特斯拉电话会记录：上海工厂短期停工影响有限
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是的，我完全赞成。我以为我们在Model3推出时代的 些进修经验使我们生长太快且过于伟大。它阻碍了我们继承扩展的能 ， 我们在2019年 直在进 的路程的 部门，则突显了 系列 意的进程，即该进程是跟着时刻的推移在公司中蕴蓄的。 因此，跟着我们变得越发夺目，这就是导致 年中运营支出镌汰的缘故起因。此刻，我们已经奠基了精采的基本，我以为而且我也赞成您的观点，即我们没有阻碍增添。 我的意思是我们有两种产物，两种汽车产物今朝正在投放市场，这将耗损公司的 部门资 ，以在 年中不变这些产物。然后瞻望来岁，我们将推出更多产物和更多身分。因此，我们但愿对我们怎样故可一连的 式费钱和增添感想明智。因此，对付我以为我们犯了 约 年半的错误，我们没有正面的评价。 马丁·维查（MartinViecha） 好的。关于自动驾驶仪时刻表，我们已经答复的下 个题目。因此，以下题目将是，我们可否从增添与 利润的增添 面谈谈本钱节制和运营支出的可一连性。我们怎样实现最新的OpEx 趋势？跟着车辆和包围面 作量的增添，我们应怎样思量 OpEx 的需求？ 扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn） 从第三季度到第四序度，我们确实看到了运营用度的增进，甚 不包罗基于股票薪酬的部门。它将支持Model Y 打算以及上海打算。因此，我以为作为 家公司，我们打消了很多不正确的流程，包罗使工作自动化必要自动化。我们将继承这 进程。可是我以为我们此刻正处于 个阶段， 少假如您但愿从2019 年到 2020 年每年查察，以支持我们的环球扩张及公司的成长，OpEx 少会开始增添。 Q: 好的。投资者的最后 个题目是，Model S 和 Model X 的销量已经持平了 个季度，首要缘故起因是他们如故行使18650 电池。自此往后，S＆X 将行使 2170 电池，其制造能 为 18650，可用于电池存储体系。 虽然。好吧，现实上，多年来，18650电池内部的核 化学性子已多次改造。因此，与核 技能对比，它现实上是形状尺 。以是，是的，我以为我们对这两种车辆的能量含量，售后以及服从的提 感想很是满足。譬喻，我们正在为ModelS 敏捷靠近 400 英里的航程。这就是-Model S 达到 400 英里范畴不会很快。您要添加什么吗？ 伊隆·马斯克（Elon Musk） 好吧，这必定会在将来 年发 。假如本年没有任何打算，StarLink 已经筹备好为家庭和企业提供 带宽，低耽误的毗连，我想飞机和汽船等都可以，可是那种 带宽，低耽误的天线就可以了 约可以放在汽车上的中型披萨 小，但我以为带宽超出了您的现实需求-只需将其带到汽车上即可。是的，它将用作天线的 作场合。 Q: 从后续 动中，我们假设将天线的形状尺 和本钱低落到可以集成到汽车顶棚的水平，譬喻，具有本钱效益和在空 动 学 面，等等？从理论上讲，与StarLink架构的兼容性怎样改进特斯拉客户体验或 络能 ？ 伊隆·马斯克（ElonMusk） 好吧，我以为现实上活着界上 大都地域，我们只是行使蜂窝毗连， 在任何都市或相同的都市中行使5G都是 个保举。可是，假如您在旷野，而且蜂窝毗连性欠好，则可以行使 StarLink 天线进 毗连。 且您不必要像千兆位级或 平毗连 样，也许必要 20、30 兆位的电源就可以了，然后天线就多了。以是，是的，我想这对确保首要都市外部的连通性以及那样的工作也许是有益的。可是我的意思是，我会嗣魅这有点过期，以是说实 话，我并没有思量太多。 Q: 下战书好，感谢。因此，但愿您能为我们提供有关本年成本支出的 些指导，以及我但愿以恒久模式进 营业建模时所必要的指导，是否有履历法例可用于单元 产能 的成本支出或相同的履历法例？ 伊隆·马斯克（ElonMusk） 我不知道我们是否想汇报您，我不但愿我们说出本年的成本支出，虽然-就像我之前说的那样，我们正在费钱尽快以明智的 式费钱。因此，它绝对不是 为限定的。我们本年必定会花许多钱。这是-挑衅来自于找到有用的 式来现实消化成本，这是坚苦的部门， 现实上是确定成本支出的数字。 伊隆·马斯克（Elon Musk） 是，很好。是的，我以为有太多对象了-它可以使核 技能获得根天性的改进， 大概您不 定会留意到，可能有些 会留意到，有些 不会，可是只是这些工作对我们的公司服从产 了很 的影响，譬喻我们的内部应用措施团队构建了特斯拉内部操纵体系， 假如我们只是公司的核 自动化，那将产 很 的差异提 我们的 产 ，但您不 定会-在康健的财政状况中会有用地看到它，但作为最终客户，您不 定会留意到这 点。 丹·加尔维斯 好，知道了。大概我可以跟进，我的意思是您的策划现 流，今朝EBITDA 的年收 为 45 亿美元。当我瞻望将来时，我有点揣摩这也许每年为 约 200,000 250,000 单元的产能提供资 ，这在五年中的复合年增添率也许到达30％。我的意思是说，对付你们来说，在 致的基本上执 云云 的能 建树 平是否可 ？ 伊隆·马斯克（Elon Musk） 我们的需求高出 30％，是的。 扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn） 我以为我们的内部打算更快。回到您的第 个题目，我们将提供10-K 成本支出的更多具体信息，可是回到增添率，我要记着的 件事是，上海的办法确其实中国设有贷款办法。支持增添。这样有辅佐。然后，跟着我们产量的增进，这也为企业带来了更多的现 ，这使我们可以或许继承为特另外 厂提供资 。因此，我不 定会像您描写的那样将其视为有限的。 伊隆·马斯克（Elon Musk） 是的，我想 年前，我说过-是的，我想在 年前，我起首说我的预计是，特斯拉的均匀复合均匀增添率将高出50 ％，我-恪守这 信心。 Q： 下战书好，恭喜您取得盼望。第 个与Cybertruck 有关的题目，您提到您将出售尽也许多的产物。您可否汇报我您可以制造几多，以及对制造这些 络卡车的 产本钱？ 伊隆·马斯克（Elon Musk） 是的，我以为我们差池这些具体数字颁发评述，只是在三到四年之内，需求远远超出我们公道的需求范畴。因此，我们真正要重点存眷的是增进电池 产能 ，由于这长短常根基的，由于假如您不提 电池 产能 ，那么最终只能将单元体积从 种产物转移到另 种产物上， 您没有现实上 产了更多的电动汽车。 （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
