三万字深度报告：汽车电子——下一个苹果产业链

车载操纵体系：前车载操纵体系首要以黑莓QNX为主，Linux、Windows次之。

3.2.3 5G与车联网：MEC边沿计较实现低延时，自动驾驶指日可待

5G具有三大应用场景eMBB（加强型移动宽带）、mMTC（海量物联网毗连）和URLLC（低延时高靠得住通讯）。个中，低延时高靠得住应用场景的典范营业模式就是车联网。因为5G很好地办理了4G耽误高的题目，将相应时刻从50毫秒镌汰到1-3毫秒，使回响速率进步了整整50倍，5G收集成熟商用后，车联网等实现超过式成长。

为实现低延时的成果，5G在无线和传输层传输网架构和BBU基带处理赏罚单位两大方面，泛起明显的代际进级。（1）传输网架构扁平化。4G期间传输网架构为金字塔式，因为光传输装备和光纤光缆均会造成时延，5G期间焦点网下沉，成立更多的传输节点和边沿数据中心，实现收集布局扁平化成为肯定选择。（2）BBU拆分成CU/DU两级架构。个中CU认真处理赏罚非及时协媾和处事，DU认真处理赏罚及时处事。

5G期间的MEC技能通过在收集边沿处陈设平台化的收集节点，为用户提供低时延、高带宽的收集情形以及高算力、大存储、本性化的处事手段。面向车联网的应用场景，一方面，对比传统Uu模式通讯毗连中心云的处事模式，将V2X处事器陈设在MEC上可以或许在低就逮络及中心云端负载压力的同时，以更低的时延提供闯红灯预警、行人碰撞预警、基于信号灯的车速引导等场景成果；

另一方面，操作MEC可实现V2I2V通讯，在提供更靠得住的收集传输同时确保满意低延时要求，实现前向碰撞预警、交错路口碰撞预警等场景成果。另外，基于MEC的收集情形具备强力的计较、存储、传输资源，共同路侧智能装备，具有对大量交通要素举办快速、精确的组织和谐手段，可以进一步扩展可支持的应用场景，如车辆感知共享、十字路口的路况辨认与综合说明、高精度舆图的及时分发，大局限车辆协同调治。

在2019年3月初方才竣事的MWC2019天下移动通讯大会上，中国移动和中国联通均重磅宣布边沿计较MEC动作方案、营业平台和相干白皮书。我们以为运营商具有极大的动力推进MEC。（1）5G期间会有大量数据发生，估量高出50%的数据必要在收集边沿侧说明、处理赏罚和储存。（2）5G期间高带宽低时延的新营业处理赏罚必要产生在收集边沿。（3）运营商在5G期间推许收集节制面和营业面疏散的架构，从而改变在4G期间只做管道不做营业的策划模式。

财富链方面，除运营商外，通讯装备商、处事器公司、芯片公司、软件处事公司以及内容提供商等都将参加到边沿数据中心的建树中来。在MWC2019上，海潮信息和中兴通信等均已宣布成熟的边沿计较处事器产物。

3.3.运算层——看自动驾驶期间车载计较平台之演进

3.3.1.自动驾驶期间，车载计较平台成为刚需

自动驾驶就是“四个轮子上的数据中心”，车载计较平台成为刚需。跟着汽车自动驾驶水平的进步，汽车自身所发生的数据将越来越复杂。按照英特尔CEO测算，假设一辆自动驾驶汽车配臵了GPS、摄像头、雷达和激光雷达等传感器，则上述一辆自动驾驶汽车天天将发生约4000GB待处理赏罚的传感器数据。不浮夸的讲，自动驾驶就是“四个轮子上的数据中心”，而怎样使自动驾驶汽车可以或许及时处理赏罚云云海量的数据，并在提炼出的信息的基本上，得出合乎逻辑且形成安详驾驶举动的决定，必要强盛的计较手段做支持。

（编辑：湖南网）

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