实测比亚迪元 EV360：10 万块的电动 SUV，现实续航能有几多?

我们找到了离我们最近的雁翅供电所，可是不知出于什么缘故起因充不上电，充电桩界面表现如下。不外旁边的比亚迪「宋」正很是流通地充着电，友军看到这一环境，很是友爱地给我们提供了辅佐，于是就呈现了下面兄弟之间在输血的一幕，然而，辅佐并不大……

这时我们只有 15%的电了。假如按工况续航 300 公里来看，15%的电理论上能跑 45 公里， 而我们间隔搜刮到的「门头沟特来电充电站」有 40 公里阁下，大概这就叫做刺激吧……（着实凭证之前的续航示意来看，15%的电量是没法跑这么远的，不外究竟证明下坡挽救统统。）

我们关掉了空调，关掉了全部车窗，调解能量接纳模式，在闷热窄小的空间惶惶不安地向目标地驶去。我们一边反悔适才浪的不可开了十几公里的行为模式，一边信用回程的一起都是下坡路，能量接纳照旧有效的，在距目标地还差 8 公里的时辰电池在 6%和 5%之间往返跳跃，此时我们将电门踩到底，时速被限定在 30km/h。

最后在电量尚有 2%的时辰，我们达到了目标地，此时现实施驶了约 213.8 公里。在特来电我们先试了试快充，失败。又试了试慢充，乐成。然后又试了试快充，电池就像被激活了一样，快充乐成了。

以上就是我们测试小元元电池续航的所有进程，下面是我们整段路程的数据记录：

（编辑：湖南网）

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