车联网行业的“三国”战场在何处?

中国汽车财富正处在严格的洗牌期，头部企业已开始举办大局限的数字化转型，坚决自建直控车联网TSP，拥抱互联网超等生态。底部车企还来不及思量全数据回流的数据中台计谋，依然会把车联网当成独立零部件的采购事项，依靠外部供给商来办理。但这类车企在全面数字化转型的大趋势下不易保留，乃至是不易存活。

2019年的这个冬天有点残忍，再加上数亿级的手机生态开始杀入汽车+互联网规模，让三国战局更为迷离。

全面数字化的困难是汽车厂商怎样买通内、外部数字化。汽车厂商和互联网生态之间也同样存在这样的题目。这背后没有谁对谁错，优越的车联网TSP虽然会稀有据主权的追求，它们也要生长成长，更要成本市场承认其数据变现的想象空间和诱人的商务模式，强势的互联网生态更是云云。

亏得手机厂商和互联网生态之间已有许多磨合的履历教导，这是值得汽车财富小心的。值得深思的是，在手机厂商和互联网生态之间，只有电信运营商，没有车联网TSP这样的脚色了。

汽车财富迄今已没有纯粹的车联网题目要办理，它必需和汽车制造业的数字化计谋一体化。

三国纷争，谁得全国?时刻会是最好的解答。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!