独家对话毕福康：贾跃亭真的放手了 相信FF会融到钱

导语：毕福康到底在想什么，他真的相信贾跃亭，信托本身能救活FF吗？面临新浪科技的追问，这位在宝马汽车事变了二十多年的宿将云云道来。而他的自信笑脸背后，是FF略显空荡荡的办公室。

——“你知道本身的中文名字吗？”

——“虽然知道，毕福康嘛。那是拜腾的人给我起的。我还知道中国有个绅士叫老毕。”

对德国人毕福康(Carsten)的采访是在这样的欢悦空气中开始的。这位前宝马汽车i8电动车项目主管三年前从慕尼黑来到中国，和其它一位德国汽车高管配合开办了电动车公司拜腾。但本年4月，他却黯然分开本身亲手开办的公司，选择插手了其它一家中国电动车创业公司艾康尼克(Iconiq)。

更令人受惊的是，仅仅四个月后，他又插手了深陷财政逆境的加州电动车公司Faraday Future(以下简称FF)，出任这家负面缠身的创业公司CEO，成为贾跃亭的最新相助搭档。已往三年时刻，FF已经两次陷入休业边沿，和投资人撕破脸，员工大量流失，新车宣布两年半依然无法量产。

毕福康到底在想什么，他真的相信贾跃亭，信托本身能救活FF吗？面临新浪科技的追问，这位在宝马汽车事变了二十多年的宿将云云道来。而他的自信笑脸背后，是FF略显空荡荡的办公室。

为什么插手FF？

新浪科技：你到洛杉矶多久了？贾跃亭是怎么说服你来执掌FF的呢？

毕福康：我来了三个礼拜了。但你也许不信托，我们熟悉好几年了。2015年他就想劝我来做FF，但当时我已经抉择本身创业，建设了拜腾汽车(以是婉拒了他的约请)。不外我们一向保持着接洽，我也始终存眷着FF的盼望。这是一家技能产物都很精彩的公司，或者偶然企业执行力存在短缺，但依然有着庞大的潜力。以是当几个月前贾跃亭再次接洽我的时辰，我开始当真思量接办FF的题目。

新浪科技：已往四个月你换了三家公司，拜腾、艾康尼克以及FF。能问下你和拜腾是怎么回事吗？

毕福康：这么说吧，我从零开始，把拜腾打造成一家拥有1500人的公司，在慕尼黑举办计划，在硅谷举办研发，在南京配置供给链，致力要做一家国际一流车企。但其后中国国企一汽团体作为投资者进入了公司，我意识到公司产生了一些明显变革，尤其是计谋偏向上越发偏重中国当地。这种变革和我的计谋思想不太符合，以是我最终抉择分开。

新浪科技：那你和拜腾另一位连系首创人戴雷(Daniel Kirchert)的相关怎样？

毕福康：我们之间是职业相关。

新浪科技：那么艾康尼克呢？记得你入职的时辰说那代表着出行的将来。

毕福康：艾康尼克是一家有着远见的公司，但要实现远见必要环球视野，必要在中国和美国两地运营。而此刻的大情形不太乐观，倒霉于这种计谋执行，以是他们其后举办明显调解，和当初找我已往的时辰完全差异了。我接管这种变革，但抉择分开。

怎么评价贾跃亭？

新浪科技：你熟悉贾跃亭好几年了，那对他印象怎样？

毕福康：贾跃亭是个很好的人。他是个乐成创颐魅者，打造了一度代价数十亿美元的乐视。他很有空想豪情，对产物有很大热情。我也是个爱产物的工程师。以是我们有配合的化学特征。贾跃亭在中国有许多粉丝，我知道对他的评价是南北极分化的，许多人不喜好他，但他依然尚有不少粉丝。我在中国呆了三年，我知道这一点。他是蒙受了许多荆棘，但我认为他是个认真任的人，他正在全力处理赏罚这些题目，清偿他的债务。

最重要的是，贾跃亭在FF上投入了庞大资源精神。此刻他辞去了CEO地位，把事变交给了我。由于他知道本身有许多不敷，在打点和运营方面存在着短板。知道本身的缺陷，让出打点位置，为公司着想，这是认真任的示意，我对他抱有很高尊重。我们也是好伴侣。

新浪科技：有人说贾跃亭得当做投资，他总能看到将来的技能趋势，但他的打点和执行力却不敷以运营一家公司。你怎么看？

毕福康：正如我说的，当他抉择让出CEO地位，把权利交给我的时辰，他已经意识到了本身的缺陷。他简直很有远见，对产物也有热情，是一个互联网创颐魅者。而我在汽车行业做了几十年，资历证明我知道怎么做出好车。我们长短常契合的组合。

新浪科技：那你做CEO，他此刻做什么事变呢？

毕福康：他是首席产物和用户体验官，做他所善于的工作，好比说用户体验。

我才是FF的CEO

新浪科技：你不担忧被踢出局吗？你之前两位宝马同事最后都和他不欢而散，还要闹到诉讼。(先容一下配景：FF前CFO斯特凡·克劳泽(Stefan Klause)和CTO乌尔里希?克兰茨(Ulrich Kranz)都曾经是宝马汽车高管，和毕福康曾是同事。他们两年前曾经深得贾跃亭信赖，但相关彻底闹翻。贾跃亭指责克劳泽想代替本身，阻碍融资，还挖走FF大量焦点员工。而克劳泽辩驳说，投资人是由于贾跃亭才不肯意投资FF。）

毕福康：他们都和我在宝马共事过，我和克兰茨也是好伴侣。但就我所知，(他们闹翻的)谁人时辰，贾跃亭并没有筹备辞去CEO地位，不规划让出运营决定权利。但环境和两年前纷歧样了，他此刻抉摘要让出位置。我插手FF的一个条件前提就是，我对这家公司有完全的权利。(贾跃亭辞去CEO)我认为这是他做的正确抉择，或者他花了一些时刻才告竣这个设法。这么说吧，贾跃亭把FF完全交给我来打点，我才是FF的CEO。但我也会凝听他的提议，尤其是在车联网方面。

新浪科技：造次问下，你抉择和贾跃亭相助之前，和这几位前同事聊过吗？

毕福康：我们一向保持着接洽，上周三才和克兰茨吃过饭。你也许不信托，我很清晰两年前他们和贾跃亭之前产生了什么，但这并没有阻止我来到FF。我看中的是FF的潜力，我也信托本身可以乐成。

新浪科技：你和贾跃亭有过意见分歧吗？

毕福康：今朝还没有。我们很清晰一点，要让FF乐成，我们两个就必需密合适作，做各自善于的工作。在我插手FF之前，我们很是开诚布公地接头了FF全部的计谋筹划和运营执行，在告竣完全同等之后我才做出抉择。将来的工作谁都欠好说，但我们至少就这些告竣了共鸣。

新浪科技：你认为他真的懂车吗？

毕福康：他不是汽车行业的人，他是互联网规模的人，这就是他必要我的缘故起因。我认真做出计划典雅、靠得住强劲的硬件产物，他认真车的软件部门，认真给车带来数字化和智能化。我们可以有美满的组合，给FF用户带来将来汽车的全新体验，而不只仅是硬件。其他公司可没有这样的组合。

FF还不会倒闭

新浪科技：那你心中的将来汽车是什么样的？可能说你想打造奈何的FF汽车体验？

（编辑：湖南网）

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