我们梳理了Waymo10年自动驾驶之路，发明3个你必要知道的信号

平台运营方面，一部门是与Uber 反目之后的Google重金投资了美国第二大打车平台Lyft；另一部门是Google在2013 年以10 亿美元收购了以色列舆图公司Waze，并在此基本上推出了本身的拼车处事。2017 年下半年，Waymo 在凤凰城率先推出了自动驾驶打车处事。

另外，，在车队组建上， Google与菲亚特克莱斯勒一向在举办自动驾驶阶梯测试相助，本年3 月，前者又豪掷14 亿美金，向捷豹路虎购下2 万辆纯电动SUV I-Pace，其自动驾驶车队进一步扩张。

前不久，Waymo One在凤凰城及其钱德勒、坦佩、梅萨和吉尔伯特4个郊区24小时运行，搭客通过APP呼唤车辆，然后可早年去80~100平方英里地区(约207~259平方公里)内的任那里所，虽然，处事是要收费的。

可以说，Waymo的这一流动，现实上已经拉开了自动驾驶贸易化的序幕。

虽然，并不是全部的接送处事都是无缝的。

Waymo产物司理Saswat Panigrahi说道，公司会充实思量每位用户的反馈差异元素都融入到汽车的计划和举动中。

与传统私人车、出租车对比，自动驾驶可以大幅低落交通本钱，并最终改变小我私人出行方法。

研究机构Ark Invest 的Tasha Keeny猜测，到2030年，自动驾驶市场局限将到达10万亿美元。打车处事作为这项前沿技能“入侵”的首个规模，也会率先赢得其带来的第一波盈利，而与处事相干的各家会在此饰演什么脚色，谁将成为最大受益者？

Tasha Keeny 以为，将有四方可以支解自动驾驶出租车节减下的每英里0.35 美元收入：平台提供商，数据处事提供商，车厂，运营商。

自动驾驶出租车全部者和运营商应该会是自动驾驶出租车成长中的最大赢利方，但其利润也也许最低，由于车辆购置和维护都必要高额本钱。相对来说，平台提供商大概能赢得最大利润，之后是数据处事提供商，高附加值的零配件供给商，车厂和出租车全部者或运营商。

在该营业上，今朝的环球首要玩家是Uber、Lyft以及滴滴。Uber在自动驾驶技能上同样投入庞大，一度被Google以其窃取贸易机要变乱提倡诉讼，最终Uber以代价2.45亿美元的股票为价钱与Google告竣息争。滴滴在中国市场一家独大，滴滴同样在自动驾驶规模投入了大量资源，而且与部门传统企业如北汽团体以及新造车权势如车和家举办相助。

2、卡车运输

在自动驾驶硬件和软件技能上蕴蓄了10年履历，客岁Waymo确认将进一步试探怎样将这些成就集成到卡车中。

2017年6月，Waymo确认开始投入自动驾驶重型卡车研究，并正在基于疾驰Class-8 semi车型举办自动驾驶的软件和硬件体系测试。

可以说，这是Waymo对付其整体自动驾驶计谋而言迈出的重要一步，而在正式公布入局卡车前，Waymo着实已经在和自动驾驶卡车发生交集。

客岁3月初，Waymo对Uber和已被其收购的子公司Otto提倡的诉讼案，据悉，其时Waymo行使了一台彼得比尔特品牌的卡车在举办自动驾驶改装。

短期来看，自动驾驶卡车已毋庸置疑地成为业界眼中更靠近贸易化的自动驾驶应用模式，初期自动驾驶卡车会在牢靠的高速公路路段举办自主配送，以此低落自动驾驶技能将要面临的技能伟大度。

对付涉足自动驾驶卡车规模的恒久收益， Waymo夸大，卡车运输“被美国列入最高危的行业之一，卡车造成的事情每年会造成4000人衰亡，116000以上人受伤”。

另外，将自动驾驶技能集成于重型卡车还将有用镌汰企业对卡车驾驶员的高额佣金支出。

今朝，Waymo的自动驾驶卡车改装还处于“技能试探”阶段，团队可以充实研究传感器和其他硬件体系在大型车辆上的集成理论。一旦开始涉及油门、制动等更现实的操纵，还将有许多值得思索的题目。

譬喻，Waymo提到在疾驰Class-8卡车上的驱动操纵，就与Waymo今朝举办自动驾驶改装的Pacifica厢式车等测试车有很大的差异。

3、自动驾驶技能授权给汽车厂商开拓私人车

在开拓自动驾驶私人车方面，John Krafcik曾多次暗示：“我们不是汽车制造商，Waymo做的工作就是塑造越发优越越发安详的司机。”

其拭魅这一点也可以从Waymo与FCA和相助看出眉目。

5月31日，Waymo与FCA的相助已经扩展至技能授权，FCA因此能在将来将Waymo的自动驾驶技能与定制化处事，直接整合到新车里。可是，该营业面对的竞争要比任何营业的竞争大的多。

详细来看，一方面是车企自己对自动驾驶的投入，以及自动驾驶技能背后组成的数据壁垒，不太也许让传统车企通过行使外部技能来实现这一将来的焦点竞争力，通用为了自动驾驶技能，乃至甩了10亿美金收购该规模的初创公司。另一方面，车企自己也面对着越来越剧烈的市场竞争，车企正在逐渐向出行公司转型，中国的三大国企一汽春风和长安已经公布创立合伙的出行处事公司，其他大型跨国车企也有相干打算。

4、民众交通处事

（编辑：湖南网）

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