九号呆板人上市“难产”：三年亏25亿 机关两轮电动车或难有打破

据相识，2019年4月，新国标正式落地施行，锂电池代替铅酸电池，电摩天资、3C认证成必需，电动(摩托)车无牌照期间终结。新国标的实验吸引了传统电动车企与互联网企业的争相入局，业内人士暗示，新老权势碰撞，赛道已非常拥挤，电动车财富或将面对新一轮洗牌。

据悉，跟着新国标的落地实验，雅迪推出167款新国标车型，电动自行车60款，电摩、轻摩总共107款。而在新国标实验之后，小牛电动销量泛起出明明的上涨趋势，2019年Q1、Q2、Q3销量别离为6.6万辆、9.9万辆、14.9万辆。

张书乐暗示：“九号呆板人机关两轮电动车，或者是想把智能、黑科技的技能带入到该规模。而在两轮电动车规模，老玩家在技能上的上风并不是很明明。”

与此同时，丁少将暗示：“九号呆板人的上风照旧在智能化技能蕴蓄运用以及对用户需求的更敏锐掌握上;与传统两轮电动车企业对比，制造方面的蕴蓄和线下渠道的机关方面，也许会相对短缺一些。”

高禄峰在接管媒体采访时暗示，接下来的三年之内，智能化应会成为电动车行业的标配。

连年来，两轮电动车行业简直泛起出智能化趋势。然而，业内人士暗示，两轮电动车智能化的初志是防盗，跟着行业的成长，智能化演变为行程记录与说明，而两轮电动车要想真正实现智能化并非易事。

（编辑：湖南网）

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