Waymo选址底特律 建设自动驾驶汽车量产工厂
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导语：Waymo并不会从新开始组装出产汽趁魅整车，而是将会对相助搭档提供的制品车安装自动驾驶的硬件和软件体系，使之成为及格的自动驾驶汽车，而且应用到自家公司已经推出的无人出租车处事中。 按照诸多的第三方陈诉和当局禁锢数据，谷歌兄弟公司Waymo已经成为美国以致全天下自动驾驶技能最先辈的厂商，现在这家公司正在从研发进入到出产制造规模。据外媒最新动静，Waymo公司选择了一家位于底特律的工场园地，将在这里大局限出产自动驾驶汽车。 必要指出的是，Waymo并不会从新开始组装出产汽趁魅整车，而是将会对相助搭档提供的制品车安装自动驾驶的硬件和软件体系，使之成为及格的自动驾驶汽车，而且应用到自家公司已经推出的无人出租车处事中。 据海外媒体报道，Waymo在底特律是选择了一家前“美国车轴公司”的旧工场，将会举办改革和装备安装，用于出产无人车。 这是下一代汽车制造业在密歇根州继承成长的另一个信号，底特律拥有汽车行业所珍视的常识和手段，这些常识和手段很也许会被联网的自动驾驶汽车和电动汽车所改变和倾覆。 “每年，你的汽车都将行使更多的软件，”底特律市长迈克·杜根(MikeDggan)在周二的消息宣布会上说。“汽车行业的转移也许会从底特律转移到硅谷，这是一个真正的挑衅，我们一向在全力实现这一点。本日，行业在底特律和硅谷之战中颁发了一项重要声明，一家硅谷大公司暗示，汽车的将来在底特律。” 据报道，Waymo在密歇根州底特律的工场，由美国车轴和制造控股公司的工场改革而成。此次的选址将使得Waymo进入北美汽车制造商、供给商和工程人才聚积的中心。 就在Waymo新工场的河扑面，就是菲亚特克莱斯勒的工场，这座工场出产一款七人车，这也是Waymo公司筹备加装自动驾驶体系的主力车型。 Waymo选择在美国汽车城底特律机关之前，菲亚特克莱斯勒汽车公司（也是Waymo的汽车业重要搭档）本年2月公布，将把位于该市东侧的麦克大道(Mack Avenue)动员机综合办法改革为一个办法，以制作下一代吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)的多个版本。这包罗一个新的三排吉普车模子和他们的插电式殽杂动力版本，具有在将来出产全电动车型的机动性。 福特汽车公司客岁炎天还收购了密歇根中央客栈，将建树自动驾驶汽车和电动车的新财富园区。该公司正在操作其位于纽约市北部的装配厂出产其全电动雪佛兰Bolt汽车，并为其Cruise自动驾驶汽车部分出产自动驾驶版本。 Waymo近1400万美元的投资也许为密歇根州东南部的一个地域带来400个就业机遇。已往几年，该地域的汽车就业机遇稳步降落，并有也许失去两家通用汽车工场，包罗四面的底特律-哈姆特拉克组装厂。 科技市场研究公司高德纳(Gartner Inc.)的汽车说明师迈克·拉姆齐(Mike Ramsey)说，“假如你在美国探求拥有大量制造办法、机器工程人才和重要员工的处所，你真的没有像底特律这样的都市，哪里的汽车财富在一个处所聚积得云云麋集。” Waymo是自动驾驶汽车行业“军备比赛”中公认的领先者，该公司将在底特律美国车轴公司园区的的一个现有办法租用空间，该办法接近75号州际公路(Interstate 75)的哈姆特拉克西界线和霍尔布鲁克大道(Holbrook Avenue)。 在本年年中，Waymo将会为克莱斯勒Pacifica小型车辆提供大局限的自动驾驶技能。Waymo最终也将在哪里进级从捷豹路虎公司采购的i-Pace电动SUV。它们将用于Waymo后续的自动驾驶出租车处事。 客岁年底，Waymo已经在美国亚利桑那州首府凤凰城推出了自动驾驶出租车处事，最近Waymo将无人出租车处事的软件在谷歌软件市肆提供下载，这被视为无人出租车处事将会在美国更多都市推出的信号。 显然，跟着无人出租车处事扩张，Waymo必要出产出更多的自动驾驶汽车。 密歇根州州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)在一份声明中暗示，Waymo的抉择“连续了底特律成长势头，进一步固定了密歇根州作为移动交通规模的率领者和先辈汽车制造业中心的职位。” 在此之前，密歇根经济成长公司核准了对Waymo一笔800万美元的基于绩效的项目拨款。该协议要求这家加州公司在Macomb、Oakland或WayneCounty签定一份为期三年的租约，并在2021年之前开设拥有100名员工的工场。租约的细节未予披露。 Waymo首席执行官约翰·克拉夫西克(JohnKrafcik)周二在一篇博客文章中暗示，此次所选择的选址是“美满的办法”，提供了庞大的成长空间，以扩大Waymo的运营。他还提到了该地域的人才资源，该公司将从这些人才中雇用工程师、运营专家和自动驾驶汽车车队和谐员。 美国车轴公司上一次在Waymo的新工场制造前轴是在2012年，其时与美国汽车工人连系会(UnitedAutomobileWorks)的纠纷导致该公司封锁了这座构筑。然而，该公司的营业运营最近转移到了大楼的行政部门。一家内地零部件供给商最近也行使了部门园地。 “我们很兴奋能与Waymo相助，并成为将将来汽车技能引入我们底特律园区的一部门，”美国车轴公司营销和撒播副总裁克里斯·森(Chris Son)在一份声明中暗示。 底特律市市长杜根说，这笔买卖营业已经举办了几个月，最终成就归功于美国车轴公司首席执行官大卫·道奇(DavidDauch)和QuickenLoans公司的董事长吉尔伯特（Dan Gilbert），感激他们促成了这统统。吉尔伯特在一份声明中说，Waymo的扩张确认了“底特律作为中西部创业中心的职位”。 Waymo已经发出了多个采购订单，包罗从菲亚特克莱斯勒购置多达62000辆Pacifica殽杂动力车和从捷豹路虎公司购置20000辆汽车的条约。已往三年里，这家硅谷公司一向在行使Pacifica殽杂动力车测试其自动驾驶体系。 加拿大汽车供给商麦格纳国际公司将与Waymo相助，将其自动驾驶体系集成到其车辆中。Waymo在诺维也有一个小型的技能中心，该中心于2016年开放，以测试其车队在密歇根州的冬季气候前提。 密歇根州东南部最近吸引了一些重大的制造业投资，包罗硅谷的投资。人们熟悉到，企业在交通、自主和电气化等汽车2.0规模的率领职位取决于搭档相关和相对上风。 “真正留在底特律的是工程人才，”拉姆齐说。他说：“制造业的事变机遇将由技能较高的人接受。那些拥有大量工程人才的处所将会赢得最大的胜利。” （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
