特斯拉一季度交付量再创纪录，马斯克特别提到中国

【文/调查者网 吕栋】特斯拉客岁未能实现交付方针，本来激发一些说明师的忧虑。不外，因为中国市场的强劲增添，该公司本年一季度交付近18.5万辆汽车，同比增添109%，超出市场预期近2万辆，再度革新其季度交付量记载。

跟着至少三家券商上调特斯拉的方针价，该公司CEO埃隆·马斯克也示意的异常感动。内地时刻周一，马斯克在小我私人推特上发文称，“特斯拉团队干的很是精彩！出格要提到特斯拉中国！”

上周五，特斯拉披露交付数据时，恰恰遇上美股因耶稣受难日休市，成本市场暂且无法做出回响。周一开盘，特斯拉高开逾6%，最终收涨4.43%，市值到达6550亿美元（约合人民币4.3万亿元）。

推特截图

中国市场需求强劲

已往的2020年，特斯拉一共交付49.955万辆汽车，略低于交付50万辆的方针。进入2021年，工场失火、零部件欠缺导致出产线姑且封锁等身分，让一些说明师对该公司一季度的交付远景发生忧虑。

然而，特斯拉却意社交出一份亮眼的数据，一季度交付量超出市场预期。路透社在报道指出，这是由于中国市场的强劲需求，辅佐特斯拉抵消了环球汽车零部件欠缺的影响。

上周五，特斯拉披露的数据表现，该公司本年前3月共出产约18万辆汽车，同比增添75.6%；交付近18.5万辆汽车，同比增添109%；这一后果高于市场预期的16.8万辆，也再度革新其季度交付量记载。

详细来看，在一季度的交付数据里，Model 3和Model Y如故是特斯拉的交付主力，二者合计交付量达182780辆，出产量则到达180338辆，占一季度交付量的99%。

美国券商Wedbush说明师Dan Ives在当天的一份研究陈诉中指出，在看多特斯拉的投资者眼中，一季度的交付数据无疑是一个“庞大的本垒打”。他以为，中国和欧洲本季度的贩卖增添尤其强劲。

随后，至少三家券商上调特斯拉的方针价，个中Wedbush Securities最为乐观，将其方针价从950美元上调至1000美元，远高于华尔街投行的中位数方针价712.50美元。

财报表现，2020年特斯拉在华收入66.62亿美元，同比增添123.6%，占总营收比例为21%。而2018年和2019年，该公司在华营收别离为17.57亿美元和29.79亿美元，占比别离为8.19%和12.12%。

特斯拉官网截图

值得留意的是，因为必要出产新款Model S和Model X，特斯拉对其出产线举办进级调解，导致一季度Model S和Model X的产量为0，交付量也只有2020辆，明明低于此前每季度1万多辆的程度。

不外，特斯拉在消息稿中暗示，全新的Model S和Model X车型广受好评，新的出产装备也已于第一季度完成安装并通过测试，Model S和X进级版车型今朝正处于“加快出产的早期阶段”。

本年1月，特斯拉开始交付中国制造的Model Y车型，对比此前48.8万元起售的入口产物，中国制造Model Y长续航版的起售价为33.99万元，下调14.81万元，这对其在华贩卖形成必然刺激。

中国乘联会数据表现，特斯拉2月在华销量为18318辆，Model Y销量提至4630辆，较1月增添近3倍。

乘联会陈诉指出，今朝看，特斯拉产物国产化后正慢慢改变行业订价法则，尤其是改变SUV的高溢价默认法则。本年特斯拉Model Y与奥迪Q5、疾驰GLC、宝马X3的竞争价值相关应该产生明明逆转，Model Y的价值相对具有必然上风，这样会得到更多豪华车斲丧群体的购置热情。

特斯拉也在消息稿中出格提到，中国出产的Model Y在华受到热烈接待，上海超等工场正敏捷加大产量以实现满负荷出产。按照特斯拉2020年财报，上海超等工场Model 3年产能有手段维持在25万辆以上，Model Y出产已于2020年底开始，估量年产能将到达20万辆。

不外，即便一季度交付量精彩，但特斯拉好像还认为略有遗憾。

该公司在消息稿中体现，产量和交付本来可以更多：“弗里蒙特(Fremont)工场失火、零部件欠缺导致出产线姑且封锁，以及整个行业都在应对的汽车芯片欠缺加剧，对公司的出产造成负面影响。”

特斯拉指出，这个交付数据该当被视为略为守旧，最终数目也许相差多达0.5％或更多。

特斯拉每季度交付数据

面对缺芯挑衅

尽量一季度交付数据亮眼，但因为环球芯片一连欠缺，特斯拉二季度的交付仍面对挑衅。

究竟上，在电子元件欠缺影响下，特斯拉一季度交付量环比增幅仅为2.2%；总产量环比仅增添0.3%。

本年2月15日，市场猜测公司AutoForecast Solutions上调对芯片供给造成车辆丧失的预估。陈诉以为，跟着其他汽车工场及供给链库存芯片耗尽，这一数字也许增至132万辆，个中北美为33.9万辆。而在之前，他们以为环球也许会减产68万辆，但这一猜测并未包罗戴姆勒、宝马等豪车品牌。

而按照牛津经济研究院的陈诉，福特、菲亚特克莱斯勒、公共、通用和本田等车企，均已公布在第一季度姑且封锁在美国、加拿大和墨西哥的工场，这将导致该地域第一季度汽车产量镌汰23万辆，占比5.8%。同时，陈诉估量芯片欠缺将造成欧洲汽车市场轻型车出产量镌汰20万辆，占比4.1%。

日前，中国汽车家产协会副秘书长李邵华暗示，不只仅是汽车行业，斲丧电子、通讯体系、医疗仪器等规模也面对着芯片欠缺题目。同时，这种供需失衡，也引起了种种芯片价值大幅上涨。

他以为，缺芯题目短期来看，无法通过非市场本领来办理，估量在将来半年乃至9个月的时刻内，汽车芯片供需错配和不服衡题目还会一连存在，估量到三季度，才有也许进入到新的供需均衡阶段。

特斯拉上海超等工场  图片来历：特斯拉2020年财报

受芯片等零部件涨价影响，3月24日，特斯拉将中国制造的Model Y起售价进步至34.79万元，涨幅8000元，这是国产Model Y在本年1月初推出以来的初次价值调解。

特斯拉中国回应称，调价首要是受该公司出产制造本钱上升的影响。

同日，特斯拉在美国将Model 3尺度续航进级版和长续航全驱动版的价值同时上调500美元，这间隔Model3上一次涨价500美元仅已往两个礼拜，这意味着3月特斯拉在美国已对Model3涨价1000美元。

对付将来的交付方针，特斯拉曾在2020年财报中暗示，在将来几年里，估量交付量将实现50%的年均匀增添，但这一数字需建基于该公司的运营服从和供给链程度之上。

华尔街说明师以为，特斯拉本年的交付量方针将在82.5万至87.5万辆之间。

本年1月在财报电话集会会议上，马斯克和特斯拉首席财政官扎卡里·柯克霍恩（ZacharyKirkhorn）拒绝提供本年交付的详细指导，但他们暗示将在第二季度提供更多信息。