高德地图的四处进击

因为聚合打车模式是通过接入第三方网约车平台来提供处事的，重在为第三方平台举办引流，天然其规模的尺度化水平还并不高，且各网约车平台的处事质量东倒西歪。以是，高德与网约车平台公司之间权力任务的分别、网约车处事质量的担保，以及怎么做到为用户举办智能匹配等等一系列题目都是高德必要面对的一大检验。

就安详题目来说，老生常谈的打车出行安详题目仍未彻底根治。

此前的多次遇害变乱让滴滴腹背受敌，不只被迫下线顺风车营业也身陷舆论漩涡之中。可见，最大限度保障用户权益和安详，对付奉行聚合模式的高德们来说也极为重要。

向糊口处事进击：剑指美团

前文有提到，2014年高德“卖身”阿里团体。着实，在成本的天下里，企业兼并征象并不是特别的工作，也可以预见，被兼并企业的下一步，即是与母公司买通营业举办联动。

如同阿里团体在高德收购通告中宣称的：“将推进高德与阿里巴巴生态系统的全面融合，推出营业与运营模式的创新产物”一样，背靠巨头的高德固然失去的主控权，但新营业一茬接着一茬快速成长。

2019年9月6日，高德舆图和口碑饿了么推出全新相助。用户在高德舆图中搜刮餐饮、亲子等门店的详细位置，行使“试探四面”成果搜刮美食，可实现一键直达由口碑饿了么提供的门店页面，并享受“排号”、“预定”、“外卖”、“预定自提”等多种处事。

紧接着，高德与付出宝小措施买通，在其App首页新增了“小措施”主进口，为用户保举出行相干的处事，诸如充电、加油和汽车养护类等小措施。

同时，在天猫精灵2019春季新品宣布会上，高德舆图又连系天猫精灵宣布了实现车辆智能化处事进级办理方案的天猫精灵高德版智能车盒，可提供AR实景导航、车家互联、全语音交互、全网海量内容斲丧等车载处事。

除此之外，基于阿里云的大数据平台，高德针对景区“闲时很闲，忙时很忙”的打点需求及大数据打点本钱高的痛点打造了“伶俐景区开放平台”，该平台面向世界近3500家5A及4A景区免费开放，并推出高德景区随身听，为受众提供陶醉式的观光体验。

以上各种连系为高德生态建树的进阶所埋下了伏笔。

2019年8月6日，高德舆图宣布了全新的v10.0版本，产物全面进级并推出新的品牌Slogan：“行，用高德”，此举意味着高德舆图正式从舆图导航器材进阶为百姓级一站式出行平台。

现现在，打开高德舆图，其内容已经涵盖了舆图信息处事、驾车导航、共享出行、伶俐公交、伶俐景区、骑行、步行、远程出行等移动出行处事。

恰如高德团体总裁刘振飞对付高德舆图将来的成长所描写的那样，起首将来五年高德将把出行做透，提供更多共享出行处事；第二是伶俐交通、交通管理；第三是信息生态，把舆图营业做好。

然则，环绕衣食住行制作生态的平台尚有美团这个敌手。

美团在与公共点评归并之后，便将其定位聚焦于“Food+Platform”，旨在以“吃”为焦点，横向打造超等处事平台。今朝，除了餐饮外卖营业之外，其“触角”已经伸向旅馆旅游以及网约车等规模，这与高德聚合打车以及伶俐景区营业的重合度异常之高。

按照美团官方宣布的财报披露，在2019年第三季度里，美团实现持续两季度红利，个中，酒旅和包括网约车在内的新营业累计实现营收有110亿元。其平台买卖营业用户总数到达了4.35亿，日均用户数近6000万。

反观高德，尽量未果真详细的营收数字，然则从阿里创新营业单季度18.64亿元的后果来看，其红利手段还甚是单薄。可以或许窥见，攻势猛烈的美团对比高德更具备制作生态平台的有利前提。

另外，从阿里的计谋层面来看，旗下的饿了么与美团鏖战正酣，但饿了么势单力薄，此时将高德定位“出行+平台”，对其出行营业举办延长，显然也是为了克制美团高增添的势头。只不外，今朝高德倚靠阿里团体暂且处于行业高位，可是面临坐拥日活用户近6000万的美团这个敌手，高德依然不能大意。

向外洋进击：挑衅谷歌

科技企业都怀揣着一个征伐环球的空想，高德同样器量“出海梦”。当旗下软件高德舆图在海内坐稳出行“一哥”的位置之后，出征外洋市场的打算顺势被提上日程。

2020年1月8日，高德与外洋舆图规模头部公司之一HERE舆图官宣相助。

后者将为高德提供中国以外地域的舆图数据及交通讯息，以满意中国用户的环球路径筹划引导、定位及出行等处事需求。高德方面暗示，将在年内上线此项成果，首批包围亚洲多个国度。

不行置否，高德盯上的外洋数字舆图市场实在是块令人垂涎欲滴的“大蛋糕”。

环球知名市场研究公司透明度市场研究（Transparency Market Research）公司陈诉披露，在2018—2026年间，环球数字舆图市场的年复合增添率将到达16.2%。猜测到2026年尾，该数值将增至306亿美元。

还有中国旅游研究院宣布的《中国出境旅游成长年度陈诉2019》表现，我国已经持续多年保持天下第一大出境旅旅客源国的职位，出境游市场局限一连增添，2019年上半年出境旅游人数为8129万人次同比增添14%，估量2020年中国出境旅客将到达2.44亿人次。

高德出海的野心很明明。正如高德副总裁、AMAP平台奇迹部总司理韦东所说：“面临用户日益增添的外洋出行需求，高德与HERE舆图联手，为用户带来精准及时的外洋出行处事体验，也为行业相助搭档及阿里生态系统的环球化历程提供助力，在更辽阔的范畴内让宽大用户出行更柔美。”

然而，面临好手云集的外洋市场，高德照旧姗姗来迟了。

放眼外洋，颠末多年的成长，外洋舆图市场马太效应和局限上风凸显，今朝环球数字舆图市场以苹果和谷歌两大公司为主，尤以谷歌舆图占霸主职位。

据果真资料披露，谷歌舆图拥有高出10亿的环球月活用户，其用户数目与高德的4亿海内月活数目并不在一个级别之上，更是难以谈及较量一事。同时，谷歌舆图在精确性、易用性等方面积攒了精采的口碑，成为知乎、携程、去哪儿、马蜂窝等旅游攻略或达人分享中重点保举舆图APP。

由此可见，

与谷歌舆图对比，超高的知名度以及高粘性的用户群体，这对付高德而言都是不易超越的。

（编辑：湖南网）

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