小米：电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段

财联社2月21日讯，小米团体在港通告，留意到克日多少媒体有关本团体拟进入电动汽车制造行业的报导。本团体一向存眷电动汽车生态的成长，并就相干行业态势举办一连评估及研究。本团体就电动汽车制造营业的研究还没有到正式立项阶段。

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财联社2月19日讯，海内造车新权势有望再添一员，小米造车动静刷屏，小米团体股价也闻风暴涨。

据媒体报道，小米已确定造车，并视其为计谋级决定，不外详细情势和路径还未确定，或者仍有变数。一位知恋人士称，小米造车或将由小米团体首创人雷军亲身带队。

受此动静影响，小米股价短线暴力拉升，盘中涨幅一度高出10%，总市值一度站上8000亿港元，不外随后股价略有回落，制止收盘，小米收涨6.42%。

随后，小米对关于最新造车据说回应《科创板日报》记者称，“晚点等通告”，更多信息暂不予回应。

究竟上，这并不是小米初次被传造车。客岁底，有传言称小米即将宣布和比亚迪出品的‘年青人的第一辆汽车’——青悦S1。其时小米回应称没有造车打算，但愿不信谣不传谣。

前小米公关部总司理徐洁云更是在交际媒体上暗示“但凡说小米要造车的，都是假消息”。

不外，尽量小米不曾明晰过造车的意向，但早在2013年雷军就曾两次去美国造访特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）。面临其时市值一年涨7倍，高出200亿美元的特斯拉和它地址的智能电动汽车行业，雷军在本身的公家号上撰文称，他有极大好奇心。

造车新权势赛马圈地的背后正式源于新能源车的市场足够大，在政策利好的环境下，新能源汽车新车销量到2025年将到达汽车贩卖总量的20%。这就意味着，纵然整体的汽车销量不再增添，凭证2019年的贩卖局限计较，新能源汽车2025年的市场局限将高出500万辆，是今朝的5倍阁下。

值得留意的是，面临这个强盛风口，特斯拉等一众造车新权势股价示意非常强势。客岁特斯拉市置魅涨幅近7倍，今朝市值为7558亿美元（截至2月18日收盘）。而年中上市的小鹏和抱负，市值与IPO时对比最高涨幅达300%；而在2019年跌入谷底的蔚来，2020年内最高股价涨幅达14倍，市值一度高出小米。

小米此前已有汽车相干专利和商标

据天眼查App表现，小米此前已有汽车相干专利和商标。小米海内的关联公司为小米科技有限责任公司，创立于2010年3月，注册成本18.5亿人民币，法定代表人雷军。策划范畴含技能开拓；贩卖通信装备、避孕用具、摩托车、电动车、自行车及零部件；从事互联网文化勾当。

该公司在2020年1月7日果真了一项名为“一种变速车档位自动保举的要领和装置”相干专利，果真号为CN106476952B，分类为无轨陆用车辆。该专利择要表现，本果真是关于一种变速车档位自动保举的要领和装置，属于计较机技能规模。回收本果真，可以进步等位配置的精确度。

2020年6月，小米科技有限责任公司进一步申请注册了“小米车联”商标和相干图形商标，国际分类涉及网站处事、科学仪器等。商标状态别离为守候实质检察、初审通告。

小米此前已果真的发力点是物联网大国界里的车联网车载处事体系。2019年6月，小米公布与梅赛德斯疾驰相助，敦促旗下假造语音助手小爱同窗进入汽车人机交互体系。与手机和智能家居产物对比，汽车从伟大度、安详性要求和资金投入上都是一个更大的挑衅，从产物制造到贩卖渠道，都必要雷军和小米进一步顺应。

责编 | 王天勇

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来历：逐日经济消息

跟着百度、阿里、华为、苹果等科技公司在汽车规模的活泼度越来越高，海内另一家科技巨头公司小米也被曝将亲身入局造车。