集安团体徐宏伟:给集装箱敲上一个电子封条

头戴“基帕”(犹太人小圆帽，kipa)是徐宏伟的“标签”。除了用头上的基帕来表达对天主的敬畏之情之外，徐宏伟更是武断崇尚犹太人财产至上的信奉。在美国的18年里，他和他的犹太买卖搭档一路创立的投资财团，已经涉足不动产投资、企业吞并重组和国际商业多个规模。

不外，直到由他主导计划的集装箱联安体系（下简称集安体系）启动之前，徐宏伟都不以为，他已经把犹太贸易精力和本身理论物理的专业学术配景团结到长袖善舞。

全新市场机遇

2002年11月，一位中国海关官员有时间向徐宏伟诉苦，集装箱的非透明运输给海关缉私带来各种坚苦。徐宏伟敏捷意识到这个中的机遇，作为中国第一代赴美举办理论物理研究的他开始酝酿一个复杂的打算——做一套提供供给链安详的全程优化办理方案。

一些令人惊奇的究竟强项了徐的构想：公路运输的不安详身分（包罗货品掳掠、货品偷窃、报假案举办保刁滑骗）已经导致环球一年至少丧失900亿到1500亿美元。“占环球货品运输总量92%的集装箱和公路拖车假如在运输进程呈现题目，会影响整个供给链的正常运行。这就是集装箱安详体系的市场基本。”徐宏伟说。

为此，徐创立了一家以华工钱主的研发型企业——集安团体，他将公司总部设在纽约，尝试室则建在上海。方针则是犹太人做买卖气魄威风凛凛善于的“一剑封喉”：缔造集装箱安详行业的全面体系办理方案，并成为国际尺度。

尽量难度颇大，这个设法看起来富有先见之明：美国疆域安详局为集装箱安详已经绞尽脑汁，可他们历时3年、耗资45亿美元的安详倡议方案却只获得了《纽约时报》“无实效、不行靠、操纵价钱太大”的评价。

这对付徐宏伟的集安团体是个好机遇。徐暗示，年底前就可做出小型化体系提交给美国国度尝试室举办测试，并提供应集装箱运输公司举办现实运输情形体系测试。一旦美国疆域安详局承认了该体系，那么不只美国当局的订单丰盛，欧共体也会跟进，跟着美国反恐要求增强，与美欧商业往来亲近的国度和地域，也将不得不接轨。

此刻，来看看这套集装箱联安体系毕竟是怎么施展浸染的吧：在集装箱装箱之后，安装在集装箱内壁和外侧的安详装备体系就启动了，假若有人试图在路面卡车运输途中对箱子做些手脚（好比打开箱门放入TNT炸药可能在箱子内部偷设夹层走黑货品乃至藏入活人偷渡），险些完全没有也许。

由于一旦箱子的任何部位被粉碎，箱子里的货品产生位移，集安体系的三个内置传感器（微波、放射性及化学物质传感器）会顿时通过通信体系（定位体系、移动通信体系、无线点对点通信体系），向下一站它要颠末的口岸可能海关禁锢中心内的读写“中心”发出警报。翔实的“疫情”陈诉将会表现在海关和口岸中心站以及进出的关隘装备上，口岸的安检职员也可以知道哪些是“题目”箱子，必要重点开箱搜查。这样，干净的箱子将继承通行，题目箱子才会被监禁做进一步搜查，供给链将大大提速。

在徐宏伟看来，这套体系将一举行理此前该规模内单一产物的全部贫困。据先容，集装箱安详规模已经硝烟四起，IBM、GE以及海内的清华同方等公司都是该市场的玩家。“他们的产物都是单一性子的，集安团体是体系集成商，提供的是极新的集装箱安详行业尺度。”

好比，清华同方在x光扫描方面的强势产物如故有不行停止的缺陷，它必要齐集检测。“以六分钟检测一个的速率来计较，上海一天的通关是25000个箱子，畅通速率大大低落，而且检测之后必要有人来做判定。这就导致假若有工钱的身分在内里，不行控身分很是大。”

而IBM和马士基连系出品的被动式电子标签，也在提供箱体是否真正被移动或损坏等物理证据方面存在天赋不敷，不外它们也正在为本身的供给链办理方案做完美试点，并已经筹备在11月份成立一个尝试试点，到2006年3月份开始成立大量的贸易尝试试点。

全新红利模式

对付红利，徐宏伟并没有示意出犹太人急于套现的气魄沤背秃“我们是焦点技能开拓者，应该探求一个风险投资商，它不只仅要拥有异常雄厚的资金气力，更重要的是它要有环球当局、企业的和谐手段，从技能研发、到出产厂商到各个物流节点都可以和谐雷同。这是一个由华人缔造的行业尺度，挣的应该是将来历源不绝的租赁收费市场。”

凭证假想，集安团体但愿回收“向货主收取行使费”的租赁运营模式，每箱次50美元的行使费并不会增进货主许多承担，但却形成了无法计算的附加值。“全天下每年2亿箱次中10%的箱次可以获得应用，集安系同一年即可得到净收入10亿美元。国度禁锢部分再也不必要投入任何资金大力大举推广，港区也可越发齐集更有方针性地检测，进步活动率。”徐暗示。

这些也引起了那些切合徐宏伟要求的“超等计谋投资者”留意。包罗GE、波音、摩托罗拉、高通、洛克希勒·马丁、西门子等公司已经开始与集安团体打仗，并亲近存眷体系研发盼望。今朝联安系同一期投资2000万，来岁有100套样机投入运营。

除了试图引起那些急于办理可怕打击、偷渡、走私等令人头痛题目的各国当局的留意，将该体系应用于供给链上的货主也将受益匪浅，“像APL（美国总统汽船公司）、COSCO（中远团体）承运的货品将可以获得全程禁锢，物流的速率将会大大进步，不只辅佐货主提速回款时刻，加快资金周转，对付货品的投保资金也可以大大节减。乃至军器商们也将大感乐趣。”

此刻，惟一的贫困就是：这个技能配景深挚的华人怎样节制好渗出到环球货主、口岸、海关的行业厘革的节拍，由于仅要让那些原有的安详产物的开拓制造巨头们“效率”于他就已经够令人担忧的了。

不外，来自上海海事大学和中国海关的一些海事安详研究员和官员们开始给徐宏伟一些信念：他们已经赞成与集安团体下周在上海配合研讨上述题目。尽量他戴着谁人犹太人的“基帕”，但对付那些急于树立“中国尺度”的中国官员们来说，他好歹是个华裔。

（编辑：湖南网）

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