特斯拉的电池日到底在「秀」什么？

来历：极客公园

「加快天下向可一连能源的转变」作为特斯拉的义务，这句话也成为了特斯拉表明统统的「道理」。

从用户到企业高管，好像统统的计谋、计策、决定都能用这句话表明。小到最近在中国区敦促的针对燃油车牌隐藏车主的贷款津贴政策，大到特斯拉的专利开放，乃至是本日发布的电池技能研发路径，都可以看做是在扩大电动汽车竞争力，加快代替燃油车。

而这个使掷中最要害的词是「加快」，特斯拉好像是一家不肯凭证「正常速率」成长的企业，「加快」是一种常态。

这种「加快感」也表此刻了首创人马斯克的「超前宣布」之上。在智能和自动驾驶规模，特斯拉紧赶慢赶的完成了算法、体系、乃至是芯片的自研，除了半导体的制造，特斯拉险些把一个汽车财富链条上的全部软硬件上手段的分工全都大包大揽了。

马斯克的方针更像是成立一个高度垂直整合的公司，就像是像福特汽车早期从铁矿石到汽车出产系统的数字期间版本。

他在智能和自动驾驶规模已经起源完成了垂直整合，形成了完备的数据闭环。回看关于自动驾驶的一系列成就，即即是「跳票」不少，但大部门都兑现了信誉，且不料外的是它始终是那位「行业领先者」，特斯拉的「垂直整合」手段可见一斑。

本日的「电池日」可以说是特斯拉另一个更具里程碑意义的宣布会，乃至是特斯拉打破万亿市值的重要手段瞻望。

外貌上，特斯拉试图通过「从头界说电池」办理马斯克口中「真正限定特斯拉生长的」以及「最基本的局限定约」。但特斯拉着实在从头界说「电池系统」的服从，从拥有在动力电池财富链中要害部门的自主研发气力，到「秀」出通过这套新的「齐集整合」带来了体系性的创新，特斯拉的更大的野心初显。

电池系统下的「组合创新」

马斯克的终极方针是实现 100% 的纯电交通。而这必要电池的总量变为此刻 100 倍，至少必要 10TWh 的出产总量。（1TWh 约便是 1000GWh）总量生长的背后反应的是马斯克推算的电池出产手段的生长速率必要乘上 1600 倍。

今朝整个特斯拉 gigafactory 1 的电池产能也仅有 0.15TWh。以今朝的局限实现 20TWh 的电池总量，必要 2 万亿美元级此外资金投入，必要 280 万个事变岗亭，相等于 135 个 Gigafactory 1 工场。

以是马斯克以为今朝遍及电动车仍需办理的题目是：

1、电池工场的产能和局限扩张有限。

2、电池本钱降落速率照旧太慢。

特斯拉的「自研电池」从电芯计划、电芯工场、阳极原料、阴极原料、整车制造这五个方面来打破这些瓶颈。

全新 4680 无极耳电池：

为了敏捷扩大出产局限、明显低落电芯本钱、大幅晋升续航里程，特斯拉开拓出一款全新尺寸的 4680 无极耳电池，高度为 80mm，直径为 46mm。

无极耳电池与传统锂电池对比，电池两头不再有凸起的极耳。目标是为了低落内阻。无极耳布局使得南北极间距收缩，马斯克暗示内阻可以降至原本的 1/5，而这个计划可明显低落发烧量，办理高能量密度电芯的散热题目，并进步充放电峰值功率。

最终使新电池的能量为已往的 5 倍，功率为已往的 6 倍，同时本钱低落 14%，续航里程进步 16%。

质料硅阳极原料：

特斯拉选用储能结果好的生硅原料，从头开拓电芯阳极，并通过增进弹性的离子聚合物涂层以不变硅外貌布局，晋升电芯不变性和安详性。该技能可增进 20% 的续航里程，同时本钱低落 5%。

不含钴的高镍阴极原料：

阴极原料对晋升能量密度至关重要，因此特斯拉开拓出不含钴的高镍阴极原料，最大化晋升镍含量，同时回收新的涂层与掺杂物，将阴极本钱降落 15%。

但马斯克在现场透露，磷酸铁锂电池在特斯拉产物中也会大量行使。特斯拉会按照产物的性子差异，运用差异的电池原料。譬喻将来相同 Semi 和 Cybertruck 会行使更高镍的电池。

全新电芯工场：

有了全新的电池之后，正对特斯拉大量的电池需求，并不寄但愿与相助出产，而是大幅晋升本身的电池产能。

（编辑：湖南网）

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