阿里小蛮驴横空出世！无人物流配送呆板人迎来阿里系敌手？

9月17日，阿里巴巴在云栖大会上宣布了第一款物流呆板人“小蛮驴”。

据阿里先容，“小蛮驴”是达摩院最前沿人工智能和自动驾驶技能的产品，自动驾驶率到达99.9999%，具有类人认知智能，能轻松处理赏罚伟大路况，能智慧地选择最优路径，碰着紧张环境，大脑应急回响速率到达人类7倍，只用0.01秒就能鉴别100个以上行人和车辆的动作意图，车厢格口可以自由定制，凭证最多每车满载50件通例尺寸的快递/包裹/外卖，天天送货10次计较，呆板人的峰值运力可达一天500单。

小蛮驴回收抽拉式充电电池，每次充电4度、续航里程102公里，呆板人均匀行驶100公里所淹灭的电量，还不到吃一顿两小时暖锅用的电，它的事变功率仅有615w，不到戴森吹风机的一半(1600w)，不到通例家用电磁炉的三分之一(约2000w)。

从外面来看，小蛮驴配备四个轮子，车身回收银灰色调，线条相对圆润，均匀速率设定为15km/h，最高速率20km/h，具有L4级自动驾驶手段。

小蛮驴的底盘和车身的供给，现实也与汽车同等，出自整车厂。

它的传感器让它有精彩的感知手段。一前一后各1个激光雷达，加上6个摄像头构成的环顾方案，以及毫米波雷达、惯导等传感器，跟当前最先辈的无人驾驶汽车回收相同方案。达摩院自研的3D点云语义支解算法，让小蛮驴可以或许辨认厘米级障碍物，小蛮驴还能在无GPS或弱GPS情形下实现厘米级高精定位。

阿里达摩院团队还搭建了一个异构方案，操作嵌入式GPU和FPGA的彼此共同，加上达摩院量身打造的算法、压缩模子，让小蛮驴不只有L4级自动驾驶手段，还可以或许低功耗长续航，为量产和局限化商用奠基了基本。

阿里云智能总裁张建锋先容，雷暴闪电、高温雨雪以及车库、地道等极度情形均不影响小蛮驴的机能。他透露，小蛮驴已经在结尾真实场景中久经检讨，很快就会在社区、学校，办公园区大局限行使。

很明明，小蛮驴针对的就是快递物流配送的最后三公里。

新石器CTO王伟宝暗示，“仓、运、配三大环节是快递的首要本钱组成，仓和运，都是集约化的，摊到单个本钱就很低，只有派，在单件运输本钱看是最高的。”

今朝，快递配送的最后三公里大部门都由快递员来完成，不只本钱高，并且服从也低，除了快递员之外，最后一公里尚有快递柜，王伟宝暗示：“到今朝为止，快递柜依然是最高效的最后1公里办理方案。”

而阿里的小蛮驴则是针对快递物流配送的最后三公里，不外，阿里小蛮驴如故面临着量产和差异奇迹部之间协作的题目，对此，云启成本董事总司理陈昱暗示：“我对小蛮驴可否办理最后三公里配送的题目相对有点气馁，由于今朝从本钱上照旧服从上，现实上都还达不到各人的祈望。它也许做一个小的极度状况下的运输，好比把一个楼的快递或说外卖的需求网络起来同一配送，可以轻微从服从上面做一些补充。但大局限推广的话，本钱服从要做到比其他方案更优照旧较量难。”

在阿里小蛮驴之前，海内就已经有相干的无人物流配送车产物，这包罗新石器、白犀牛、一清创新、行深智能等初创公司。

个中，新石器的气力不容小觑，从2015年底以来，新石器就已经启动L4级无人车项目标研发，至今已迭代宣布了两款无人车产物SLV10和SLV11。该公司在常州武进高新区拥有环球首条L4级无人驾驶智造出产线，年产能估量在1万辆以上。新石器号称为今朝环球独一可以交付L4级无人车产物的研发公司，蕴蓄了十余年打造物风行业智能硬件的履历，融合了车规级产物化的手段，率先实现了L4级别无人车的出产与交付。

SLV11车型分为零售型，快递型，安防型三种范例，货箱巨细为2.4平方，搭载了激光雷达、超声波、摄像头等多重传感器，可以精准感知障碍物，在运行时能精准说明出当前位置以及目标处所位。

该车型行使欧洲L6e车规级底盘，具备L4级自动驾驶手段，车规级VCU以及四轮碟刹，测速限速达50km/h，满载续航里程达100km，最深渡水120mm最大爬坡20%。

而一清创新公司则已经推出了三款产物，别离为一清夸父-I，一清夸父-I-Plus，一清雪狮，个中，前两款产物为无人物流车，最后一款车型则为无人载客车。

一清夸父-I的尺寸为3.2米*1.3米*1.65米，车重600kg，载重可达1000kg，续航里程为100km，充电方法为改换电池或手动充电，充电时刻5小时，节制方法有自动驾驶和手柄遥控两种。

在行深智能公司方面，该公司是推出无人车最多的公司，一共推出了四款，有平民系列微型处事呆板人，奔霄8700L，绝地3000H，超影800c，个中，只有后三款的巨细与阿里的小蛮驴相等。

奔霄8700L的整车重量为1300kg，货品装载高度为1.9m，最大载重为1000kg，最高车速为40km/h，续航里程可达100km。绝地3000H整车尺寸为188x100x177cm，整车重量440kg，最大载重500kg，最高车速40km/h，续航里程100km，最大爬坡度20%。超影800c在传感器方面回收到行为耦合和变乱同步技能，情形感知则高建低用，多源融合，筹划决定也思量到空间标准和时刻粒度，形状尺寸为1.715x0.750x1.690m，整车重量为300kg，最大运力为50kg，最高车速为20km/h，续航里程为40km，最大爬坡度为20%。

由此看来，阿里小蛮驴在形状和速率方面着实都不太具备上风，可是小蛮驴生成具备其它两个庞大的上风，那就是阿里巴巴和菜鸟驿站。

众所周知，投胎也是一门技能，含着金汤匙降生在达摩院的小蛮驴注定出生就已经不简朴。阿里官方暗示，小蛮驴拥有最前沿的AI和自动驾驶的基本技能，而且在智能、安详、可量产三方面具备行业领先的竞争力。

而且，在推出小蛮驴的同时，阿里还推出了自研的自动驾驶呆板进修平台AutoDrive，在这个平台上，呆板会更换人工举办算法调参、模子优化，让AI模子可以在数据中实现轮回迭代和进化，可以或许越来越智能、高效地办理长尾题目。

无人物流配送车也属于无人驾驶的一种，自动驾驶体系要求要有足够的手段，在没有人类司机过问的环境下，安详地处理赏罚全部的突发环境。究竟上，突发的非常环境老是产生，并且这些非常环境常常是较量伟大且少见的，而自动驾驶就是要安详地办理这些突发的伟大且少见的环境。这就是所谓的长尾环境(即长尾题目或长尾挑衅)，它差异于在常见的场景中的自动驾驶，而这种伟大且少见的驾驶场景在自动驾驶规模确实很是重要。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!