刀锋上的杨浩涌

假如说互联网竞争一样平常城市“老二非死不行”，线下的买卖并没有这种收集效应，也不会誓不两立。因此，安详的做法都是先试水、先跑通——好比，易鑫COO姜东就以为，算法在零售中不会饰演要害浸染，真正要害的照旧店面运营手段。

何况，在这个成本严冬里，敌手们并没有穷追不舍。优信、易鑫上市之后估值倒挂，大家车从一些都市“计谋退出”，大搜车首创人姚军红说，二手车的冬天才方才开始，创颐魅者比拼的是成本服从。一些更小的二手车电商在严冬中已经面对清盘。

那瓜子为什么依然要舍命疾走？

杨浩涌答复36氪说，在严冬中扩张服从更高，可以把敌手远远地甩在后头。他依然凶猛地想快速跟敌手拉开差距，像告白中说的，“遥遥领先”。

那快速扩张，最坏也许遭遇什么环境？

瓜子请了3个财政VP，“市场好，我账上留10个亿；冬天你垫子要垫厚一点，最低不会低于20亿。”杨浩涌说，“我们不会死的。”

6 不确定性

36氪:你有没有想过，将来出行是靠打车来办理的，二手车市场会变得很小，新车市场也会变得很小。

杨浩涌：那虽然。你进入这个市场，你就做好这个筹备。

滴滴不求助吗？当有一天无人驾驶来了。主机厂不求助吗？这行业没有哪家能跑掉的。你的将来是不确定的。以是它才好玩，它才欢快，大的变革意味着大的机遇。

赶集的故事竣事了，但杨浩涌的故事没有竣事。

正如校内网卖了、饭否关了，但王兴的故事没有竣事；去哪儿卖给了携程，但庄辰超的故事没有竣事；饿了么卖给阿里，但张旭豪的故事很也许也不会竣事。

在瓜子内部，各人也问过杨浩涌，你都这么多钱了，为什么不去买个岛？反而又要来创业？

杨浩涌说，买岛给他带来的爱好，不会比创业大。

郭快意也问过杨浩涌，为什么不去做投资，要苦哈哈创业？杨浩涌说：“这么好的一个机遇，我要不去，挺遗憾的。”

徐新也获得了相同的答复。“他天使投资投了一大堆，老认为隔靴搔痒不来劲。老认为许多idea很好，但企业家做不起来，还不如我做。”

“我调查他对财产、糊口，没那么追求。”郭快意说。瓜子至今还在赶集的老办公室里，位于北京西郊上地，挺破的，租金极低；瓜子高管出差5小时内不能坐飞机；集会会议室曾经摆着许多矿泉水，杨浩涌问“我们本身喝水用杯子不就可以吗？”瓶装水遏制供给了。

三年前，徐新给杨浩涌提了3个题目——黄牛、坐商、4S店式低本钱获客，这在其时没有办理方案。但徐新以为，，这三年来杨浩涌通过不绝对模式做出调解，“一个个都攻陷了。”

瓜子二手车会是一个终局吗？三年来，它已经数次迭代，与第一天相去甚远。险些可以必定，将来它也不会是本日的样子。

他想到了二手车贩卖将来可以做短期租赁，电动车和无人驾驶会带来新模式，他为出行市场将来的不确定性感想欢快，可是他说，他不会做滴滴式的打车买卖，由于“仰攻”的太辛勤了。

显然，与58缠斗十年的影象过于铭肌镂骨，当行业老二的滋味至今依然像一根刺一样扎着他。

“我不肯意做第二名。”杨浩涌说。他甘愿当开荒者，“进入无人区”，找办理方案，挑衅脑力和思索力，逼着你接收各类常识，那种“在暗中微光里探索的感受”。

（编辑：湖南网）

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