揭秘亚马逊强硬谈判策略 不给足好处就离开
这一威胁施展了浸染,使亚马逊得到了内地企业和当局率领人的支持。立法机构给以亚马逊缴纳贩卖税的五年脱期期,而亚马逊则果真了本身所欠贩卖税的详细数额。随后,亚马逊在该州规复雇用,今朝在该州至少有三处办法。
在老家之战 亚马逊已经从初创企业生长为西雅图的庞然大物,不绝吞噬着新的构筑和可建树用地。尽量云云,该公司照旧与内地的立法者保持着间隔。2009年,西雅图市长和州长为亚马逊的新构筑进行了奠定典礼,但亚马逊高管却没有出席。 连年来,亚马逊摆出了开始包袱国民责任的姿态,包罗2017年理睬在新大楼里为无家可归的家庭制作护卫所。那一年,亚马逊还礼聘了第一位员工,成立了一个专注于慈善奇迹的团队。此刻该公司有十多人致力于这项事变。 可是,亚马逊拒绝对很多政策题目颁发意见,包罗怎样办理该地域房价飞涨的题目。不外,这种环境在2018年产生了变革,其时市议会就一项针对大型店主的征税发起举办了辩说,所得税款用于付出无家可归职员的处事用度,制作经济合用房。
亚马逊站出来阻挡,威胁称将遏制制作新大厦的打算,并当即从头思量其租赁事件。这一威胁在西雅图激发凶猛回声。颠末艰巨的民众接头后,西雅图最终通过了一项人头税,局限约莫是最初发起的一半。 但这并没有令亚马逊满意,该公司暗示,这座都市并没有有用地操作资金。这一指责引起了很多失意房主的共识,他们称该市在无家可归者项目上耗费了数百万美元,但他们的衡宇和公园旁边依然有人露天而眠。他们连系提倡了一项署名行为,要求在投票中清扫这项税收。
亚马逊是这项清扫行为的最大捐助者之一,向一家名为Morning in America的公司付出了约34.5万美元资金,用于网络署名、印制传单和衬衫。鉴于因为对这项税收的恼怒越来越大,议会让步并清扫了它。市议员丽莎·赫博尔德(Lisa Herbold)在投票前说:“在这个时辰,这不是一场可以打赢的战斗,阻挡派拥有无穷的资源。” 新的苦恼 跟着亚马逊的扩张,包罗更接近纽约和芝加哥等更多的多半会,它正面对着更多的当地需求。芝加哥伊利诺伊大学专注于客栈的研究员贝丝·古特利乌斯(Beth Gutelius)说:“人们以为亚马逊是一台运转很是顺畅的呆板。然而究竟上,它也面对着很多当地挑衅。” 2017年底,亚马逊在纽约四面的新泽西州爱迪生镇(Edison)开设了新的配送中心。这个处所曾经是个宁静的客栈,被用于存放被褥和床上用品,但此刻却灯火通明,卡车时候都在隆隆作响。亚马逊做出了些改变,好比让卡车在装货船埠发出较低的噪音,但邻人们仍不堪其扰。 住在配送中心后头的丽萨·布卡切夫斯基(Lisa Bukachevsky)说,她试图礼聘一名状师,但没有人乐意接办她的案子。他说:“他们的来由是,你没有足够的钱反抗亚马逊。” 镇上的状师办理了这个题目,亚马逊礼聘了音响工程师,然后耗资300万美元制作了6米多高的围墙。 布卡切夫斯基说,这堵墙有助于否决光泽,但无法距离噪音。她和丈夫马克(Mark)都说,假如亚马逊先咨询社区的话,它本可以省去许多头痛的工作。布卡切夫斯基增补说:“我不阻挡亚马逊,乃至还持有亚马逊的股票,但我阻挡噪音。” 威尔县经济成长中心主席约翰·格林(John E.Greuling)说,在伊利诺伊州,亚马逊最初拒绝开设配送中心,由于这意味着它必要缴纳贩卖税。但随后,他们意识到伊利诺伊州对他们来说太重要了! 仅仅几年后,亚马逊在威尔县(包罗乔利特)的五处办法拥有7000名员工,使其成为该地域最大的店主,并逐渐将其打造成为重要的物流中心。在乔利特开设的第一个配送中心,让亚马逊在长达10年的时刻里得到了7150万美元的州税嘉奖。 在乔利特市中心以南约3公里处,沿着53号州际公路,天天都有屡次这样的例行公务,引起了内地人的惊骇。亚马逊员工的汽车沿着一条与高速公路垂直的狭小街道排成一行。一连不断,他们转到忙碌的四车道大道上,在调班时代形成了长长的车队。
内地住民试图沿着这条首要动脉行驶,但也许会被卡在停车符号前5到10分钟。亚马逊为此雇了一名内地警官来打点节日时代的交通,该公司还与一个公私相助集体相助,致力于办理交通题目。 包罗威尔县议长丹尼斯·温弗瑞(Denise Winfrey)在内的很多处所官员暗示,他们担忧,吸引亚马逊和其他大公司前去该地域的买卖营业,没有为该州提供足够的资源来修复基本办法。跟着亚马逊和其他公司行使这些办法,基本办法面对的压力越来越大。 温弗瑞说:“假如你在这个地域开设公司,操作这里的资源,很多员工驾车,并在社区里安放下来,那么你就有责任为社区做出起劲孝顺。” (编辑:湖南网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |