蔚来汽车将斥资55亿人民币收购蔚来中国3.305%的股权

财联社2月4日讯，蔚来汽车（NIO）将斥资55亿人民币收购蔚来中国3.305%的股权。

相干阅读：

来历：逐日经济消息

蔚来合肥再相助 欲打造天下级智能电动汽车财富集群

每经记者 李星

每经编辑 孙磊

2月4日午间，合肥市当局与蔚来汽车签署深化相助协议。据相识，两边商定配合筹划建树集研发、制造、树模应用、财富配套处事为一体的新桥智能电动汽车财富园区，打造具备完备财富链，天下级智能电动汽车财富集群。

按照协议，蔚来汽车将在园区成立研发与制造、营销与打点团队。而合肥市则打算将对蔚来中国举办股权投资所获的成本收益，用于支持蔚来及合肥智能电动汽车财富集群的成长。

蔚来1月交付数7225台EC6交付2845台

2月1日，蔚来发布2021年1月交付数。数据表现，蔚来1月共交付新车7225台，同比增添352.1%，持续第六个月创品牌单月交付数新高。。个中智能电动旗舰SUV全新蔚来ES8交付1660台；智能电动万能SUV蔚来ES6交付2720台；智能电动轿跑SUV蔚来EC6交付2845台，再创新高，继承领跑高端轿跑SUV市场。

蔚来披露，2021年1月内，蔚来新建换电站7座，并将在2月8日前再新建12座换电站，春节前世界将总计竣工191座换电站。

蔚来们，誓不向特斯拉“垂头”！

来历：网易科技

作者｜丁广胜

出品｜网易科技《态℃》栏目组

国产新权势对Model Y的“惊骇”，着实从一年前就开始了。

从李斌筹备的“防守队员”EC6，再到李想的惊呼。究竟上，抢跑近10年，也让特斯拉有着足够多的底牌。

2020年元旦，Model Y更是以发售价下探最高16万的价值开卖，这像是一颗投向车市的 “炸弹”，荡漾效应正在一连。

一位资深证券汽车说明师汇报网易科技，影响首要看增添曲线的变革，它是平的照旧继承涨，且国产新权势尚有没有像之前那样跃升的机遇，还都必要调查。

令人惊奇的是，率先“示弱”的是宝马的电动车型iX3，直降7万的有数流动，也宣示着传统豪华车的正式参战。

斲丧者用脚投票，一个月已往了，我们看看月初各种关于抢购特斯拉Model Y、大量退订其他品牌电动车的环境有没有成为究竟。

增添曲线守卫战

周末的特斯拉门店人头攒动，试驾车每每必要列队期待，与收集上的热情无异，各人的眼光大多齐集在Model Y一边。

截至发稿，Model Y最早的交付时刻已经排到了6月份，贩卖小哥暗示，594公里续航（国际工况法）、33.9万的价值，诺大的空间，都切中了中国斲丧者的痛点。

那么，特斯拉销量节节攀升的背后，是不是靠抢订单得来的？

从交付数据来看，蔚来1月份交付数7225台，环比增添了3%，这比2020年尾12月份324%的环比增添，相差甚远。

但一月份蔚来照旧友出了一份喜忧参半的后果单，环比虽不抱负，但EC6交付2845台的数据高出ES6的2720台，表白“轿跑”差别化的计谋初见成效，而EC6正是李斌对标Model Y的焦点兵器。

小鹏汽车月度总交付量是6015台，环比增添5%，同样无法和2020年12月份的环比349%的涨幅一视同仁。

抱负汽车的月度销量则是5379台，环比降落12%，援引动静人士的话说抱负汽车1月份受到了零部件供给的影响。另外必要留意的是，蔚来的数据是三辆在售车型支撑，小鹏是两辆，抱负只有一辆抱负ONE在售。

值得一提的是，1月份的交付数中应该包括消化客岁12月份下订的订单，今朝，各人在Model Y的攻击下仍旧坚挺，那放眼2021整年的增添曲线是否有下落？这都成为新权势掌舵者们的新考题。

小鹏汽车的P5正在筹划，或订价更低，对准更辽阔的下沉市场。蔚来依托于更旗舰的ET7要把BBA拉下神坛。抱负则打算在2022年开始每年推出一辆新车，言外之意，2021年照旧抱负ONE的抗打之年，究竟证明，仅仅只有一辆在售车型的抱负汽车，依附没有里程焦急的增程式技能蹊径，取得今朝的战绩，市场也已给出了承认的反馈。

一位恒久存眷新能源市场的证券说明师汇报网易科技，一月份造车新权势们的示意很好，但Model Y的影响更重要的还在于对各家订价系统的攻击，接下来新车订价的时辰各人必要越发审慎。

究竟证明，特斯拉对造车新权势的“进攻”，各人都守住了增添曲线。奥迪的1月份交付量也值得参考，8.69万台创新高，可以说狼来了之后，传统燃油车的示意也保持妥当。

续航之争没有赢家

我们再看续航，1000公里续航到来之前，斲丧者买电动车的第一问，必定照旧能跑多远。并且续航焦急分为两个层面，续航不足是其一，充电没有加油方即是其二。

以是许多厂家已经开始打出了1000公里续航的牌面，有发出期货的蔚来ET7，暗示150kWh电池包拥有1000公里续航，但间隔交付尚有一年时刻。尚有广汽的“硅负极电池”，面临专家的质疑，强势回应本年就能量产。

电池技能的前进和充电桩的基本机关，可以说是电动车遍及的两大抓手。

（四家电动车在售车型续航&售价横向比拟）

来看电池技能，差异于充电桩，这里的盼望首要受到供给链的把控，除非订单多如特斯拉，宁德期间会专门为你开发产线，其它就是相助研发，除此之外没有太多步伐。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!