“企业家精神”的未来？给亚马逊和Uber打工

正是在这样的大配景下，亚马逊此刻要奉行它最新的物流项目来完成最后一公里的配送。在Flex项目回声平平之后，这次该公司做得颇为适当，为项目标参加者配备了带有亚马逊品牌标识的货车和礼服。

亚马逊也在操作创业的噱头。它将其处事称为“辅佐企业家成立本身的公司的新产物”，并理睬将“在辅佐有乐趣的企业家睁开运营上施展起劲浸染”。

从界说上讲，企业家是指冒着创建新企业的财政风险，但愿能从中赢利的人，以是严酷来说亚马逊说得没错。该公司估量每个相助搭档也许必要至少1万美元的启动预算，并声称，假如他们打造出一支有20至40辆配送车辆的车队，那么他们每年可得到7.5万至30万美元的利润。本质上，这些企业家是从亚马逊哪里租赁车辆，然后本身认真雇佣本身的司机团队。

“在我们评估怎样支持我们的增添的时辰，我们回到了我们的根，与中小企业分享这个机遇。”克拉克增补道，“我们将赋能新创立的小型企业，以便操作电子商务包裹递送日益增添的机会。”

另外，亚马逊还理睬提供一系列特另外补助，包罗培训、支持以及燃油用度和保险等方面的折扣优惠。这统统听起来都有点像是亚马逊内部的物流部分，只不外每个签约加盟的车队都是独立的实体，这意味着亚马逊不必担忧薪水和其他的员工福利题目。

深入发掘该项目标细节，你会发明一些风趣的对象。“Amazon Delivery Service Partners”（亚马逊配送处事相助搭档）——亚马逊也这么称号他们——绝对可觉得其他公司送货，事实他们不是亚马逊的员工。但要出格留意的是，他们不能行使亚马逊货车来输送这些货品。因此，当你与亚马逊创立你本身的公司时，你现实上是在为亚马逊事变，只能为亚马逊事变。

统统听上去挺柔美，但可以说是对“企业家”这个词的一种危险。“作为亚马逊护卫下的一个小企业主，你不必要缔造新的营业可能招揽贩卖员。你只需想步伐拿出启动资金，就能触及亚马逊复杂的订单库存，走在成为赢家的路上。至少有这样的也许性。

从许多方面来说，这就像是开一家加盟店——缔造力、勤劳事变和包袱风险虽然是必不行少的，但最终你照旧受到别人的政策的约束。虽然，你有必然的节制权，但你不能本身拟定法则，小我私人创新的空间也不大。

最重要的是，亚马逊本就已经让企业家们可以或许在它的平台上开店，创建本身的买卖。任何人都可以通过亚马逊的平台举办贩卖，尽量亚马逊审慎地节制着买卖营业进程，但除了付出平台用度之外，商家无需对亚马逊自己举办任何重大的投资，就能操作其包围环球各地的辽阔平台。这些卖家也没有被范围于亚马逊的平台——他们可以投资成立一个小客栈或车间，然后通过任何平台向任何人出售商品。

固然严酷来嗣魅这也合用于亚马逊的新物流项目——人们可以其它购置一辆不属于亚马逊的二手货车，为其他公司提供配送处事——但这不太也许会成为一个典范的场景。事实，策划亚马逊的配送加盟店自己就是一项全职的零工。（乐邦）

本文来历：网易科技报道 责任编辑：张洁_NT5630

（编辑：湖南网）

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