宁德时代牵手特斯拉 成其第三家电池供应商

特斯拉在克日召开的电话集会会议中暗示，宁德期间将成为其新的相助搭档，至此，特斯拉的电池供给商到达三家。

早在2019年3月，外媒就曾宣布动静称，特斯拉正在与宁德期间打仗，并但愿向其采购电池，但宁德期间随后宣布通告澄清，公司尚未与特斯拉公司告竣相助意向，未签定任何贸易协议；而在同年11月，特斯拉与中国本土电池企业宁德期间就上海工场的电池供给告竣起源协定，并迁就隐藏的环球电池供给协定举办接头。

有记者相识到，按照2019年12月发布的《新能源汽车推广应用保举车型目次》（2019年第11批），由特斯拉上海工场出产的国产特斯拉Model 3将同时应用松下和LG化学的电芯版本，而这也是特斯拉初次应用非松下公司的电池，由此LG化学已在其位于中国南京新港开拓区的第一工场量产供应特斯拉Model 3的21700圆柱型锂离子动力电池。

对付特斯拉为何不再对松下“情有独钟”，汽车行业说明师张强以为，一向以来，松下鉴于维护客户相关的考量，以较低的价值供应至特斯拉的电池，但因为特斯拉方面临付国产化举办后的需求预期不绝进步，松下的产能很有也许无法满意特斯拉的需求，加上LG化学、宁德期间等其他企业的技能程度也在日益晋升，因此特斯拉选择与宁德期间牵手在预料之中。

值得留意的是，今朝特斯拉Model 3首要回收21700型圆柱型电池，而本次相助的宁德期间首要出产方型电池，而非特斯拉一向以来行使的圆柱形电池，这也就意味着特斯拉很也许会变动技能蹊径和底盘计划，进而对付整体的计划举办大幅度的变革。

对此，张强以为，方型和圆柱形电池所回收的技能尺度和道理均有较大区别，对比于技能储蓄较久的圆柱电池，方形电池包在大量电池单体所带来的电流节制等安详性层面有所加分。另外追加购置宁德期间的中国本土企业的电池，也有镌汰外资电池所也许激发的商业风险等其他考量，且进步特斯拉作为整车厂的议价手段，增强整车厂在财富链上的讲话权。

另外，在财报宣布后的电话集会会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克公布，旗下新款车型Model Y将提前至本年3月开始交付，这比之前其公布的本年秋季的交付方针，提前近半年，由此估量Model Y上市后的销量将高出Model S、Model X和Model 3三款车型的总和，并由此估量2020年的交付量将轻松高出50万辆。

针对今朝的疫情是否影响特斯拉上海工场的题目，特斯拉CFO扎克暗示，为防备新型冠状病毒疫情扩散，上海超等工场已经姑且封锁，但上海工场的布局相对简朴，这将会带来更高的出产服从，并估量上海工场的单车利润将会很快追上弗里蒙奸细场。

特斯拉这次宣布的财报表现，第四序度营收额为74.84亿美元，同比增添2%。

（编辑：湖南网）

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