三万字深度报告：汽车电子——下一个苹果产业链

通讯模组是车载终端上游的要害构成，本钱占比20~30%阁下。我们以为，车规级通讯模组固然在代价量上远低于终端，可是把握一体化制造手段的公司在产物不变性和量产手段上具有相对上风。在下流汽车销量承压，车载终端市场齐集度晋升的配景下，具备模组、终端全财富链出产手段的公司有望在海内红海市场占有较高的份额。

管：LTE-V频谱落地，5GNR-V静待花开

管即合用于汽车通讯的通讯收集。因为频段资源稀缺，在我国，由工信部无委会同一分别频段。2018年10月18~21日，“天下智能网联汽车大会”在北京举行。在10月21日的大会闭幕式上，家产和信息化部宣布了《车联网（智能网联汽车）直连通讯行使5905-5925MHz频段的打点划定》。筹划了5905-5925MHz频段共20MHz的专用频率，用于LTE-V2X车联网直连通讯技能。

今朝，西欧日韩均已在5900MHz四面为V2X分别频谱资源，我国工信部确定在5905-5925MHz频段成长车联网，有利于V2X环球财富链的相助协同。同时筹划的频段到达20MHz，远高于西欧日韩，浮现了我国大力大举成长车联网财富的刻意。

云：车联网的中心体系，把握焦点代价

云即云端中心体系。今朝，环球互联网厂商和装备商巨头均普及参加该规模。海内方面，早在2014年，百度、阿里、腾讯就开始机关车联网财富，今朝都已有了本身的产物。百度有DuerOS体系和Apollo打算，阿里有AliOS体系和斑马智行，腾讯有AIincar。

车联网软件处事产物范例大抵分为四类：车机手机互联办理方案、基于Linux的操纵体系、车联网平台基本办法和车载操纵体系。

车机手机互联办理方案：腾讯的车机手机互联APP、百度Carlife，四维图新Wlink、博世mySpin等，以及响应的海外厂商有苹果Carplay、谷歌AndroidAuto、微软WindowsintheCar等；

基于Linux的操纵体系：包罗腾讯车机ROM、小度OS和阿里旗下的斑马体系。车联网平台基本办法：各大装备商推出的车载处事平台，譬喻华为宣布的OceanConnect车联网平台；

（编辑：湖南网）

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