中汽协：特斯拉带来全新体验，但安详始终是行业底线

新京报快讯 据中国汽车协会官网动静，克日，在上海趁魅展时代产生的“特斯拉维权变乱”激发了公家的凶猛存眷，市场监视打点总局、中消协、新华社、央视消息等相继发声，纷纷夸大企业应包袱质量安详主体责任，尊重斲丧者，切实做甜头事。特斯拉针对该起变乱，从开始的“决欠妥协”，转而向车主致歉，并恳请第三方检测机构判断，还原实情，并果真行车数据。

针对特斯拉变乱，中国汽车协会克日回应称：特斯拉作为连年来逐渐成长壮大的新能源汽车企业，在电动化和智能化规模不绝取得打破，可以说给汽车财富带来了全新的体验。作为网红企业，特斯拉受到各方的瞩目，在中国市场也大获乐成。作为非传统汽车企业，特斯拉的成长速率之快，技能创新手段之强，确实令人传颂。

连年来，跟着电动化和智能化的成长，汽车产物的创新速度明明加速，更大都字化和智能化的应用，给斲丧者带来了更好的用户体验的同时，也随之衍生出一些新的题目，这是许多创新技能在行业应用中城市经验的进程。但对汽车行业而言，安详始终是成长的底线和焦点要素。

在自动驾驶期间，安详不光单包罗车辆物理布局的安详，也包罗自动驾驶数据方面的安详。在本次的维权变乱中，斲丧者对事情数据的真实性表达了必然的质疑，要求独立的第三方检测机构举办检测，还原实情。公家也异常体谅，事情数据是否存在“偷换”怀疑，怎样证实特斯拉提交的数据的真实性，成为今朝存眷的一个核心。

自动驾驶的数据范例很是伟大，包罗外部情形数据、车辆数据和用户驾驶举动及隐私数据等等。针对自动驾驶数据简直权以及产生事情后车企发布数据的流程还没有明晰的法令划定。当前用户数据和行车数据城市通过车辆的网联模块通过移动收集传输到车企的数据库举办存储。

针对新能源汽车，2017年国度已建树新能源汽车国度禁锢平台，依据《电动汽车长途处事与打点体系技能类型》（GB/T32960.3）等国度尺度，要求车企上传相干车辆运行数据用于新能源汽车禁锢和事情缘故起因说明。但当前这部门数据更合用于说明新能源汽车在静止或充电进程中起火爆炸，以及在碰撞进程中起火爆炸等事情中的缘故起因，其数据范例和数据体量还不敷以满意自动驾驶车辆事情说明的要求。

针对自动驾驶数据安详的禁锢方法，各汽车首要国度仍在研讨傍边，尚未有完备的打点系统成立。今朝我国的相干法令礼貌，如《中华人民共和国收集安详法》《收集安详品级掩护条例》《数据安详打点步伐》等在智能网联汽车规模仍存在必然的不合用性。

针对智能网联汽车的网联安详题目，在工信部4月份宣布的《智能网联汽车出产企业及产物准入打点指南》（征求意见稿）中已有明晰的要求，个中要求智能网联汽车产物应具有变乱数据记录和自动驾驶数据存储成果，担保车辆产生事情时装备记录数据的完备性，数据包罗驾驶自动化体系运行状态、驾驶员状态、行车情形信息、车辆节制信息等。

在担保车辆数据存储完备性的同时，怎样担保车辆数据的真实性和防改动性将是将来汽车财富面对的另一个重要挑衅。以这次变乱为例，即便特斯拉实时提供了相干数据，怎样证明所提供数据没有被企业删除可能改动将是将来车企不行回避的一道困难，也是当局部分安详禁锢面对的一个挑衅。

怎样成立一个切合行业成长需求、确保数据安详、满意当局禁锢要求的数据安详打点系统，是当前行业面对的一大挑衅。

为了办理这个题目，中汽协会已提议回收基于区块链的多中心化数据管理模式，通过多方禁锢的本领有用维护数据的真实性，便于车企在事情观测中自证明净。为了适应财富需求，帮忙当局实现智能网联汽车的数据禁锢。今朝，协会已连系多家车企、ICT企业、检测机构等单元，建树了汽车大数据交互区块链平台，操作区块链技能特有的数据防改动、可溯源等特征，一方面促进财富数据的共享以满意在自动驾驶研发阶段对数据的迫切需求，另一方面掩护了企业的隐私和数据的安详性，更重要的是为当局禁锢提供了有用本领。

从行业恒久成长来看，应以数据分类分级为基本，数据生命周期为切入点，构建顺应行业成长、确保数据安详、满意当局有用禁锢的数据打点系统。提议当局将来针对智能网联汽车涉及的差异数据范例，修订、增补不顺应智能网联汽车成长所需的礼貌及尺度，同时提议通过回收多中心化数据管理模式，进一步完美智能网联汽车的数据禁锢系统。

对企业而言，应严酷遵遵法令礼貌的要求，一方面确保车辆状态数据尤其是事情数据的有用公道生涯，对涉及到车辆机能可能型式认证相干的软件进级必然要跟有关部分做好存案；另一方面严酷掩护用户的隐私数据。同时，应僵持诚信为本、客户至上的处事理念，切实掩护斲丧者正当权益。

编辑 杨利

（编辑：湖南网）

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