特斯拉，丧钟为谁而鸣？

2016年Q3 Model X开始交付，2017年是特斯拉高歌猛进的一年，但净吃亏到达创记载的22亿美元，吃亏率19%。

2018年H1吃亏15亿美元，吃亏率21%，看来2018年净吃亏额又要创记载。

仅仅是吃亏还不至于让特斯拉资金云云捉襟见肘。2017特斯拉策划勾当现金净流出6065万美元，仅为营收的0.52%。22亿美元净吃亏看起来吓人，着实策划勾当现金流节制得相等好。

2018年H1，特斯拉策划勾当现金净流出突增到5.28亿美元，占营收的7.13%，与毛利润率降落一样，这是令投资人担忧的迹象，必要尽快扭转。

真正让特斯拉不堪重负的是牢靠资产投资。

尽量起步时期占用Space X的园地，其后又“白捡”了一座汽车出产基地，但形成年产20万辆电动车的产能如故耗资庞大，并且特斯拉还要沿美国高速公路网建树充电站，还要自建动力电池工场。

2017财年，特斯拉投资勾当资金净流出44.2亿美元，好在融资勾当资金净流入达44.1亿美元。

2018年H1，策划勾当净流出扩大到5.3亿美元，投资净流出14.1亿美元，而融资净流入仅7.7亿美元。

制止2018年6月30日，特斯拉账面现金较2017年12月31日镌汰11.3亿美元，降幅达34%。假如无法扭转这种趋势，特斯拉账面现金将在2019年6月阁下枯竭。

从2007年到2018年H1，特斯拉在11个半财年累计吃亏68亿美元，累计研发投入50亿美元。房厂装备账面值约110亿美元，年产20万辆整车、自产半数动力电池的产能已具局限。

十年时刻加68亿美元换来这统统，很是值。

走钢丝的人

激进的马斯克无疑会将杠杆用足，四个茶壶三个盖，个性使然，特斯拉欠债程度始终高企。制止2018年6月30日，特斯拉总欠债达226.4亿美元，总资产欠债率81%。

（编辑：湖南网）

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