停摆一周年，滴滴顺风车复生前夜

曾经把搭乘顺风车比喻为“像咖啡馆、酒吧一样，长短常有将来、很是sexy的场景”的前顺风车奇迹部总司理黄洁莉，因乐清变乱被革职。也因此，滴滴永世下线了顺风车的交际属性，并抹掉了如“颜值爆表”、“长腿MM”等本性化标签。

按照滴滴顺风车产物认真人何棣透露，滴滴顺风车女性车主占5%，女性搭客高出半数。这种性别差池称，也加大了司乘相关斗嘴的概率。在媒体开放日当天，滴滴顺风车果真了女性专属掩护打算，包罗行前防挑单模式、全程女性专属安详助手，及非凡场景掩护进级三项。

作为笼络信息平台，顺风车所面临的既非身着得体的高素质白领，也并非所有都是安分守纪的平凡事变者，而是处于各个阶级，身世于差异糊口情形的万千众生。在少则几异常钟，多则几个小时的私密、生疏的搭车进程中，司乘相关的不确定性意味着会产生更多灾以猜测的环境。

前不久，滴滴提倡了一则公家评议话题，就是男性开顺风车是否必要异性亲朋“包管”，有人以为人际相关“包管”能起到有用监视和震慑浸染，也有网友指责说是过犹不及。不外一个好的征象是，滴滴平台正全方位考量搭客的人身安详。

精心极力地应对人道之恶，成为顺风车平台进级的重点。着实技能无论有多完整，客服和考核流程有多缜密，如故很难担保100%的安详。

在这个情形之下，顺风车规模内的平台增多，反而会弱化单一平台安详环节的壁垒。这也意味着各平台为了保障安详而做的诸多进级，或将收效甚微。

假如人道没有回归，复生后的滴滴顺风车面临的还会是当初的江湖。

（编辑：湖南网）

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