我们梳理了Waymo10年自动驾驶之路，发明3个你必要知道的信号

然而作为财富的首要参加力气，无论是传统汽车企颐魅照旧跨界进入者，都必要清晰领略智能汽车的需求本质。作为人类当代文明的首要符号，汽车的焦点诉求就是要辅佐人类安详的出行。而这一点，无疑是智能汽车财富成长的根基点。

但面临大都偕行扎推进入这一“风口”，为自动驾驶到来而”狂欢“之际，海内从颐魅者应摒弃那些"暴躁"的气味，归自动驾驶本质，将技能蕴蓄放在首位。

2、不做吸血族，设法赚钱

假如说新权势造车至少必要200亿元的资金才气入门，那么研发自动驾驶又必要几多投入？

今朝业界尚无定论，可以看到的是往往参加个中的企业，都在大手笔往内里砸钱，有钱的称其“投资”，资金不敷的称之“融资”。

据相干统计数据表现，从2015年到2017年11月，自动驾驶相干规模共产生了193起投融资变乱，涉及金额高达1438亿美元，个中仅2017年，投到自动驾驶技能规模的资金就占到了环球汽车科技行业投资总额的70%，乃至更多。

可以看出，除了新造车权势，当今汽车财富的吸金手段之最当属自动驾驶企业。

转眼间，2018年还剩下一个月，各大自动驾驶公司也纷纷交出了本身2018年的后果单。在整体增速低于预期的环境下，亟须自我造血。

3、抱负和理性分身，稳步妥当去机关

尽量自动驾驶远景巨好，但从颐魅者所面对的情形及自身手艺要求完全不在一个量级。因此，人们想要在自动驾驶行颐魅站稳脚跟，仍需面临市场与技能多个层面的挑衅。

起首，自动驾驶面对异常伟大的交通情形，对付视觉感知体系的辨认手段、数据处理赏罚以及安详性等多个方面都有异常严苛的要求，尽量海内从颐魅者打破了部门技能难关，但想要在汽车上得到安详的示意，如故必要在感知体系的计划及机关、传感器的机能晋升、体系的数据互换手段以及底层焦点AI算法上下更大的工夫，并通过大量的现实路测，方能在大量数据互换以及伟大交通的场景下实现不变靠得住的智能驾驶。

另外，“特斯拉模式”必要大量的成本畅通才气够不变一连的运转，这种模式并不值得其他科技企业效仿。因此，与车厂以及方案开拓商相助将成为自动驾驶企业最为也许的选择。

但跟着越来越多的竞争者的入局，对付没有自我造血的公司来说，机遇已然不多，因此将来怎样“撮合”更多的车厂举办相助，将自身焦点技能真正实现与汽车的团结，才是真正切合自动驾驶从颐魅者的破局之道。

（编辑：湖南网）

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