1000万人列队退押金，ofo此刻能拿出10亿元吗

文/廷廷

在中关村原ofo北京办公总部的抱负国际大厦的20层的门口左侧墙壁上，悬挂了一张配有丘吉尔照片的影戏《至暗时候》的海报：“没有终局的乐成，也没有致命的失败，重要的是继承前行的勇气。”

本年5月的员工会上，戴威曾将ofo近况比作了影戏《至暗时候》中丘吉尔面对的处境，并向员工暗示：“假如不肯意战斗到最后，此刻就可以退出。”

从此，戴威及其ofo跌跌撞撞的渡过了六个多月。在11月28日，戴威颁发一封内部信，称“在最坚苦的时辰，我们仍需恪取信心，哪怕是跪着也要活下去，只要在世，我们就有但愿。”但题目是，此刻对付ofo来说已经不是最坚苦的时辰，而是最危机的时辰——产生挤兑性退押金对付绝大大都企业来说都是致命冲击。

2018年12月18日20时37分，ofo列队退押金用户已打破一万万人。

若以每人99元计较，ofo需退还押金9.9亿元，若以每人199元计较，那么ofo必要退还押金总额高达19.9亿元。

“你可以存眷下，这个列队数字是在逐渐往前走的，此刻应该已经有效户接到退款了，我们之以是会这么做也是想对外表白我们会退款押金的这个立场。”对付外界对ofo的质疑，ofo内部人士对网易科技暗示到。

ofo此刻能拿出10亿元吗？排在后头的用户能拿到钱吗？或者只有戴威和ofo高层知道这个谜底。

押金难退已成行业果真奥秘

共享单车的押金题目从2017年拖到了2018年，此刻眼看就要带进入2019年。

据央视315报道，从2017年下半年开始，许多共享单车用户经验了共享单车押金退不返来的环境。中消协观测发明，70家共享单车平台中有34家倒闭，而个中仅对酷骑单车的投诉就多达21万次，涉及金额10亿多元。

罢了经“失事”的小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车等公司倒闭后仍旧无法偿还用户押金的举动表白：调用押金是共享单车行业广泛存在的法则。

固然交通部、中消协多次约谈共享单车企业，单车企业也多次声明，“我们已与XX银行签署第三方托管、转款专用。”但此前曾有多位业内及银行人士对网易科技暗示，银行对共享单车企业的押金并没有禁锢权力。另外，大大都共享单车企业开设的仅为一样平常存款账户，并没有回收所谓的第三方托管的转款专用存管方法。

共享单车的押金局限有多大？今朝并没有一个势力巨子的说法。但客岁8月份,中国互联收集信息中心宣布了一份《中国互联收集成长状况统计陈诉》，陈诉数据表现,守旧预计,在客岁8月这个时刻节点，共享单车行业的存量押金局限近100亿元。

在这百亿级此外押金中，有几多被调用，我们固然不得而知，不外中消协在2017年12月20日宣布的提议中指出，悟空单车、町町单车、酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车企业因资金链断裂等缘故起因相继遏制策划，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及斲丧者数百万人。

此前，《财新周刊》曾报道称，ofo用高出30亿元的用户押金付出了供给商货款，而摩拜方面亦行使押金高出40亿元。

不外，ofo和摩拜方面多次否定这一说法，戴威也曾在采访中称，“对付今朝已经收的押金，我们是一分都不没有动过。”摩拜也已经实施免押金政策。

但多位业内和银行人士却对网易科技暗示，“调用押金在行业内已经是果真的奥秘。”

早在客岁2月，小蓝单车副总裁胡宇沸在接管采访时也认可，小蓝单车的押金一大部门是留存用于客户的退款需求，而其他一部门则用于出产车辆。

酷骑单车前CEO高唯伟也曾暗示，“我们其时和民生银行签定押金存管的协议，可是并没有现实的对接。此刻的押金由公司保管，只是有一部门用于了公司运营，购置车辆了。”

押金被银行第三方托管真的有效吗

客岁8月，交通部、央行等十部分连系出台的《关于勉励和类型互联网租赁自行车成长的指导意见》明晰提出，要增强用户资金安详禁锢。

《指导意见》称，企业对用户收取的押金、预付资金，应严酷区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实验专款专用，接管交通、金融等主管部分禁锢，加速实现“即租即押、即还即退”。

但小鸣、酷骑、小蓝等公司先后被曝出押金难退的环境表白，并不是全部企业城市遵守这一法则。

在客岁,某共享单车企业首创人对网易科技暗示，该《意见》的壹贝偾指导意见，并不具备逼迫力和法令羁绊力。另外，多位法令专家也曾对外表达了此类观点。

小鸣单车前CEO陈宇莹此前接管汹涌消息记者采访时曾暗示，共享单车的押金首要是企业本身在禁锢，“我们和各地的行业协会都有签署打点步伐，之前有提过度都市（禁锢）等各类意见，但都没有落地的文件，今朝的指导意见并没有明晰详细应该怎样禁锢，以是我们也在等，每家（共享单车企业）应该都是一样的。

据悉，客岁9月，小鸣单车曾坚称其押金账户开设在中原银行，账户的性子为银行托管的资金账户。但经广东省消委会向银行方发函相识，其开设的资金账户为一样平常账户，，并非第三方禁锢的银行专用账户，其收取的斲丧者押金没有实验银行托管。

酷骑单车曾称在民生银行配置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露，酷骑单车在民生银行开立的只是一样平常存款账户，银行“并未与该公司开展任何实质营业相助”。

小蓝单车在回应交通部的《指导意见》时，曾宣称已与招商银行签定资金托管协议，严酷区分用户押金与运营资金。但小蓝单车固然被滴滴收购资产，但仍旧没有办理拖欠用户押金题目。

多个处所当局已出台指导意见

共享单车的押金该如那里理，一向处于“灰色地带”。但当局部分一向在动作。

2017年12月18日广东省斲丧者委员会就小鸣单车提起公益诉讼，2月21日，中消协向公安构造提交了刑事举报书，举报酷骑（北京）科技有限公司及其首要认真人涉嫌刑事犯法，申请公安构造备案侦查。另外，客岁底，中消协亮相当，提议对共享单车等电子商务策划者收取押金、预付费的立礼貌制。

对掩护用户资金安详，交通部等10部分2017年8月出台的《关于勉励和类型互联网租赁自行车成长的指导意见》提出了多项法子：一是勉励采纳免押金方法提供租赁处事，二是对用户押金、预付资金专用账户设立及专款专用、接管禁锢等内容作出了原则性要求，三是加速实现“即租即押、即退即还”等模式，四是要求运营企业涉及的资金结算营业，必需通过银行可能非银行付出机构来提供。

（编辑：湖南网）

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