48伏电气系统为汽车业带来革新

CIO与CTO频道 06月11日 北京动静：因为排放礼貌的实验迫使汽车制造商寻求有用低落汽车碳排放量的要领，因此当今很多汽车及其内燃机正在面对转型。

它们配备了高级先辈的安详成果、具有音乐厅般的音响体系、加热座椅以及可随动转向以照亮暗中弯道的前照灯，俨然成为了汽车业的高科技事迹。

这些技能中的很多事迹都依靠并耗损车辆电能。

“一个12伏的电气体系可提供约300安培的电流，峰值时约为600安培，始末能为牵引电机和制动体系供电提供所需能量，更不消说提供驱动当代信息娱乐体系和半自主安详成果所必要的能量负载了。”认真公司殽杂动力、电动汽车和动力总成体系工程团队的Karl-Heinz Steinmetz说道：“这就必要迈出厘革性的一步。”

阅读我们的白皮书《在双电池汽车体系中桥接 12V 和 48V 电压》。

这一倾覆性的厘革正是48伏电气体系。汽车动力驱动架构的这一前进满意了现在高耗能汽车更高的电力需求。功率增进还可以使内燃机更有用地运转，以辅佐制造商更快地满意排放礼貌要求。

业内许多制造商已接管这一厘革。各汽车品牌制造商正在推出具有启停技能的轻度殽杂动力汽车。该技能可使动员机在汽车滑行、制动或遏制时暂且封锁，然后敏捷从头启动，并由新体系提供部门动力。低端轻度殽杂动力汽车制造商本年将紧随厥后，效仿回收这一技能。与传统的殽杂动力汽车差异，轻度殽杂动力汽车（也称为电池帮助殽杂动力汽车）中的电机用于增补内燃机，不光独为汽车提供动力。

除了镌汰有害废气排放并进步燃料经济性外，由48伏电气体系实现的功率增进还满意了斲丧者对具有高科技信息娱乐、便捷性和帮助驾驶安详成果汽车的日益增添的需求。一些48伏电气体系制造商称，可节减多达20%的燃油。⁽¹⁾到2025年，二氧化碳的排放量可镌汰30%。⁽²⁾

通过对这些体系的创新，汽车制造商可以在不影响动力、机能和驾驶安详性的条件下，满意更严苛的环球燃油经济性和排放尺度，构建一个氛围更清爽、阶梯更安详的天下。

Karl-Heinz Steinmetz

赋能动力总成及更多体系

传统的12伏电气体系行使通例的铅酸电池和交换发电机为不绝增进的各类耗能成果提供电能，如车表里照明、半自动防撞和车道偏移安详成果以及提供车载音频和视频的软硬件。

48伏体系可更多的处理赏罚这些功率负载。当代汽车中的驱动涡轮增压器、空调压缩机、主动悬架体系、冷却液泵、机油泵和转向助力泵运行所需能量由电气体系提供，而非由以往为内燃机提供动力的曲轴皮带轮和皮带传动提供。

通过从早年由发生二氧化碳的动员机驱动体系过渡到由48 伏电气体系电流驱动的体系，可行使更小尺寸的动员机。

Karl-Heinz暗示：“这使您可以缩小内燃机的尺寸，将六缸车减小为四缸车巨细，从而进步燃油服从并低落二氧化碳排放量。”

在技能层面，从12伏切换到48伏所需的布局性改革并不大，可是纵然增进了更高的电压体系，汽车制造商仍在全力确保这种调解能保持恒久韧性。在48伏体系中，由发电机而非12伏体系中行使的交换发电机对来自动员机的动力举办转换。另外，还必要48伏大容量锂基电池和再生制动体系。通过再生制动或规复制动，发电机将汽车减速时消费的动能转换为电能，存储在 48伏大容量电池中。

Karl-Heinz暗示：“通过再生制动，当驾驶员从交通讯号灯处由停车变为加快行驶时，所存储的能量将被用于敦促车辆前行，从而实现比凡是环境下更快的速率。一些48伏电气体系还会在车辆滑行或停车时封锁动员机，从而进步燃油服从并低落排放。”

汽车的HVAC体系也将从中受益。Karl-Heinz暗示，很多驾驶员诉苦回收12伏体系的汽车停下时，暖通空调体系就会断电。

他暗示回收48伏体系的汽车不会产生这种环境，储存的能量可随时用于为车窗除霜并更快地加热座椅。

越来越多的制造商正在行使新型红外发烧板，直接为搭客供热，而不会挥霍电能来加热汽车的别的部门。这相同于为搭客多穿一件衣服来保暖，而不是将恒温器温度调高。

Karl-Heinz暗示：“红外发烧板的挑衅在于每个座椅必要约500瓦功率，这给12伏电气体系带来了很大压力。48 伏体系不会呈现这种环境。”

将来汽车的焦点体系

对付具有较高自主性和驾驶员帮助成果的车辆，当今 12 伏电气体系远不能提供车载计较机说明和处理赏罚传感器和摄像头数据所需的能量。

“每台车载计较机估量将耗损约一千瓦到两千瓦的电力，这会让 12 伏体系的功率耗损殆尽，”Karl-Heinz 说道，无论将来的自主驾驶汽车是殽杂动力汽趁魅照旧纯电动汽车，它们都必要48伏体系来遭受高耗能的负载。”

很多汽车制造商正在将起动器和发电机、直流/直流转换器和电池打点等体系以及HVAC压缩机、正温度系数加热器和接线盒之类的车身电子器件转换为48伏体系。另外，氮化镓在车载充电服从和功率密度、慎密电流感到、无线电池打点体系技能以及断绝和电源打点方面的前进都有助于减轻汽车重量，并镌汰驱动汽车形势所需的动力。

Karl-Heinz暗示：“电动汽车体系将成为将来汽车的焦点体系，为实现阶梯更安详和氛围更洁净提供所需动力。”

（编辑：湖南网）

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