SpaceX 载人飞船首发乐成：马斯克的理科式浪漫与载人航天的新出发点

来历：极客公园

北京时刻 5 月 31 日 3 时 22 分，位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心 39A 发射场，耸立在发射塔架多日的 SpaceX 猎鹰九号运载火箭，终于不负万众瞩目，乐成升空。

这次代号为「Demo-2」的使命，固然在 27 日由于气候缘故起因推迟到了本日，但功德多磨，当猎鹰 9 号火箭把载有两名宇航员的龙飞船，送入预定轨道时，SpaceX 毫无牵挂地成为环球第一家有手段将航天员送往国际空间站的贸易太空公司。

和 2018 年 2 月份，猎鹰重型火箭把特斯拉 Roadster 跑车和宇航员假人送入太空一样，每逢重大发射，马斯克式的浪漫主义情怀，城市获得极尽描述地揭示。这一次的载人龙飞船发射，船舱内的零重力指示器就酿成了一只紫色的小恐龙。

小恐龙玩偶更换了传统的零重力指示器，舱内大屏计划科技感十足｜官方直播截图

从 2010 年 12 月 8 日第一代货运龙飞船试飞乐成，再到本日发射的载人龙飞船，SpaceX 十年磨一剑，发射时的震撼时势，彷佛带我们重回两年前，猎鹰重型首发明场的热情汹涌，抑或是 50 多年前阿波罗 11 号发射时的慷慨鼓动。

本次发射的载人龙飞船，作为载人航天的新出发点，它让太空期间的前前进骤，不再依靠于科研和国度的主导力气。SpaceX 通过龙飞船，进步了尺度化水和善靠得住性的同时，大幅低落了登船本钱，每小我私人的太空空想都近在咫尺。

或者在不久的未来，花一二十万就能进入太空饱览宇宙万物，不再是一种奢望。至少，我们已经能通过本日的龙飞船，预知到这一天必将到来。

从头解释科技感

本日出此刻直播镜头眼前的载人龙飞船，现实上没有完全凭证马斯克式的创新去落地。2017 年，出于对飞船安详性的记挂，NASA 打消了龙飞船反推着陆的计划。简化版的载人龙飞船，保存了原有的发射中止推进体系、真空推进器、再入航行减速等成果，但它无法像猎鹰九号那样垂直起降了。下降方法被迫改为传统的伞降。

但这并不影响龙飞船在技能上的上风。

2018 年，SpaceX 发布了整套贸易载人航天体系的计划方案，包罗载人龙飞船、发射体系、接纳体系、宇航员航行设备等。对比于传统俄式飞船的三舱段构型，龙飞船的集成化和自动化水平很高，就连逃逸塔的成果也集成到了乘员舱。

发射后的第 12 分钟，二级火箭与龙飞船疏散｜官方直播截图

载人龙飞船高约 8.1 米，直径 4 米，最多能同时容纳 7 位宇航员，有 4 个舷窗，舱内的座椅是由最高品级的碳纤维和阿尔坎塔拉（Alcantara）织物面料制成，座椅前线的表现屏将向宇航员提供飞船位置和舱底细况等信息，并增进了窗户、触摸屏节制台、应急逃生体系、情形节制以及生命支持体系等人类必要的办法及体系。内部布满了科幻影戏中的将来感。另外，飞船可由宇航员和地面节制中心节制，同时也可以或许全自动航行。

为了与飞船内饰的科技感呼应，马斯克不只派出了特斯拉 Model X 护送宇航员上船，还在 39A 发射台上安装了一条当代化计划的宇航员收支臂（Crew Access Arm），专门供 NASA 宇航员「登船」行使。

凭证计划要求，载人龙飞船能很好地顺应近地轨道空间站大局限载人航天使命的需求，在颠末发射、入轨、对接、再入返回接纳之后，颠末简朴的测试和维护，就可以快速投入下一次使命。凭证计划指标，一艘载人龙飞船将一再行使 10 次阁下。

据相识，载人龙飞船的推进器由 8 个 SuperDraco 动员机构成，安装在飞船的侧面，能发生约 1.5 万磅的推力，可以将飞船升到离地面 1500 米的高度。船舱还配备了 37 立方米的非加压货舱，可携带体积相对较大的舱外装备，输送至国际空间站。

固然本次发射的载人龙飞船，只搭乘了两名宇航员，但和俄同盟号最多可容纳 3 人的满载手段对比，7 人座的龙飞船运载服从晋升了约 133%。出格是在猎鹰九号的护送下，龙飞船将彻底让美国挣脱俄罗斯把持，成为迄今性价比最优的载人航天器。

凭证此前发布的数据，假如满载 7 个宇航员，SpaceX 的单人发射本钱约莫为 2000 万美元，而同盟号 2014 年的单人发射报价就已高达 7600 万美元。这不得不归功于猎鹰九号降本增效的技能创新，大幅低落了国际空间站的票价，进步国际空间站的科研产能。

彻底挣脱钳制

早在 2005 年，同心用心驰往火星的马斯克就提出了制作载人太空飞船的构思，并僵持把垂直起降作为技能成长蹊径。龙飞船正是在这样弘大的愿景下，降生的阶段性成就。

一代龙飞船首飞于 2010 年 12 月，第二次发射是在 2012 年的 5 月。这两次发射都属于试射。在机能和体系手段获得乐成验证后，第一代龙飞船才开始为 NASA 执行国际空间站贸易补给使命。

从 2012 年 10 月 8 日的 CRS-1，到 2020 年 3 月 7 日的 CRS-20，一代龙飞船共计为 NASA 执行了 20 次国际空间站贸易补给使命，个中仅呈现过一次失败（2015 年 6 月 28 日 CRS-7 使命）。

承接了 20 次国际空间站贸易补给使命后，一代龙飞船完成了它的义务，即将谢幕。改造后的第二代龙飞船也迎来了正式交付前的终极测试。凭证计划筹划，它可以或许自主停靠在国际空间站的轨道前哨站，也可以完全依赖措施完成与国际空间站的自动对接。

龙飞船二代计划图和详细规格参数｜Sapce.com

（编辑：湖南网）

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