自动驾驶“研发烧”下，技能纠纷案频发

并且就算将来Anthony Levandowski不本身创业，依附手中的这些“筹码”，信托也能调换一份不错的事变。由于在自动驾驶贸易化大潮日趋迫近的压力下，想尽快拥有自动驾驶焦点技能，进入局限化运营险些是每个玩家的心愿。在此条件下，不解除少数急功近利的企业为走捷径选择不劳而获，恶意窃取其他公司的焦点技能成就，可能在挖其他公司墙角时，连人带技能一路挖。

2017年时，百度一名高管就曾透露一批受雇佣黑客曾试图盗窃其自动驾驶汽车技能。时任百度收集安详奇迹部认真人的马杰暗示，“今朝很难查出幕后指使者，可是能确定的是有人试图雇佣黑客偷取我们的技能。”为此百度不得不进一步强化收集安详防护。

其它，部门企业对这类违规举动的海涵也必然水平上助长了手握焦点技能的员工带机要“出走”的幸运生理。如对付Waymo与Uber的纠纷案中的另一位要害人物Lior Ron，Uber在明知其存在违规举动的环境下，照旧于2020年2月代Ron 向Waymo抵偿了 970 万美元以告终讼事，并让Lior Ron继承留在公司。在特斯拉与Zoox的纠纷案中，涉及到的赔款，也是由Zoox付出。

再者因为软件侵权举动很难界定，在现实案例中着实常常存在打“擦边球”的举动。譬喻有些员工在到一家新的公司后，将在上一家公司事变时复制的或存在脑海中的机要文件拿出来用，可能稍加修改，避开要害点，这种环境下很难鉴定是否侵权的。比对源代码或者是一种方法，但毕竟一再率在几多才气界定为侵权？这又是个题目，以是可以看到几个大的诉讼案都一连了几年的时刻，最后要么息争，要么不了了之。

由上可见，对付自动驾驶专利侵权，从企业自身来讲很重要的一点是做好员工打点，好比对焦点技能举办员工风雅化会见节制，做到犯科用户进不去，进去了窜改可能复制、截屏不了，以防备技能外泄，可能通过对焦点技能实时申请专利、与员工签署竞业协议、组建相干安详团队等来防备本身研发的技能被窃取。除此之外更重要的则在于做好自主创新，不绝晋升自动驾驶技能硬气力，这才是担保企业长效竞争力、更好地享受自动驾驶技能带来的市场盈利的要害。

（编辑：湖南网）

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