福特CEO：美国应自产电动车电池 不能重蹈缺芯困局

2月25日动静，内地时刻周三福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)暗示，美国必需开始为即将到来的电动汽车高潮出产电池，以停止相同于汽车芯片欠缺的供给间断题目。

法利周三出席沃尔夫汽车研究集会会议(Wolfe Research Auto Conference)。他说，“我们必要将汽车电池的大局限出产引入美国，我们将与当局接头这个题目。”“我们不能重蹈汽车芯片欠缺的履辙。这太重要了。”

图示：福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)

市场研究公司穆迪预计，环球范畴内的芯片欠缺题目正导致许多工场停产，这也许会让福特以及通用汽车本年的息税前利润镌汰三分之一。环球很多用于汽车和斲丧电子产物的芯片都来自台积电，该公司一向难以满意出人意表的强劲需求。

福特即将推出F-150电动皮卡，这款车型的电池供给商韩国SK Innovation最近在与LG化学的一宗常识产权诉讼案中败诉。美国国际商业委员会榨取SK Innovation的制品电池10年内进入美国市场，但应承该公司在将来4年内向美国出口电池组件。这样一来，2022年上市的F-150电动皮卡如故可以或许回收SK Innovation出产的电池组件。

法利号令SK Innovation和LG化学通过会谈告竣息争。但他也以为，美国必要自行量产电池，以办理供给和劳动力题目，停止将来10年内呈现的电动汽车行业高潮。福特暗示，到2025年，公司将在纯电动汽车规模投入220亿美元。

法利说：这是一个有多种办理方案的庞大机会。“对付传统玩家来说，我们必需办理劳动力题目，以是自行出产更多电池对我们来说更重要。”

法利还暗示，公司正在僵持不懈地革除汽车运营中的低效题目。他说，福特汽车每年藉此也许镌汰10亿至20亿美元的维修用度。

“我们在本钱上还没有竞争力，”Farley说。“改造保修是一个重要机遇。”

法利于客岁10月1日升任公司首席执行官，他以为向汽车用户倾销处事以及提供公司互联网汽车数据是一个增添机会。他说，这已经是一个40亿美元的市场。

“它也许会更大，”法利说。“而此刻我们才方才开始。”（辰辰）

（编辑：湖南网）

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