“贴吧之父”俞军：做一个非标准化的产品真是太特别了

滴滴这边今朝来看首要是拼车，但它是一个长线质变，不是说我本日上了来日诰日就很明明的变革。我知道它必然会质变，但也许必要半年一年逐步优化，市场渗出率和接管度也必要时刻。

Q：滴滴有网络到搭客交际的需求反馈吗?

A：搭客交际虽然也有，用户群这么大，总归会有人提出来。

今朝在顺风车方面，确实有相等一部门比例是有交际需求的。好比司机挑搭客。有些司机横竖就是上放工，随手带了，津贴点油钱，就不怎么挑;有些司机，好比像中关村和西二旗一带，他就想挑科技公司的员工，交换交换。

好比我本身，我放工偶然会行使顺风车，周围公司的产物司理城市顿时来接我，由于我用的是真名。这也是一种交际。

顺风车的交际便利性必定跟快车什么的纷歧样，有一些，但也不能做的太重。由于还得分身其他的用户需求。以是交际有做，但不是出格大的重点。快趁魅这边交际需求就较量少了，也许昔时滴滴刚呈现的时辰有些人开着车去存心交际。此刻偶然我也能遇到一些老大爷认为闲着没事出来聊谈天，但那是小众。

交际偏向尚有一个，我们做拼车，后头就思量做定向的企业内拼车。此刻拼车是任何人都相互组合的。固然服从最高，但有些人就不太乐意跟别人拼车。但好比说，我们在统一个公司，不管是腾讯、PingWest 照旧滴滴，上放工每每还较量同等。尤其这些大公司，各人每每住在回龙观，假如我们是一个公司的，各人就乐意拼车，那这个交际概率必定就上来了。这个此刻还没排上，可是往这个偏向做了，必定会呈现交际的。

天然而然，搭客和司机有一个互选，顺风车就是两个司乘互选，只有相互 match 的时辰才气交际。相互不 match 只有一方想交际，每个男生都想要个美男，那哪有那么多美男供给?美男还不肯意呢。

以是交际或许是这样，会有一些，但不是主流，对产物的大的敦促也有一些。

（编辑：湖南网）

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