汽车电商纷纷折戟，新零售能唱好这出戏吗？

汽车电商通过电商平台举办营销宣传，可以获取更多的客流量，进步贩卖量，从而实现贩卖额的增添。网购已经成为人们糊口中很重要的一部门，各类百般的在线商城，包罗汽车商城，天天都有许多人进去赏识并斲丧。其它，汽车电商冲破了时刻和空间的限定，斲丧者在任何时刻段都可以通过电商平台进入汽车商城看车、购车，并且价值透明，一口价成交。同时，在网上订完车后，斲丧者可以去往离本身最近的线下体验店提车，省去了很多环节，很是利便。

除此之外，有的汽车电商还提供了汽车金融处事，以此来增添斲丧。汽车电商不再像是一个汽车买卖营业平台，更像是一个信息平台。对比于传统的全款购车和分期贷款，汽车电商提供租售模式的金融处事更能受到斲丧者接待。譬喻毛豆新车网的汽车通过线上展示，斲丧者首付后可以按月来举办月供，一年后可以抉摘要不要买这辆车。另外，易鑫推出了新车可租可购的方法，优信二手车也推出了“付一半”、“一成购”的购车方法，这种以低首付、低月供的金融处事就能让很多人等闲就实现了拥有汽车的梦，以是大大地刺激了汽车斲丧，汽车电商也不会呈现压货的征象，同时还增进了不少利润。

再者，汽车电商在线下开了体验店，可以提供卖车、售后处事等综合性处事，获取更多红利。体验店只需选择交通便利的地点来建中心仓就行了，不消选择接近街边租金很贵的店面，可以节省不少开店本钱。同时，线下体验店可以给斲丧者带来信赖感，它可以提供一个让斲丧者与汽车电商面扑面交换的机遇，售后处事也很利便。

总之，线下机关的方法加速了汽车电商的成长，汽车电商只靠线上贩卖汽车的单一模式是很难走到最后的，它最终离不开线下传统的综合性处事方法。汽车电商最重要照旧在“商”，“电”只是一种本领，单靠这一种本领对付汽车电商的成长来说是不足的，只有通过“线上+线下”这两种本领来打开汽车市场与汽车后市场，或者才是汽车电商最好的归宿。

文/刘旷公家号，ID：liukuang110

（编辑：湖南网）

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