半年新增用户数1亿，ETC财富大发作，或将撬动将来万亿级车联网市场

自本年6月4日，国度成长改良委、交通运输部印发《加速推进高速公路电子不断车快捷收费应用处究竟验方案》的关照之后，ETC财富的火热有目共睹。在不温不火了多年之后，被视作物联网典范应用场景&车联网初代应用的ETC终于在本年迎来了本身的高光时候。

你不得不放慢了车速，内心直犯嘀咕——“我这也没超速/没占用应急车道/没逆行/没撞人啊......”

对方敲开了你的车窗，带着热情的笑脸将手中的宣传册递到了你的面前。

“伴侣，ETC相识一下~”

你悬着心终于放了下来——哦，原本是推广ETC的人啊~再转眼向路边看已往，满满当当都是各大银行的人扎得帐篷。

假如你的伴侣圈里有在银行事变的人士，这几个月来你也许常常会看到相同的话。

“我们不是在治理ETC营业的路上，就在治理ETC。”

“别问，问就是在办ETC。”

“列位还未装机的伴侣，请严重拒绝任何金融同业装机约请，务必把处事的机遇留给我，让我们的情意熠熠生辉。”

“不许背着我装别人的ETC，嘤嘤嘤......”

自本年6月4日，国度成长改良委、交通运输部印发《加速推进高速公路电子不断车快捷收费应用处究竟验方案》的关照之后，ETC财富的火热有目共睹，相同高速路口抢人的场景多如牛毛。

《加速推进高速公路电子不断车快捷收费应用处究竟验方案》中明晰了本年ETC的建树方针——即到2019年12月尾，世界ETC用户数目打破1.8亿，高速公路收费站ETC全包围，ETC车道成为首要收费车道。火车实现不断车收费，高速公路不断车快捷收费率到达90%以上。

不温不火了多年之后，在政策的助推下，被视作物联网典范应用场景&车联网初代应用的ETC终于在本年迎来了本身的高光时候。

全解ETC要害技能

ETC，全称“不断车收费体系(?Electronic?Toll?Collection?)”，是一种普及应用于公路、桥梁和地道的全自动车辆收费体系。

连年来，我国高速公路建树成长迅猛，通车里程数一连增进，传统的人工收费方法已愈来愈不能顺应经济和社会成长的必要。人工收费流程伟大，服从低下，限定了车辆的通行速率，同时也给用户带来极大的未便。在车流量较大的高速公路收费站常常呈现交通拥挤乃至交通堵塞，而且停车次数的增进肯定带来尾气及噪声的情形污染，影响情形质量，造成庞大的经济及社会效益的流失。故而安详、精确且便捷的非现金收费方法-电子不断车收费体系ETC逐渐受到人们的青睐。

ETC体系通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单位(On?Board?Unit，OBU)与收费站ETC车道上的路侧单位(Road?Side?Unit，RSU)之间的专用短程通信(Dedicated?Short?Range?Communication，简称DSRC)并操作计较机联网等技能实现通行用度的结算，从而到达车辆通过路桥收费站时不需停车即可缴纳路桥费的目标。

东吴证券张希斌在《我国ETC行业研究陈诉》中先容了ETC体系的要害技能及装备：

■ETC体系四大要害技能?

(1)自动车辆辨认技能(Automatic?Vehicle?Identification，简称AVI)?

操作微波通讯技能实现数据代码传送。车载无线电收发装置可以发射或吸取频率范畴为kHz，MHz以及GHz的电波并可以或许检测出比电感环式检测跨越许多的速度传送的数据，这样就增进了体系可以或许处理赏罚的数据量。?

(2)自动车型分类技能(Automatic?Vehicle?Classification，简称AVC)?

通过对动态图像处理赏罚得到通过车辆的外观，计较出车长、车高、周长、面积等，并提取车型图像的稳固矩特性，再应用一些分类要领(如支持向量机等)举办分类。?

(3)短程通讯技能(Dedicated?Short?Communication，简称DSRC)??

由路侧单位(RSU)和安装在车上的车载单位(OBU)构成，RSU是OBU的读写节制器，OBU是一种具有微波通讯成果和信息存储成果的移动装备辨认装置。RSU和OBU之间以DSRC通讯协议的数据互换方法和5.8GHz微波无线转达本领，实现移动车载装备与路侧牢靠装备之间安详的信息互换目标。?

(4)逃费抓拍体系技能(Video?Enforcement?System，VES)??

逃费车辆通过期抓拍体系可按照报警呼吁自动将图片响应资料自动存入数据库，通过联网计较机直接共享逃费车辆信息。?

■ETC体系技能装备?

(1)路侧单位RSU?

RSU包罗两个组件——车道天线和车道天线节制器。前者首要认真信号和数据的发送/吸取、调制/解调、编码/解码、加密/解密;后者节制发射和吸取数据以及处理赏罚向上位机收发信息。?

(2)车载单位OBU?

OBU包罗两个组件-车载标签和速通IC卡，安装于车辆前挡风玻璃内侧。OBU首要存储被标识物体的信息并作为与路侧单位(RSU)的微波天线交互的通讯中继器，IC卡和RSU的数据互换只有通过OBU才气完成。

■体系事变道理

Step1：车辆进入通讯地区时会压到地下的地感检测线圈，地感线圈获得信号，同时启动读写天线;

Step2：RSU与OBU举办通讯并判定电子标签的有用性，有用则举办买卖营业，无效则报警并保持车道关闭，直到车辆分开检测线圈;

Step3：假如买卖营业乐成，车道节制雕栏抬起，车道交通讯号灯变绿，用度金额表现器上表现买卖营业信息。其它，自动辨认体系读取电子标签中的用户信息、车型信息和进口车道信息举办收费计较，完成IC卡内收费额的扣除，收费规律写入IC卡，并向用户表现有关的收费状态信息后给以放行;

Step4：车辆通过抓拍线圈时，体系举办图像抓拍，字符叠加器会将车辆信息叠加到抓拍图像中;

Step5：车辆通过落杠线圈后，雕栏自动回落，车道通讯灯变红;

Step6：体系生涯买卖营业信息，并上传至收费站处事器，一个收费流程完成，守候下一辆进入，车辆进出的所有信息均有电脑及时记录，并天生车流量的精确日报表，月报统计表。

政策助推ETC财富腾飞

公安部交管局相干数据表现，截至2019年6月，我国的汽车保有量2.5亿，而同期全网ETC用户仅仅有约8367万。比拟其时的数据与“方针数据”，本年要完成1亿新增ETC用户。

（编辑：湖南网）

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