坐不住了,Honda V-GO告诉你什么是真电摩

    在此前的试驾勾当中，V-GO无论是在其产物工艺品格、技能机能照旧现实驾乘体验上的示意都得到了浩瀚行业媒体和业内人士的普及承认。本田在两轮摩托车上几十年的技能蕴蓄让其拥有了极为富厚的造车履历，而这些蕴蓄也完全表此刻了试驾进程中。

    安稳的线性起步揭示了车辆精采的动力节制，爬坡时1500W电性可以或许输出足够的扭矩，即便在驾驶人自重较大的环境下，也有足够的动力输出，CBS联动刹车不只大幅收缩车辆紧张制动的间隔，车辆也最洪流平停止了侧滑失控等风险，渡水骑行也并没有对车辆造成任何贫困。整车表里的细节把控以及美满调教都揭示了本田在摩托规模的国际水准。

    在外面上，Honda V-GO同样也称得上惊艳，整车及细节计划方向中性化，将来感十足，整体造型简约时尚。极简计划搭配流通的车身线条，刹车时的 V字尾灯，吸睛结果十足。

本田V-GO给试驾用户留下了深刻印象

    对付中国电动车市场来说，本田V-GO是一款颇具代表性的车型。一方面，它在计划和出产方面险些是今朝海内电动两轮车规模的标杆产物，它的呈现也将全面发动我国电动两轮车产物计划制造程度的奔腾式成长；其它，作为国际一线摩企进军中国电动车市场的代表，本田也为中国厂商提供了领先的产物理念。

    而对付本田来说，V-GO拥有Secure、Simple、Stylish的天下观，它也代表着本田在电动两轮交通器材上的一个新超过，并开启了本田中国的电动化元年。我们有来由信托，依附本田在摩托车规模几十年蕴蓄下的技能积淀和强盛的品牌影响力，中国的电动两轮车市场又将迎来一个新的黄金期间。

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（编辑：湖南网）

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