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"小米汽车"被抢注商标 申请人为绍兴一纺织品公司

发布时间:2021-03-30 17:06:33 所属栏目:业界 来源:网易科技报道
导读:天眼查App表现,“小米汽车”商标已被申请注册,国际分类为告白贩卖、运输器材,申请工钱绍兴冀祥纺织品有限公司,申请日期为2021年3月,今朝商标状态为“商标申请中”。 据汹涌消息援引路透社报道,3月26日,小米正在和长城汽车会谈行使其工场出产电动汽车
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天眼查App表现,“小米汽车”商标已被申请注册,国际分类为告白贩卖、运输器材,申请工钱绍兴冀祥纺织品有限公司,申请日期为2021年3月,今朝商标状态为“商标申请中”。

据汹涌消息援引路透社报道,3月26日,小米正在和长城汽车会谈行使其工场出产电动汽车。

"小米汽车"被抢注商标 申请工钱绍兴一纺织品公司

"小米汽车"被抢注商标 申请工钱绍兴一纺织品公司

"小米汽车"被抢注商标 申请工钱绍兴一纺织品公司

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小米回应联手长城造电动汽车据说:统统以通告为准

汹涌消息记者 陈宇曦

3月26日,据路透社报道,小米正在和长城汽车会谈行使其工场出产电动汽车。

对此,小米方面回应称,统统以通告为准。

此前在2月19日,有媒体报道称,小米已确定造车,并视其为计谋级决定,不外详细情势和路径还未确定,或者仍有变数。一位知恋人士称,小米造车或将由小米团体首创人雷军亲身带队。

2月21日晚间,小米宣布题为《澄清关于进入电动汽车行业的报道》的通告称,留意到克日多少媒体有关本团体拟进入电动汽车制造行业的报导。

小米暗示,本团体一向存眷电动汽车生态的成长,并就相干行业态势举办一连评估及研究,本团体就电动汽车制造营业的研究还没有到正式立项阶段。

3月24日,在小米2020年整年业绩宣布后的媒体电话会上,小米团体总裁王翔对小米造车据说做出回应。王翔称,小米已经在给香港联交所的陈诉中有了很明晰的叙述,没有更新的对象来复原。

更新:

【长城汽车傅小康回应联手小米造车据说:不予置评 接待全部相干财富的搭档】

财联社3月26日讯,今天有传言称,小米正在和长城汽车会谈行使其工场出产电动汽车。对此,长城汽车副总裁傅小康暗示:“关于此事,我们不予置评。恒久以来,长城汽车致力于连系财富链相干方,打造基于财富互联网的、开放的生态平台,成立越发强盛的生态圈。我们接待全部相干财富的搭档,合谋成长,共迎将来。”(财联社记者 徐昊)

【小米造车有望4月立项,王川认真,正摸底汽车业】

李勤

小米造车已经箭在弦上。

36氪从靠近雷军的投资方和车企高管等知恋人士处获悉,小米团体正在快速推进造车事项,最快有望在1-2个月内立项,起源接头的品牌定位与小鹏汽车相同,主打强科技属性的中高端市场。该打算的直接认真工钱小米宿将王川。

知恋人士对36氪透露,2月尾,雷军曾约见蔚来汽车首创人李斌,咨询造车事件。尚有靠近雷军的行业人士汇报36氪,“最快在这个月可能下个月,小米造车也许就会立项。”

多位行业人士以为,雷军是耐力极强的长跑型选手,造车和手机分身,题目不大。而造车打算的直接认真人是小米连系首创人和首席计谋官王川,其曾是小米电视的掌舵人,小米电视被以为是小米手机之外最乐成的营业之一。

“小米造车的认真人是王川,这险些是内部共鸣了。”动静人士对36氪称。有车企高管也汇报36氪,“客岁一年,王川常常往抱负汽车跑,假如小米造车的1号认真人是雷军,2号认真人就是王川。”

王川于2012年插手小米,先后掌管过电视部、照料部、中国区、各人电部,参加了产物研发、出产、渠道、贩卖等全链条事变。王川已经成为雷军多年的营业同伴和挚友,据媒体报道,雷军曾对王川说:你干什么我都支持。插手小米之前,王川是一名持续创颐魅者,曾创建影音娱乐装备公司雷石科技,以及多看科技,这是小米盒子的前身。

36氪从多位动静人士处获悉,王川正代表小米团体摸底汽车行业,寻求人才、技能和工场制造等各类资源。

在人才方面,王川已经在和一些汽车行业的优质高管打仗,寻求汽车公司CEO人选。但动静人士同时透露,这个打算尚未确定,不解除最后是小米本身人接受CEO。

技能方面,王川也在打仗行业项目,靠近小米高层的成本人士汇报36氪,小米但愿通过投资对汽车财富链举办相识,投资举措很也许先于造车项目浮出水面。今朝,小米重点存眷的是智能驾驶相干的硬件技能,包罗芯片和激光雷达等。

而在工场制造方面,小米也有多处动作。动静人士对36氪透露,小米与宝沃汽车和定位于城配物流的开云汽车等都有打仗,可是与宝沃汽车的洽商已经遏制。“小米也想过找比亚迪等车企代工,但较量担忧后者的资源投入度和可控性。”动静人士汇报36氪,“因此倾向于探求有出产资源,便于通过重组举办节制的相助方。”

36氪就上述造车事件求证小米官方,小米回覆称:本团体一向存眷电动汽车生态的成长,并就相干行业态势举办一连评估及研究。

从营业逻辑来看,手机公司跨界造车不算奇怪。本年头,苹果公司造车据说就开始伸张,先后传出与当代汽车、戴姆勒团体等洽商造车相助的动静。

海内的手机巨头华为固然没有造车,但也通过推出全栈方案与车企相助,车身将贴上华为汽车方案的品牌符号。客岁11月,任正非签定内部决策,声明华为三年不造车,三年岁后,华为一旦启动造车打算,此前与车企的相助就会成为丰盛蕴蓄。而小米是否应该造车,好像已无牵挂。

本年头的美国禁投令成了小米造车快速动作的催化剂。1月15日,据举世网报道,美国当局将9家中国企业列入所谓“与中国军方相干”的黑名单中,个中包罗手机制造商小米。按摄影关投资禁令,美国投资者需在本年11月11日前出售所持“黑名单”公司的股份。

禁令见效前的3月13日,美国联邦法官做出裁决,要求暂且遏制执行国防部针对小米的禁令。

36氪综合今朝信息得知,固然美国停息了对小米的禁令,但小米并未就此停下造车的脚步,造车依然是小米至关重要的“Plan B”。“华为把光彩手机营业卖了,尚有根基盘,假若有一天小米手机营业碰着阻力,就伤害了。”有行业人士向36氪说明。

(编辑:湖南网)

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