SpaceX 载人飞船首发乐成：马斯克的理科式浪漫与载人航天的新出发点

2019 年 3 月 2 日，载人龙飞船举办了初次无人航行测试，使命代号 Demo-1。飞船内象征性地摆放了一个假人模子，用来记录真实航天员遭受的各项数据。在抵达国际空间站并短暂逗留后，载人龙飞船于 2019 年 3 月 8 日分建国际空间站回到地球，溅落至大西洋，测试取得圆满乐成。

固然发射本钱是俄同盟号衍生版本「进取号」货运飞船的两倍，但载货手段也响应进步了两倍。对比于航天飞机，尽量龙飞船的载货手段只有前者的三分之一，但其发射本钱约为航天飞机的异常之一。

已往 9 年，NASA 每年至少往国际空间站项目投入 15 亿美元。个中，他们为宇航员购置同盟号的船票就已经付出了高出 33 亿美元。NASA 的刚需和重度依靠，无疑给了俄罗斯坐地起价的底气。同盟号单张船票的价值以肉眼可见的速率飙升，从 2011 年的 3000 万美元，上涨到 2018 年的 8100 万美元。

而之以是受制于俄罗斯，是由于波音和洛克希德马丁合伙创立的发射公司连系发射同盟（ULA），本可以通过德尔塔 IV 重型火箭让美国从头立名立万，但单次发射使命要价高达 4 亿美元，最终两边相助难觉得继。

面临这种内社交困的田地，NASA 也开始逐法式整本身的计策，作育新的参赛选手入场。

而同心用心筑梦火星的 SpaceX，依附一再行使的猎鹰九号运载火箭的高性价比，得到了 NASA 的青睐。在白宫授意下，NASA 加大了对 SpaceX 的扶持力度，并与 SpaceX 签署了一份代价 16 亿美元的条约。随后，SpaceX 加速了商用太空航行器——龙飞船的研制和落地。

龙飞船的一波三折

2019 年 3 月，SpaceX 圆满完成了龙飞船的初次无人试飞，代号 Demo-1 的发射使命。在那次演练中，猎鹰 9 号的火箭一级约莫在升空后的 10 分钟，乐成着陆在大西洋上的无人船上。11 分钟后，载人龙飞船进入预定轨道，一天后与国际空间站自动对接，像极了这一次的发射全进程。

本觉得宇航员搭乘本国贸易飞船收支太空的愿望，近在咫尺。2019 年 4 月 20 日，突如其来的一场爆炸，让这个愿景近乎毁于一旦。龙飞船因在当天的例行静态试焚烧进程中，产生了爆炸，太空舱险些完全被毁。爆炸发生的橙赤色浓烟，在五公里开外的海滩上清楚可见。

变乱产生后，SpaceX 当即创立了观测小组。2019 年 7 月，阿波罗登月 50 周年大庆前夜，SpaceX 发布了事情观测功效：因为氧化剂高速撞击钛阀门，导致钛与氧化剂彼此浸染，从而变成了这场不幸。

尽量过后 SpaceX 给出了一套清楚的办理方案，即彻底换掉钛金属止回阀，回收一次性安详隔板更换，增进靠得住性。但思量到这次事情的影响，龙飞船的初次载人航行一向被推迟到了本日。这一度让 SpaceX 与 NASA 两边高层呈现「隔空懊魅战」的求助排场。

直到 2019 年 10 月中旬，马斯克才与 NASA 局长握手言和，高调聚首 SpaceX 总部加州霍桑，配合亮相：贸易载人航天相助依然牢不行破。供需两边成长到此刻，早已是好处配合体。吵归吵，但谁都离不开谁。

终于，SpaceX 在 2019 年 11 月 14 日，低调完成了载人龙飞船的静态焚烧测试，验证载人龙飞船推进器的安详靠得住性。2020 年 1 月 19 日，编号为 C205.1 的载人版龙飞船，大度地完成了航行中止测试，为即将到来的载人发射首秀做足筹备。

不外，疫情并没有摧毁龙飞船飞抵太空的意志。对 SpaceX 来说，举办太空载人是马斯克创立 SpaceX 18 年以来的夙愿。这次载人发射，让 SpaceX 在太空比赛 2.0 期间，又一次成为领跑者，改写环球载人航天的名堂。

划期间的载人发射

功绩卓绝的肯尼迪航天中心，曾发射过 13 次「土星五号」火箭。在美国航天飞机期间，又有 125 架次的航天飞机在这里起降。

执飞本次发射使命的，是两名履历富厚的宇航员道格 · 赫尔利和鲍勃 · 本肯。他们在发射当天的 9 时阁下起床，然后接管体检、吃早餐、听取最后的指示，最后穿着太空服。SpaceX 为他们布置的登船典礼很风趣，两人先是乘坐新一代「太空车」特斯拉 Model X 入场，然后从全新的「乘员登船臂」踏上龙飞船。

道格 · 赫尔利（前）和鲍勃 · 本肯（后）｜SpaceX

值得一提的是，赫尔利和本肯在 2000 年 7 月都被选入 NASA 的宇航员队伍，执行过多次航利用命。曾经并肩作战过的「老战友」，现在在这个汗青节点上重聚首。

再次走进认识的发射场时，两人都已为人父。贝肯在 5 月 12 日宣布推文说，他必需在发射前获得年幼儿子的「核准」。上月尾，他还在推特上分享了儿子画的龙飞船。

本肯曾在 2008 年和 2010 年先后乘坐奋进号航天飞机，执行了国际空间站 STS-123 和 STS-130 使命。两次航行中，他作为使命专家，出舱举办了多次太空行走，并哄骗了空间站的机器臂。

在 2012 年至 2015 年时代，本肯提拔为 NASA 的首席宇航员。接受宇航员时代，他有过六次太空行走的经验，累计高出 708 小时，在空间站外渡过的时长高出了 37 小时。

而赫尔利在 2011 年，乘坐「亚特兰蒂斯号」执行了美国最后一次航天飞机使命 STS-135。他曾接受宇航员办公室安详主管。之后在 2014 年成为美国航行运营局的贸易机组职员打算的助理主任。执行 STS-127 使命时，他在太空呆了 15 天以上，而在 STS-135 时代，他在太空上停顿了 12 天。

本次 Demo-2 的试飞使命发射乐成后，SpaceX 和 NASA 接下来将着手筹备发射 Crew-1 使命。这是龙飞船的首个正式操纵使命，它将输送 3 名 NASA 宇航员和 1 名日本宇航员前去国际空间站。据 NASA 局长 Jim Bridenstine 透露，NASA 今朝锁定在美国时刻 8 月 30 日发射 Crew-1 使命。因此 Demo-2 测试航行必需在正式发射使命日期的前几周返回，以便对飞船举办检测。

虽然，只拭浇樨人龙飞船奉上近地轨道并不是这次使命的终点。龙飞船将会在北京时刻 5 月 31 日晚 10 点 29 分与国际空间站对接，完成使命后最终还要护送宇航员安全返回地球。

（编辑：湖南网）

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