特斯拉欲摆脱依赖自研电池，此举将掀起怎样的“风浪”？

而按照当前的资料来看，磷酸铁锂电池起首会用于中国产的特斯拉车型上。 当前特斯拉全部的车型用到的都是松下出产的钴酸锂电池，假如磷酸铁锂电池真能在国产特斯拉车型中得以大局限应用，那么预计特斯拉国产Model 3的出产本钱还能被拉低，价值天然也能再次降落。

本年1月，特斯拉国产Model 3已经过35.58万元下调至32.38万元，其它中国还给了国产Model 3不少新能源汽车的津贴，Model 3现实售价为29.9万元。专家猜测本年下半年国产Model 3的车型能降至25万元，降幅靠近20%。

而此刻特斯拉又要自主研发电池，而且在国产车型中应用磷酸铁锂电池，据此预计本钱方面还能降一波。特斯拉本就是进入中国新能源汽车行业的一条“鲶鱼”，在新能源汽车行业，美国与中国处于领先职位，日德系在传统行业领先但没遇上新能源的高潮，以是中国新能源车企最大的敌手就是美国的特斯拉。

然而凭特斯拉的技能和马斯克的名气，以及此刻有望一降再降的产物价值，生怕特斯拉自主研发电池的举措不只会攻击其他品牌的国产电动车，乃至也会影响传统燃油中档车的贩卖，那么中国的新能源车企想要逾越特斯拉生怕就更难了，虽然这一变革也也许成为新能源车企前进的又一动力。

更深入地来看，特斯拉自主研发新电池，影响的不只是新能源车企，也相等于在完美其自身的财富链。 此刻特斯拉是必要买电池、找相助的需求方，可一旦有了电池方面自产自用的手段，特斯拉就会酿成供应方，这对整个新能源汽车行业都将发生庞大的震动，还也许导致电池行业洗牌，改变现有的概略上的名堂。

特斯拉的一系列举措表白，电动车企占有新能源电池技能的制高点，才有也许更好地保留下去，纵然是头部车企亦是云云。不管奈何，特斯拉的流动必然会在中国以致环球新能源汽车行业掀起一番“风波”，而这种“风波”可以或许带来的新情景和新名堂也是值得等候的。

（编辑：湖南网）

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