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比尔盖茨否定电动卡车方案,马斯克:他懂个锤子!

发布时间:2020-09-22 17:28:35 所属栏目:业界 来源:网络整理
导读:作为环球首富之一的比尔盖茨,克日在交际平台上颁发关于将来汽车的谈吐,个中说起到电动驱动的交通器材时, 他暗示:电动半挂卡车和电动喷气飞机很也许永久不会呈现。 固然没有指名道姓,但盖茨所指的电动半挂卡车,必然水平上映射了特斯拉的Semi电动卡车

作为环球首富之一的比尔盖茨,克日在交际平台上颁发关于将来汽车的谈吐,个中说起到电动驱动的交通器材时,他暗示:电动半挂卡车和电动喷气飞机很也许永久不会呈现。

固然没有指名道姓,但盖茨所指的电动半挂卡车,必然水平上映射了特斯拉的Semi电动卡车。盖茨以为,半挂卡车负载大,所需动力功率高,因此为车辆提供电量的电池必要更多,电池会变得更大更重,对付货车、货船和飞机而言都不是适用的办理方案。

比尔盖茨否认电动卡车方案,马斯克:他懂个锤子!

虽然,盖茨也没有全票否认电动车。在他看来,电动车在乘用车规模就很是合用了,本身也是保时捷电动跑车Taycan车主。在商用车规模,他暗示对付重型、远程运输车必要其它一种办理方案,生物燃料会是更换电池的一种方案。

马斯克:他对电动卡车“一无所知”

当天下首富之一的盖茨倡议用更洁净的能源为车辆提供动力,这边厢特斯拉CEO马斯克感受有被触犯到。克日,在交际平台上,马斯克对粉丝回应:比尔盖茨对电动卡车一无所知。

比尔盖茨否认电动卡车方案,马斯克:他懂个锤子!

从特斯拉的量产筹划来看,特斯拉Semi电动卡车最快会在2019年量产,但基于各类缘故起因,车型量产被推迟至2021年,而在本年第二季度财报电话集会会议上,马斯克也确认了Semi电动卡车的量产打算。

追溯到特斯拉Semi的推出时刻,还得回到2017年11月的洛杉矶宣布会。一辆没有后视镜,造型相等前卫的半挂卡车呈此刻人们眼前,既没有美式卡车的大鼻子,也没有欧式卡车的高坐姿,留下的只有一张高铁列车般的前脸...

Semi电动卡趁魅整车基于Model 3的骨架打造,前后四个车轮都由独立电机驱动,电机规格与Model 3同等,参数方面,Semi卡车的最大马力高出1000Ps,空载环境下百公里加快只需5秒,官方还给出运载36吨货品时,其零百加快时刻也仅需20秒。相较于平凡卡车,这辆Semi的机能无疑是“火星”级此外。

比尔盖茨否认电动卡车方案,马斯克:他懂个锤子!

在比尔盖茨最不看好的续航方面,Semi电动卡车的续航里程也有300-500英里,即最低续航里程也有483km,这个程度和今朝乘用车级此外电动车无异。在能源耗损和增补方面,Semi电动卡车能源耗损低于2千瓦时/英里,充电30分钟可行驶400英里,即644km。

尽量在数据层面,Semi电动卡车在动力和续航层面都能到达必然的程度,不外外界质疑,电池技能的瓶颈会是特斯拉Semi电动卡车跳票的首要缘故起因,若特斯拉拿不出能量密度更高的电池来扩大输出功率,Semi电动卡车的量产也许谋面对更大的阻碍。

隔空互怼,俩人不是第一次了

比尔盖茨与马斯克的互怼不是第一次了,两人固然身处差异的行业,但早在五年前的亚洲博鳌论坛,两人便开始了一段不解之缘。

比尔盖茨否认电动卡车方案,马斯克:他懂个锤子!

2015年,比尔盖茨和马斯克受邀介入亚洲博鳌论坛,两人在人工智能技能长举办了一场脑子风暴。在其时两人的相关还不算亲近,发言的内容大部门都是“贸易互吹”为主,而到了2017年,比尔盖茨也曾在果真场所赞赏马斯克在新能源规模的作为。

不外到了2018年,在比尔盖茨购置保时捷Taycan后,两人情意的小船便开始不巩固了,马斯克也对此颁发回应:“我曾跟比尔盖茨攀谈过,但长短常无聊。”

可以看出,比尔盖茨和马斯克的相关急转直下,而到了本年,比尔盖茨更是直接点出了特斯拉电动卡车项目标不行行性,马斯克也作出回应以示不满。

特斯拉电池日打脸盖茨?

两位大佬的嘴战可把不少吃瓜网友弄得不亦乐乎,但众所周知,马斯克不是一个光打嘴炮的人,这位天马行空的创颐魅者显然不会止步在敌手的谈吐之下,当前比尔盖茨已经抛出了一个关于电动卡车的题目,想必马斯克接下来将会尽力攻陷特斯拉Semi电动卡车的量产题目。

本年九月份,特斯拉将准期进行品牌电池日。据此前外媒报道,特斯拉将在电池日发布其最新电池“百万英里”,这款电池将会回收新一代“单晶”NMC 532阴极和一种新的先辈电解质。新技能的插手可以使电动汽车一连行驶100英里,这也是“百万英里”名字的由来。

比尔盖茨否认电动卡车方案,马斯克:他懂个锤子!

除了“百万英里”电池,特斯拉此前预热的技能尚有无钴电池、干电极技能和硅纳米线技能,特斯拉还为此打算向加拿大矿业公司购入大量低碳镍金属,以满意后续电池研发和出产的需求。

电池日的到来也影响到特斯拉的股价,9月14日特斯拉收盘大涨12.58%,每股报价419.62美元,这也是特斯拉在本月经验大跌后的初次反弹。

特斯拉的电池日生怕会是马斯克比拟尔盖茨最好的反击。比尔盖茨以为电动卡车必要装载大重量电池来晋升续航,而马斯克曾在交际平台透露,新电池的能量密度能晋升50%的程度,以现款Model 3行使的电池能量密度约260Wh/kg为例,假如能晋升50%的程度,那这辆Model 3的续航手段将轻松打破1000km,应用在Semi卡车上,想必也会有不错的续航程度。

跟着电池技能不绝打破,马斯克也有更足的底气与贸易巨头们打嘴炮,虽嗣魅这也是品牌营销计策的一种,但无法否定的是,特斯拉简直站在了行业技能金字塔的顶端。不管电动卡车可能电动飞性可否被谈吐终结,只要有敢于不绝实行的人呈现,电动化的将来才会走得更远。


(编辑:湖南网)

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