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在亦庄开放的社会阶梯上,体验百度自动驾驶汽车

发布时间:2020-10-31 18:10:07 所属栏目:业界 来源:网络整理
导读:AGV无人搬运小车、无人送餐呆板人、智能抗疫呆板人......已往几年,我在文章中说明报道了大量的无人呆板人、智能呆板人,写多了我本身都审美疲惫。一来这些主打

  短视频,自媒体,达人种草一站处事

AGV无人搬运小车、无人送餐呆板人、智能抗疫呆板人......已往几年,我在文章中说明报道了大量的无人呆板人、智能呆板人,写多了我本身都审美疲惫。

一来这些主打“无人”的呆板人必需在特点的场景开展事变,二来我自始至终只是一个看客,无法上手体验,未免欠好玩。

关乎“无人”,最让人等候的照旧无人驾驶汽车。我对“驾驶”有执念,不管是本身驾驶,照旧自动驾驶。曾几许时,我一向畅想,假如影戏《超人》《变形金刚》《007之择日而亡》中的无人驾驶汽车能酿成实际,那太冲感民气了。

上述这统统都仅仅逗留在憧憬和畅想阶段,无法真正付诸实践,直到最近一条爆炸性的消息呈现:10月10日,百度公布自动驾驶出租车处事在北京全面开放,用户可在北京经济技能开拓区、海淀区、顺义区的自动驾驶出租趁魅站点,无需预约,直接下单免费试乘Robotaxi处事。北京此次开放的Robotaxi测试地区总长度约700公里,共包围十多个站点。

看到这条消息时,我正在杭州等地走访做选题。于是乎第一时刻竣事出差走访,买了回京的高铁票。

体验百度自动驾驶汽车很简朴,平凡斲丧者无需任何天资和证明,更不消预约和挂号,只需来到咱大亦庄,打开百度舆图,选择打车--自动驾驶--选择保举上车点,在保举上车点守候接送就行。

2020年10月20日下战书1点多,我在亦庄景园街东站上车点开启了感动的体验之旅。体验时刻不太长,或许十几分钟,但很是震撼。在真正的社会阶梯上体验自动驾驶汽车,这台汽车的示意大幅度逾越预期。

有许多网友给我留言,让我分享下体验感觉。我想说的话许多,但篇幅有限,我重点说下体验环节中,最受各人存眷的几点。

智能:政谋划定,自动驾驶汽车上路时,驾驶位必需有一位安详员,百度的无人驾驶汽车也凭证政谋划定配备了安详员。

以是我体验的是自动驾驶汽车,不能称之为无人驾驶汽车。但通过现实体验来看,整个进程中驾驶员没有举办任何工钱的过问和经受,从启动到停车全程由体系自动来完成。

安详:行驶时速或许在五六十公里每小时,行程中颠末的红绿灯都能精确辨认,转向也很精准。各类题目的处理赏罚回响速率比人迅速许多,感受比坐我邻人的车更定心。

路上碰着了一位横穿马路的行人,车子会自动减速。尚有一辆车溘然并线半个车身挡在车子前面,百度自动驾驶汽车也实时刹车。

百度的数据表现,自从客岁在长沙上线运营以来,无人驾驶汽车已经有高出10万人的安详载客历练。

舒服:林肯的MKZ车型,车内空间为B级车示意。

总体感受就像打了一辆滴滴礼橙专车可能神州专车一样,全程很安稳,没有新手开车的升沉顿挫。我和伴侣恶作剧说,这辆车的“体系”假如是一位司机的话,它是一个拥有五年驾龄的老司机。

遗憾:我当天体验的林肯车型是百度Apollp的第三代车型,而第四代红旗 EV没有开放测试。不外,凭证百度自动驾驶近期的成长状况以及政策的趋势风历来看,亦庄人民体验红旗 EV的时刻预计不会太久。

据悉,红旗 EV是海内首个 L4 级自动驾驶的前装量产车。在这代车型上,百度应用了“5G 云代驾”体系,由长途安详员及时在线的提供长途支持和帮忙,及时地从云端操控车辆,辅佐汽车脱困。

若是此刻可以震撼已往,那么将来将会带给我们什么? 科技的成长,老是以逾越我们预期的步骤来高速迈进,几年前我们认为自动驾驶照旧尝试室的产品,本日就可以在亦庄的社会阶梯长举办常态化的体验。这种感受,真的很奇奥。

我说点将来畅想。客岁,在5G牌照下发后,我去《CRI·举世资讯广播》做客聊5G,写了《5G牌照下发,对平凡人来说到底意味着什么?》一文,畅想5G对自动驾驶的催化成长浸染。在我看来,5G期间最冲感民气的应用,不是什么高清的视听处事和游戏体验,而是智能自动驾驶。

本年炎天,我接管《广州日报》采访,继承表达了我对自动驾驶的等候:一台汽车在路上行驶,它必要更高速的收集、更低的延时,来判定、计较、说明和反馈路况,来举办后续的操纵,4G期间无法满意全部场景。从这个角度来看,无人驾驶是5G期间很是重要的应用场景。在5G技能的敦促下,各类数据高速交互,汽车对付周围路况的辨认、回响速率大大晋升,才气让无人驾驶加快落地成为也许。

百度显然也熟悉到了这一点,前文提到的“5G云代驾”就是5G+自动驾驶技能进级下的全新处事。在4G期间假如研发这样的处事很吃力,而5G技能的“高速率、低延时和广接入”的特点,有望让这种技能成为自动技能汽车的标配。

究竟上,百度的“无人”家属远不止我所体验的这台无人驾驶汽车。前不久,百度Apollo连系金龙推首款L4级自动驾驶中巴在重庆投入行使,技惊四座。更为重要的是,百度承袭开放的心态,将其在无人驾驶规模蕴蓄的技能和势能不绝的开放出去,让宽大搭档来共享百度AI处事系统构建带来的财富盈利,极大的低落了行颐魅整体智能化进级的门槛,这份代价是最为好事无量的。

写在最后:无人驾驶将来会遍及吗? 我以为短期内不会,10月20日我体验无人驾驶汽车时,许多人留言“你不要命了”“不担忧产生事情吗”,却很少有人切磋5G驾驶背后的技能支撑和贸易远景。公共认知假如不改变,无人驾驶就很难遍及,这必要一个较长的进程。

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(编辑:湖南网)

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