德州特斯拉事情被曝“自动转向或失效”，因被小看一特斯拉车主起

特斯拉又双叒叕上热搜了，不外这次不是特斯拉，是开特斯拉的。

在昨晚，一名特斯拉男车主宣布一则视频，视频中称：我的特斯拉没题目，女车主维权导致我被人小看，社会评价低落。

该名男车主是广东的一名状师，在视频中连发四问：

一、质疑女车主父亲不出来措辞，不敢接管记者采访追问；

二、指责女车主没有通过法令本领举办最开始的维权，特斯拉车主的形象遭到严峻粉碎；

三、助长特斯拉车主的甩锅情感，此刻产生事情怪车不怪人；

四、提议女车主赶忙把车卖掉，不关键人害己。

然而缘故起因更是让人哭笑不得。

“维权女司机你听着，你这种维权方法严峻影响了我们全部特斯拉车主在社会上的形象，原来我们各人都是高知高收入群体，此刻给你搞得各人都认为特斯拉车主只会撒野打滚。”

看到这里笔者不禁迷惑，什么时辰开特斯拉就成了“高知高收入群体”了？

而且男车主还颁发了一份《民事告状状》，告状状中夸大，自女车主维权以来，本身作为特斯拉车主，身边的人对其他特斯拉车主进积德意或恶意地问候、调侃、讥笑乃至人身进攻。告状状中要求女车主抵偿570元的精力侵害费。

对此有网友暗示：高尚的精力股东啊！

车技一样平常的人不配开特斯拉了？

就在视频宣布的统一天，特斯拉副总裁陶琳在接管媒体采访时暗示：要增强车主教诲，停止误操纵。

陶琳暗示，“ 我们每个季度宣布的安详陈诉，都可以表现，特斯拉的车尤其是用了自动驾驶的体系之后，有用地晋升了车辆安详。”、“总体来讲，智能汽车必定是会比早年的传统汽车越发安详。”

接着陶琳又增补到，“下一步除了要进一步晋升整车的研发，在车辆的行使环节，还必要增强斲丧者的教诲，例如说我们此刻着实必要去跟驾校、交通部分去相助，让各人相识新型汽车的行使要领，停止在行使环节傍边的误操纵，可能说由于成果上不太相识而带来的一些其他的题目。”

这激发了网友们的质疑，暗示“直接在条约上写出了事情与特斯拉无关不就完事了”、“照旧跟120，医院相助更实际一点”。

面临陶琳密斯的这番谈吐，笔者不禁狐疑，也就是说车技一样平常的群体开不了特斯拉？

陶琳但愿斲丧者学会用特斯拉这个起点没错，可是叨教，卖之前想什么呢？车不是手机、平板、条记本电脑等电子装备，涉及到生命安详题目，一旦出事情拿什么补充？

对付许多车友提出燃油车也没什么车主手册，这里笔者想暗示，我们考驾照的时辰，许多汽车的机能、根基操纵等驾校都教了，驾校今朝还没有教各人怎样开特斯拉。

事情频发，是车的题目照旧人？

这里我们不是针对特斯拉，然而近期关于特斯拉的安详争议性话题确实许多。与“上海维权女车主”变乱险些平行产生的，就是4月“特斯拉美国德州致命变乱”。

在4月17日，在美国得克萨斯州的公路上，一辆特斯拉Model S在行驶时代撞树并引生气灾。该事情导致车上两名男人丧生，轿车也被烧得仅剩下一个车架。值得留意的是，警方发明，事发时，车辆处于无人驾驶状态。

4月19日，美国德克萨斯州警方暗示，向特斯拉发出查抄令。随后，4月20日，马斯克在推特上称，事情车辆没有打开自动驾驶体系。

日前，美国国度运输安详委员会（NTSB）发布了对4月份产生在德克萨斯州的特斯拉致命车祸举办初法式查的记录。陈诉表现：“自动转向”成果也许在事情中失效。

这份起源陈诉还表现，产生事情的特斯拉车辆配备了自动帮助驾驶体系。

然而，在美国国度运输安详委员会行使2019款Model S特斯拉汽车在产生车祸的统一条阶梯长举办的测试中，该机构无法启动自动驾驶体系中的“自动转向”成果。而“自动转向”成果有助于汽车在车道内保持中心位置。

在事情中的特斯拉是由于偏离车道撞上了一棵树后起火。值得存眷的处所是，特斯拉公司称，观测团队行使的测试车辆的软件版本与坠毁的车辆完全沟通。

有网友对此暗示疑问，“没有启动自动驾驶都能自动驾驶？”

NTSB讲话人暗示，像相同重大事情一样平常必要12-24个月才气完成。不只仅是美国国度运输安详委员会在继承观测这件事，并且美国国度公路交通安详打点局（NHTSA）也在观测这起事情。

除了这起事情，离我们最近的是5月7日在广州韶关产生一路特斯拉超速追尾事情，造成驾驶员就地衰亡。

5月7日下战书，一名退休民警驾驶一辆特斯拉Model 3，以极高的速率追尾一辆货车，现场一片惨烈，Model 3也蒙受了庞大的撞击损伤。

这辆Model 3的主驾侧撞击最为严峻，由于A柱撞上了货车尾部，直接被撞弯，乘员舱严峻变形。事情产生地为学校四面，路段限速60km/h，从视频中说明，该车的驾驶速率或者到达了158km/h。

5月8日，涉事特斯拉被封存在停车场，有专人24小时看守，今朝专家组对该车举办全面检测。

毕竟是车辆失控照旧驾驶员操纵失误？网友对此说法纷歧，我们照旧守候检测功效。

写在最后

在2021的上海趁魅展上，可以从中看到当下汽车市场的众生相，而新能源汽车的成长趋势有目共睹。

新华报业网记者拜望新能源汽车门店，蔚来汽车南京新街口门店认真人感应，本年五一时代的销量或许是客岁、前年同期的3-4倍。

“公家对新能源车的认知度、接管度在晋升，以往车人们更多地是扣问新能源车的特点、本钱等，本年不少人直接询价，或比拟车型特点。”

有媒体暗示新能源汽车，已然成为疫后拉动斲丧的重要引擎，一汽董事长徐留平也曾暗示，新能源汽车是将来汽车企业竞争的一大偏向。

尽量我们必定新能源汽车的成长，也对其将来布满信念，可是关于生命安详题目仍不容小视。

我们从来没否定过特斯拉对科技做出的孝顺，可是我们也但愿特斯拉的安详争议给公家一个表明，也但愿往后关于特斯拉的负面消息越来越少。

事实，生命只有一次，且行且珍惜。

本文转自雷锋网

（编辑：湖南网）

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