2019自动驾驶十大要害词丨年末盘货

海内领先企业先后在长沙、沧州、广州、上海等地相继陈设Robo-taxi。首批45辆百度Apollo与一汽团体连系研发的“红旗EV”Robo-taxi车队于9月份在长沙部门地区开始为市民提供出行处事。11月份，百度Robo-taxi车队也在沧州正式启动测试。文远知行与广州白云出租公司等组建的文远粤行在广州黄埔区、开拓区投放数十辆Robo-taxi，开展自动驾驶出租车试运营，其叫车软件WeRide Go已在iOS和安卓平台开放下载。上海市嘉定区人民当局与AutoX在8月告竣计谋相助，将建Robo-taxi运营树模区，估量2020年头投放约100台Robo-taxi开展试运营。滴滴也暗示2020 年打算在北京、上海和深圳推出Robo-taxi。

国际方面，加州核准AutoX、Pony.ai、Waymo可以向公家搭客提供自动驾驶打车处事，并举办了加州初次Robo-taxi试运营处事。七月，Waymo拿到加州DMV揭晓的完全自动驾驶测试牌照，应承测试时车辆内不消配备安详员。本年12月，戴姆勒与博世在硅谷启动Robo-taxi试点，行使搭载了自动驾驶体系的梅赛德斯-疾驰S级轿车，并专门开拓手机应用措施。2019年7月，当代摩比斯和俄罗斯搜刮引擎巨头Yandex公布连系研发自动驾驶汽车，并在俄罗斯睁开Robo-taxi测试。

固然Robo-taxi规模的落地试探在各地举办得风起云涌，但受到技能、本钱等客观前提制约，尚未能到达预期结果。本年7月，GM Cruise暗示，由于必要扩大车辆测试局限，将推迟原定于2019年底在旧金山的Robo-taxi陈设打算。另外，特斯拉将自家自动驾驶出租车的最后限期推迟到2020年，百度原打算在长沙陈设100辆Robo-taxi也缩减到了45辆。

从技能上来说，今朝Robo-taxi更多是在相对牢靠的地区内试运营可能测试，而在恶劣气候、人流稠浊的路口、溘然并线等更伟大场景下，还面临着庞大的挑衅。从贸易模式上看，今朝尚未有创新的运营模式，在用户群体的培养、运营维护模子的成立等方面尚有很长的路要走。

要害词六：无人物流

无人物流面向交通参加者较少的布局化阶梯，且降本增效需求急切，也许会比无人乘用车更快地完成贸易化落地。专注于自动驾驶乘用车的Waymo，也将营业拓展到了无人卡车规模，开始输送货品。

多家企业别离在美国开启了自动驾驶卡车的阶梯测试与贸易应用。加州无邪车打点局(DMV)公布应承得到禁锢机构容许、且重量低于10001磅(约合4.5吨)的自动驾驶汽车在民众阶梯长举办测试。12月11日，智加科技打造的L4级自动驾驶卡车穿越4500公里，凌驾美国对象海岸为天下知名乳业巨头蓝多湖(Land O'Lakes)提供自动驾驶货运处事。这也是第一次由L4级自动驾驶卡车牵引满载生鲜货品的冷藏车厢横穿美国的贸易试运营。在亚利桑那州，创业公司Nuro在1月与日用品巨头Kroger睁开相助，在亚利桑那州投放了无人驾驶送货舱。图森将来在5月与美国邮政(USPS)告竣相助，在高出1600公里的运输线路上为其提供无人驾驶运输处事。初创企业Kodiak Robotics和Nuro也别离在德州开启了自动驾驶贸易配送处事。

在中国，因为伟大的路况和安详思量，对付无人物流开放阶梯测试打点较为严酷，今朝在伶俐口岸规模贸易化落地速率较多。

阶梯测试方面，本年6月福田戴姆勒汽车欧曼超等重卡在长沙关闭测试场完成高出5000公里的自动驾驶测试，得到开放阶梯测试牌照。11月2日，智加科技得到世界首张无人重卡跨省地区测试牌照，可以在长三角三省一市(上海市、浙江省、江苏省、安徽省)开放阶梯地区举办自动驾驶测试。

树模运营方面，2019年4月，图森将来成为上海首批人工智能试点应用场景方案提供商，将在临港主城区、物流园区、东海大桥等地开展无人集卡物流配送树模运营;上汽红岩5G智能重卡在上海洋山深水港乐成首秀，完成了环球初次5G+AI智能化港区功课使命，并在进博会时代在深水港物流园、东海大桥、洋山船埠的开放阶梯完成集装箱智能转运事变。11月25日，河北省唐山港引进的以5G技能为支撑的无人驾驶集装箱卡车也在京唐港区集装箱船埠完成了港内运行的测试事变，正式进入试运行阶段。

物风行业凡是存眷两个指标：安详和本钱，无人卡车由于路况缘故起因对自动驾驶算法要求较低。同时，一边运货，一边做测试，快速拿到数据，也有利于自动驾驶公司低落本钱。无论在高速公路，照旧口岸船埠，无人卡趁魅正慢慢完成对运输服从的改革，有望成为率先落地的商用场景。

要害词七：5G与C-V2X

陪伴中国5G牌照的发放，5G应用迎来商用元年。依附高速度、大容量、低耽误的特点，5G将与车联网规模深度融合，为车与车、车与路、车与人、车与网的全方位毗连提供要害支撑，加快智能网联汽车财富成长。

在5G阶梯方面，7月柳州启用了环球首条集成5G、V2X、无人驾驶、长途驾控四项前沿技能的果真测试阶梯。湖南省拟对长沙绕城高速西北段、西南段和在建的长益高速扩容项目共计113公里高速路段举办智能化及网联化改革，在全省率先建成5G“伶俐高速公路”。智能网联与汽车团结的技能应用将成为各地经济成长的新动能之一，为促进各地财富成长提供强盛动力。

在C-V2X方面，7月中国IMT-2020(5G)推进组宣布了《LTE-V2X安详技能白皮书》，提出了车联网安详基本办法陈设方案，为我国LTE-V2X商用体系现实陈设以及LTE-V2X车联网营业数据安详和用户隐私掩护方案提供了重要参考。10月22日，环球初次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安详平台”C-V2X应用展示在上海进行。一汽、上汽等整车厂商与华为、中兴等30余家芯片模组厂商、终端装备提供商、安详厂商和位置处事提供商，配合完成了C-V2X “四跨”互联互通展示，乐成验证海内C-V2X全链条技能尺度手段，进一步敦促海内C-V2X财富化落地。

美国车联网将转向C-V2X。12月，美国联邦通讯委员会抉择从头分派5.9 GHz频段的75MHz频谱，个中20MHz将用于C-V2X 技能，用于晋升汽车的安详性。与DSRC技能对比，C-V2X技能支持低时延直接通讯，而且还支持高速和高密度场景。同时C-V2X技能更具本钱效益，较量利便在车辆中实现商用陈设。

要害词八：相助与同盟

（编辑：湖南网）

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