年末盘货丨2019年的自动驾驶：泡沫割裂之后，进入“静默期”

另一方面，从技能角度而言，已往数十年，数代自动驾驶人都专注于单车智能的研发事变，但即便云云，自动驾驶车仍旧会碰着各类百般意想不到的环境(cornercase)，诸多题目难以被真正办理。如存在视觉盲区、高精度舆图无法及时更新等。

另外，改装本钱迟迟无法大幅低落也制约这项技能的成长与应用，这使单车智能现阶段只能被看成DEMO举办演示，无法真正实现量产。

这必要车路协同技能的助力。通过改革阶梯基本办法，浩瀚自动驾驶汽车可以共享阶梯的智能手段。技能角度而言，路边加装传感器可以形成“天主视角”，杜绝视觉盲区，同时思量地区内全部车辆的运行环境，筹划最佳行驶路径，做出最优决定。本钱方面而言，车路协同技能可觉得自动驾驶汽车“减负”，镌汰传感器行使数目，低落体系本钱。

在中国，强有力的当局使基本办法的大幅改革成为也许。百度、华为、阿里等科技巨头，纷纷将眼光对准车路协同技能，固然声称不造车，但他们仍旧要在智能汽车规模占得一席之地。

看得见的将来

2019年，中国自动驾驶技能和名堂已暗暗在诸多层面产生改变。技能成长不及预期，无论是成本，照旧自动驾驶企业自己，都开始加深对贸易化的重视水平。

创投市场的活泼度已远不如昔时，业界对自动驾驶技能的观点也已经变得气馁。跟着这项技能进入“沉着期”，自动驾驶企业也开始“洗牌”，严冬趋势仍将一连一段时刻。在这进程中，资金继承向头部公司齐集，成本不再信托PPT，而只有顺势成长、具备造血手段和远景的初创企业才有但愿活下去。

可以预见的是，将来2～3年，低速或关闭场景下的自动驾驶技能将率先实现贸易化，而高速或开放阶梯场景的自动驾驶技能还会经验一段试运营期。从此，其对当局和整车厂的依靠性将逐渐增强。

而在当局的助推下，中国特色的车路协同技能将发杀青长，这或会发动基本办法相干企业的成长壮大，发生诸多投资机遇。

现在，中国自动驾驶行业的处境更像是狂欢后的静瘳期。突如其来的变革将诸多企业打得措手不及，“低调”成为主旋律，全部企业都在冬眠过冬，守候着属于他们的谁人春天。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!