助力联网汽车的7项革命性技能

我们真的必要联网汽车吗？有人也许会汇报您，它们进步了安详性，确保了卓越的用户体验。可是，假如这仅仅是一个以更高价值向您出售新车的圈套呢？汽车制造商真的必要回收全部最新和最时髦的技能来赢得买家吗？

真的必要，当代斲丧者（千禧一代和Z世代）离不开技能。假若有机遇让工作变得更好、更安详、更利便，他们就会想要。

这尤其涉及到汽车：假若有使驾驶越发舒服的技能，本日的用户就会等候体验它。汽车制造商已筹备好以部门自动驾驶汽车的情势向用户提供。

在本文中，您将相识到：

▲联网汽车：现拭魅照旧将来空想？

▲支持联网汽车的技能：

物联网

5G和 DSRC

人工智能

大数据和呆板进修

区块链

长途信息处理赏罚

SaaS平台

据2018年Xevo联网汽车陈诉表现，美国人一天中的大部门时刻都花在汽车上，而在当今这个永久在线、快速成长的天下里，任何提供便利和服从的对象都是一大上风。

联网汽车是现拭魅照旧将来空想？

还记适合年联网汽车只是一个被强调的时髦词吗？本日，汽车制造商正在起劲实验联网技能，您险些可以在任何2019或2020年出厂的汽车中找到联网技能的某些元素。

虽然，差异车型和汽车制造商之间的毗连程度也不尽沟通，这与伶俐都市和车辆到统统（V2X）的将来空想如故相去甚远。通用汽车公司预计，一旦阶梯上至少有25%的汽车联网，则车对车(V2V)毗连将可以或许施展其所有潜力。

自动驾驶汽车技能借助七项革命性的技能办理方案，重塑了包罗汽车在内的多个行业，从而使我们更靠近自动驾驶的将来。

支持联网汽车的技能

汽车制造商无法独自在当代市场上竞争，他们必要顶尖科技公司、初创企业和软件供给商的辅佐。绝不稀疏，联网汽车技能必要差异的体验和差异的贸易模式。因此，汽车制造商必需与专业公司相助，并操作其软件专业手艺。

统统始于物联网

当代汽车可以通过互联网毗连多种装备。这使它们可以从以下位置吸取数据：

▲智能基本办法装备，如车道标志、交通讯号灯和路牌符号

▲嵌入汽车中的其他智能装备，譬喻雷达单位和传感器

▲智能家居装备

▲云平台

联网汽车以软件和数据为中心，通过毗连到数据平台，它们可以得到新成果、软件更新和补丁。物联网装备将应承数以百万计的联网汽车通过无线软件更新吸取有代价的数据，从而进步阶梯安详。

德勤陈诉表现，在2018年至2020年间，汽车上安装的连网装置数目也许会增进67%。

5G和DSRC是毗连题目的谜底

因为联网汽车必需及时“攀谈”和“谛听”其他物体和交通参加者，因此通讯技能是头等大事。可是，我们今朝有什么？Wi-Fi和4G 不足靠得住或无缝，不敷以担保每小我私人在阶梯上的安详。

荣幸的是，我们拥有专用短程通讯（DSRC）——一种用于车辆与基本办法之间高速无线通讯的协议。虽然，我们还在守候5G，它能让汽车在驾驶员知道之前从周围情形吸取信息。借助5G收集，从汽车监测到障碍物，到举办通讯的回响时刻约莫为5毫秒。

那么，我们什么时辰才气有机遇应用5G收集呢？福特估量最快将于2022年开始宣布操作5G技能的V2X汽车。

人工智能

估量到2025年，以人机界面（HMI）和高级驾驶员帮助体系（ADAS）情势安装的人工智能体系将增进109%。（来历物联之家）人工智能体系的成果包罗语音辨认、驾驶员监控、假造帮助、基于摄像头的视觉体系和基于雷达的检测单位。您也许已经在2级或3级联网汽车上体验过一些基于人工智能的体系。

跟着神经收集和深度进修的成长，基于人工智能的体系有望很快进化到完全自动驾驶的水平。

没有大数据和呆板进修，就不会有人工智能

数据是联网汽车技能的焦点。它在车辆之间、收集之间以及云中撒播。估量到 2022年，一辆自动驾驶汽车的存储容量将高达 1TB。麦肯锡预计，联网汽车的数据代价将很快高出汽车自己的本钱。

为了操作大数据提供的全部名贵看法，正在应用呆板进修和深度进修算法来使汽车的人工智能体系实现描写性、猜测性和类型性成果。

但题目是，联网汽车中的这些技能使它们天生了大量有关驾驶员的本性化、高度有代价且敏感的数据。这些数据的安详性怎样？

区块链可以辅佐掩护大量驾驶数据

汽车制造商熟悉到必要掩护汽车天生的数据。这是汽车制造商在试用区块链时精心极力的首要缘故起因之一。区块链技能可以辅佐汽车存储数据，更重要的是，确保数据的精确性。不只云云，区块链比传统数据库更难破解。

跟着区块链被证明是安详的将来，以及跟着汽车根基上成为物联网装备，将两者融合在一路好像是天然而然的工作。对付领先的汽车制造商来说，率先回收这项尖端技能是完全有原理的。

没有长途信息处理赏罚，我们哪儿也去不了

虽然，长途信息处理赏罚不是什么奇怪事物。但将其与物联网装备相毗连的设法，使其对V2V，尤其是对V2X技能很是有代价。长途信息处理赏罚是一组技能和器材，汽车制造商用来将平凡驾驶转变为引人入胜的车辆交互。长途信息处理赏罚硬件充当车辆数据的中心关节，而且也是与全部装备共享这些数据的重要身分。

跟着汽车联网越来越成为常态而非创新，汽车长途信息处理赏罚市场估量到2022年将到达408.4亿美元(2016年为177.8亿美元)。

云平台：我们将驾驶技能，而不只仅是汽车

跟着每一款新车型的推出，汽车都变得越发软件化。这就是科技公司进入汽车市场的缘故起因地址。基于云的毗连对付无线安装和更新车辆成果至关重要。（来自物联之家网）我们很快将驾驶一辆先辈的、基于云的物联网装备，而不是一辆老式汽车。因此共享的平台和开源技能是打点连网汽车数据的须要前提。

总结

加强联网汽车成果的技能已经在实验中，而且正在接管制造商的测试。物联网、5G和DSRC、人工智能、区块链、长途信息处理赏罚和云平台是支撑连网汽车将来的支柱。我们但愿参加个中。

（编辑：湖南网）

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