共享单车到底怎么了？ 独家

文｜刘勇

现在的共享单车行业，就像冬日里的太阳——绵软无力，面临北风的侵袭在做着垂危挣扎。

本来共享单车有着光亮远景，被看做是继共享打车之后又一刷新式的共享经济项目。而就其特征及包围范畴来看，也与公共短途出行相契合，，成长潜力是无限的。但就在短短数年之间，共享单车行业从顶峰跌至低谷。单车围城、退押金难、烧钱不断歇、资金链断裂、猖獗倒闭……这些题目成为覆盖在共享单车头上挥之不去的阴影。

在笔者看来，现在的共享单车行业已经是各处散乱、一地鸡毛。让人讶异的是，显着就是一个猖獗画大饼的共享经济项目，之前却受到成本市场的猖獗追捧。而在高潮退去，共享单车行业的将来又会走向何方？

押金去处成谜

ofo，无疑是近段时刻舆论存眷的核心工具之一。缘故起因无他，就是环绕各类有关押金的题目。

退押金时刻从十几天到几个月，早已成为ofo的常态。为了尽快退押金，用户也是绞尽了脑汁。好比淘宝上呈现响应的退押金营业，但着实只是骗钱的噱头。用户还在不绝教授退押金的各类小步伐，好比不中断的拨打客服电话。但究竟证明，为了不退押金，ofof始终冷眼面临用户的各类要领。

而克日网上还曝出用户冒充外国人退押金，不只押金秒退，还收到ofo的道歉信！面临这样的区别看待，连人民网都不由得了！人民网发文暗示，“假如对用户不真诚，做不到等量齐观，只会被宽大用户丢弃。没有哪家企业在成长征程中始终一帆风顺。有题目不行怕，怕的是回避题目，更怕的是推三阻四，毫无恳切办理题目。”而此刻乃至有不罕用户组团“攻占”ofo总部去退押金，听说时势异常震撼。

就近段时刻来看，很显然ofo押金难退已经是不争的究竟。究竟上，退押金难已经成为共享单车行业一个难以解开的“症结”。好比之前有近12万用户向小鸣单车催讨押金，但后者的账户上仅剩35万元。而在本年央视315晚会上，还齐集报道了共享单车退押金难等题目，个中酷骑单车受到斲丧投诉高出20万条。

着实早在之前，相干部分就已经对共享单车行业的押金有了明晰的划定。交通部、央行等十部分连系出台的《关于勉励和类型互联网租赁自行车成长的指导意见》明晰提出，要增强用户资金安详禁锢。《指导意见》称，企业对用户收取的押金、预付资金，应严酷区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实验专款专用，接管交通、金融等主管部分禁锢，加速实现“即租即押、即还即退”。

但有业内人士指出，该《意见》并不具备逼迫力和法令羁绊力，共享单车的押金首要是企业本身在禁锢。这样一来，押金到底怎样行使成为了一个谜。笔者揣摩，共享单车企业在大举扩张时，碰着的资金缺口每每会用押金垫上。在乐成得到新融资后，再增补押金。但这样看似不绝轮回的资金计策，是成立在不绝融资且资金链不绝裂的基本上。一旦呈现融资坚苦、资金链断裂等环境，押金天然也就打了水漂。或者，调用押金早已成为不争的究竟。

至暗时候已至

押金难退，是共享单车行业处于逆境态势的齐集浮现。而共享单车行业所面对的题目，毫不只仅只是押金。从整个大情形来看，共享单车行业已经迎来了本身的至暗时候。

《2017年度中国共享经济成长陈诉》表现，制止2017年年底，海内共有77家共享单车企业，累计投入了2300万辆单车，融资金额达258亿元。但现在共享单车企业纷纷倒闭，仅剩下的几个巨头也在北风中苦苦挣扎。

之以是产生步履维艰的环境，与共享单车自己存在庞大的破绽有直接相关。

起首，违反正常的社会经济纪律或者是共享单车接连倒闭的主要缘故起因。从投资者角度看，共享单车的吸引力在于“高频、刚需、低更换性、低本钱、关闭情形”。而用户所缴纳的押金，也能最大限度地为共享单车企业提供海量资金沉淀。

在贸易模式上，共享单车的行使费是凭证1元/小时阁下来计较。再加上车身告白、APP开屏告白等，共享单车的贸易模式看起来较为成熟。但共享单车企业却忽略了一个重要题目，那就是本钱。投放大量单车的各类本钱，好比出产本钱、人力本钱、运营本钱、研发本钱等。并且为了拓展市场去争抢客户，共享单车行业的烧钱始终在不绝一连。

笔者以为，共享单车的本质并不是共享，而是“租赁”。共享单车既没有激活社会闲置资源，又对原有的民众交通情形造成了庞大的压力，着实是不正常的。缺乏“自主造血”手段又不绝烧钱，陷入逆境只是迟早的事儿。

其次，共享单车成长过分迅猛，反而造成了严峻的资源挥霍。现在，在多个都市都有大量共享单车“墓地”。这些曾经光辉的共享单车，酿成了废铁、挤占都市资源的“垃圾”。在成本好处的批示下，共享单车企业之前比拼的就是投放数目。投放的越多，好像就越能占有市场制高点。但它们却从未想过，这样的设施会对都市造成怎么样的影响。

早在亚里士多德期间就提到，“那由最大人数所共享的事物，却只获得起码的照顾”。也就是说，有限的资源注定因“恣意的自由行使”和“不受限定”而被太过挥霍。复杂的资源消费，是共享单车企业难以认可的。

迎来至暗时候的共享单车行业，假如再不寻叱责新打破口，生怕就只能等着钱所有烧完再“天然衰亡”。为此，共享单车企业接下来要不绝拓展营业，来挽回自身颓势。好比之前某家共享单车企业就进级自身品牌，筹备承载更多的出行处事，包罗单车、共享助力车、共享汽车、都市处事等出行业态。

变则生，稳固则死。共享单车企业此刻活得这么憋屈，还不如斗胆地松手一搏！

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（编辑：湖南网）

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