小黄车总部市民组团退押金 现场治理退款顺遂

（原问题：小黄车总部 市民组团退押金）

现场治理退款顺遂 线上退押金仍需15个事变日

因旅程远，退款治理时刻布置在事变日，不少市民选择了放弃

????在北京中关村互联网金融大厦的ofo小黄车总部，北青报记者见到一些市民小我私人可能百口一路出动治理退款，现场退押金快速、顺遂。但因为旅程迢遥，退款治理时刻又布置在事变日，照旧有不少市民选择了放弃。而线上退押金仍必要守候15个事变日。

????“您是来退押金的吗？内里坐吧。”市民鲍密斯刚到ofo小黄车总部分口，当即有迎接职员笑容相迎，这令她紧绷的神经放松了下来，本觉得免不了会费一番口舌，可是面前的时势却出乎料想地友爱、安静和有秩序。不到10分钟，鲍密斯办妥了百口三口人的小黄车押金退款手续，她的领会是：“表面都疯传小黄车不可了，可是本日看上去还好啊。”现场退款分外顺遂，这令她百思不得其解：为什么线上退款就那么坚苦呢，递交申请后等了20多天钱未到账，“还非得让我大冷天地跑这么一趟。”北京青年报记者日前拜望ofo小黄车总部看到，一些市民可能带着百口人的身份证，可能百口一路出动组团治理退款。

现场

市民组团退押金

北京中关村互联网金融大厦一层ofo小黄车公司标牌已经被撤掉，第一次上门的用户还必要向保安或前台大厅挂号一下。在这座大厦的B座5层，走出电梯左转就是ofo小黄车总部了。上个月北青报记者拜望时看到这里的环境是：办公地区独一进出口——两扇玻璃大门紧锁，只有输入门禁暗码才气顺遂进入。而现在，这道玻璃大门表面配置姑且迎接岗，并配备一名事恋职员认真维持秩序。这位“姑且迎接员”是位中年男士，格子衬衫，胸前挂着工牌，看到来客便笑容相迎：“您是来做什么的？退押金的？内里坐吧，稍等一会儿。”楼道里还靠墙摆放了椅子和沙发凳，以备退款用户列队期待苏息行使。不外，上午人少，用户可以直接进入大厅期待，这些椅子和凳子尚未派上用场。

走进玻璃大门就可以看到一个宽敞豁亮的大厅，阳光从新顶的玻璃窗倾注而下，照在大厅中央摆放的一组转角沙发上，哪里已经有七八小我私人坐着期待，他们都各自玩着手机打发无聊年华。旁边有一个长方形玻璃小屋子，门上贴着“客服迎接”四个字。透过玻璃可以看到，内里有一位客服职员正在迎接一位退款用户。纷歧会儿，这位办妥退款推门出来了，下一位用户再进去。在事恋职员的引导下，现场退款显得很有秩序。

“我是听我家邻人说到这里可以退款。”鲍密斯说。此前，，她已经在APP上申请退押金，“说是15个事变日，可是都20多天钱还没到账，听我家邻人说到总部可以办退款。”汲取邻人退款乐成履历，鲍密斯还把家里其他人的身份证也带来了，“都退了吧，”她说，“着实我们百口都骑小黄车的，可是此刻小黄车太少了，也欠好骑。”纷歧会儿，她就坐进了小玻璃屋子。只见她掏出几张身份证，又拿脱手机打开小黄车页面跟客服比比划划，中间还打了两次电话，然后就推门出来：“办妥了。”她得偿所愿地笑着说，退款治理进程不到异常钟。尽量现场退款顺遂，但鲍密斯照旧感想内心不太惬意：“为什么线上退款这么坚苦，为这点钱还非得让我大冷天地跑这么一趟。”

组团退款的尚有汪密斯一家，这个退款团队包罗汪家三姐妹和汪妈妈。对付到总部办退款到底值不值的题目，汪密斯以为：“我们一家四口押金就差不多800块呢，跑一趟照旧较量值得的，拿到钱就可以去吃一顿大餐啦。”

发明

小黄车难觅踪影

橙色玻璃小屋空间较量狭小，铺排简朴：一桌两椅，可是隔音结果很好，内里发言外边人是听不到的。还不到上午11点，客服女人已经是满脸疲劳：“帮人代劳退款的必必要带本人身份证原件，我们的处事时刻是周一到周五的早9到晚6点。”对付用户扣问为什么线上退款这么坚苦，“是不是平台退款靠山封锁了”的题目，这位客服职员答复，假如15个事变日（三周）没有退款到账的话，APP上会弹出一个退款页面，“你凭证小窗提醒，完成填写用户付出宝账号等步调，就可以拿到退款了。”她说。

不外由于旅程迢遥，退款治理时刻又布置在事变日，预计许多市民爽性选择了放弃。市民胡老师就是这样一位，在得知可以现场退款的动静之后，他暗示不会去小黄车总部维权。由于胡老师家住在丰台，“为了这点钱要占用我的时刻本钱、交通本钱，请一天事假还得扣人为200元，其实太不划算了。”他是小黄车最早的一批用户，其时押金还只有99元。私人车限号的那一天，胡老师选择的最佳出行模式就是地铁加共享单车，“小黄车、摩拜、小蓝车我都骑过，很利便。”不外在退押金这一环节，小黄车处事方法简直不足利便。

不只退款流程繁琐，并且原本满街的小黄车，现在却已难觅踪影。

在观测中记者留意到，纵然是在小黄车总部四面也很难找到小黄车的身影。在中关村各个楼宇周边停放的共享单车“集群”内里，小黄车成了“希罕物种”，绝大大都共享单车是摩拜和小蓝车。据记者统计，约莫每十辆共享单车中只有一至两辆是小黄车，并且大多车况堪忧。在中关村南大街的马路边，北风中一位中年妇女举着手机扫一辆小黄车的二维码，可是她重复扫了好屡次，最终也没能打开这辆单车，只好放弃分开。

近况

小黄车讼事缠身

小黄车日渐希罕的缘故起因或者与其策划近况亲近相干。克日，中国裁判文书网发布了嘉里大通物流有限公司上海分公司与东峡大通(北京)打点咨询有限公司(ofo小黄车)处事条约纠纷一案的一审判断书，北京市海淀区人民法院责令ofo小黄车付出拖欠嘉里大通物流有限公司上海分公司的处事费8111896.38元并付出过时付款利钱。

讯断书表现，2017年6月9日前后，嘉里大通与东峡公司(ofo)签署一份《自行车仓配处事条约》，约定由嘉里大通向其提供与ofo共享单车有关的卸车、仓储、配送、库存盘货等处事，东峡公司应依照条约约定向嘉里大通付出相干处事用度。从此，两边当事人又为此签署了一系列增补协议，对处事内容及处事价值等做出了一些调解和修订。但制止嘉里大通向法院提告状讼之日，ofo尚拖欠其多笔处事用度累计8111896.38元，且各笔处事费均已超出了条约约定的付款限期。物流公司嘉里大通于2018年5月8日书面关照东峡公司终止涉案条约项下之相助，并要求其返还担保金，但其至今未推行上述任务。

（编辑：湖南网）

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