马斯克完爆空头，做空特斯拉巨亏250亿美元，还要死扛？

现在特斯拉市值已经飙升至3820亿美金，逾越丰田和公共的总和，即便云云，摩根士丹利暗示，特斯拉尚有600美元上涨空间。莫非真的是空头不死，特斯拉不止？一年10倍的特斯拉到底牛在那边呢？

2019年8月21日，特斯拉的股价还只有220美元，制止2020年8月21日收盘，特斯拉最新收盘价2049.98美元，一年暴涨近10倍。

我的一个伴侣曾经在300美元阁下时，踌躇了好久要不要买它，功效一起看，一起涨，一起不敢买，错失大牛股。

本年年头以来，特斯拉空头已经巨亏254亿美金（按市值计，未计融资净丧失），仅仅8月空头就亏了80亿美金。

即便云云，尚有不少空军依然恪守阵地，数据表现，特斯拉今朝依然是美股内里被做空最多的公司，空头头寸尚有213亿美元。

现在特斯拉市值已经飙升至3820亿美金，逾越丰田和公共的总和，即便云云，摩根士丹利暗示，特斯拉尚有600美元上涨空间。

莫非真的是空头不死，特斯拉不止？一年10倍的特斯拉到底牛在那边呢？

第一、产物好，看懂它的人就仿佛看到了昔时的苹果

特斯拉和传统汽车的比拟就仿佛昔时乔帮主宣布苹果时和诺基亚、摩托罗拉比拟一样，惊人的相似，一开始是冷笑，到其后才发明是降维冲击。

2007年乔帮主宣布苹果，看看当时偕行的回响和冷笑：

诺基亚高管：“没有键盘，IPhone怎么玩”

摩托罗拉CEO桑德尔：“你们去问问苹果要怎么挑衅我们”

微软前CEO鲍尔默：“iPhone不只贵，并且对用户没啥吸引力”

谁人时辰苹果的计划和用户风俗扞格难入，没有键盘，不能换电池，换卡还得用针扎！可功效不到5年，用户的风俗就被苹果牢靠了，谁还拿着两块电池往返换，不足丢人的。

再来看看现在偕行对特斯拉的评价：

福特：“7000辆车必要一周？我们4小时搞定”

保时捷：“电动车我们也有声浪，你有吗”

比亚迪高管：“比亚迪可以吊打特斯拉，你们的牌打完了”

像不像一开始对苹果的吐槽，但却不知用户的风俗在潜移默化地变革，某汽车社区对特斯拉车主做过一个调研，88%的人暗示开过特斯拉后不会再买燃油车了。

降维冲击已经开始了，特斯拉是在用手机的思绪去做汽车，硬件就不说了，马斯克和乔帮主一样喜好抠细节，风阻做到最低，电机服从高达97%。最焦点的是特斯拉是用软件在界说车，软件体系包罗OTA和帮助驾驶，你见过一个汽车常常更新体系吗？

这就是真正降维冲击的存在，高频打低频，除了软件，特斯拉在硬件上也是想更新就更新，想换就换，就像此刻的手机，上半年照旧麒麟985，现半年就是麒麟990了，而传统汽车改换一次元器件在2年以上，完全跟不上节凑。

第二、市场辽阔

前几年电动车还处在抽芽期，此刻已经逐渐进入发作期了，中国和欧洲市场都在大力大举推进电动车。上海工场让特斯拉在中国站稳脚跟，特斯拉5月在中国销量为1.1万辆，6月更是斩获1.5万量，这个爆炸增速还在继承扩张。

其它，欧洲市场也不容忽视，按照测算，2020欧洲电动车需求到达60万，2022年将到达100万辆，特斯拉作为电动车龙头，将大有作为。

第三、电池营业潜力大

摩根士丹利测算，特斯拉将来也许成为一个庞大的电池工场，到2030年，除了满意本身300万辆车的需求，还能出产250万块电池卖给其他汽车商。

假如把电池营业的代价算进去，仅此一项，特斯拉美股代价就能增进310美元。

第四、人才培育强者恒强排场

马斯克有着奇异的小我私人魅力和庞大的野心幻想，依附这些吸引了越来越多的优越人才。天下上最优越的人才都但愿为马斯克事变，就像昔时的乔布斯一样，成为了顶尖人才的偶像，

电池、化学、软件等顶尖人才，假如去福特、通用、波音等老牌企业，施展空间很小，想要充实揭示本身的才气，马斯克的公司无疑是最好的行止。

科技行业的竞争说到底照旧人才之战，有了顶尖人才，技能不领先都不可。

苹果现在市值2万亿美元，特斯拉想要成为下一个苹果，只要再涨5倍就可以了。

（编辑：湖南网）

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