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美国共享电动滑板车大战:80%的车源自这家中国公司

发布时间:2018-12-12 20:59:06 所属栏目:业界 来源:网易科技报道
导读:(原问题:Almost Every Electric Scooter in the World Comes From This Chinese Company) 网易科技讯 12月12日动静,据海外媒体报道,2018年共享电动滑板车风靡美国,成为了风投的新宠儿。而在诸多初创企业背后,都离不开中国制造企业的身影。 本年大热

高禄峰指的是Lime的“榨汁机”,这是一个独立承包商术语,指的是公司付出必然用度,让独立承包商对街道上电力耗损殆尽的电动滑板车举办充电。高禄峰说,这些承包商行使的充电器与纳恩博的电动滑板车不兼容,从而激发了这个题目。“在我们全部的客户中,”他说,“只有Lime存在这个题目。”

乃至在动静发布之前,Lime和纳恩博就断了接洽。高禄峰对这一争议不觉得然,他指出向Lime交付的电动滑板车在他出货量中所占的比例不敷10%。

Solowheel是一款电动独轮车,产物发现家谢恩·陈(Shane Chen)但愿人们信托它的潜力。

美国共享电动滑板车大战:80%的车源自这家中国公司

图示:纳恩博的员工在柏林的IFA斲丧电子展上演示公司的Drift W1电动轮滑鞋。

2014年春天,也就是纳恩博收购赛格威的前一年,陈说纳恩博约请他来北京接头Solowheel的相助题目。陈最初很感乐趣,他记得纳恩博曾吹捧本身将在市场上倾覆赛格威。当陈要求再多给他一些时刻时,他说纳恩博很强势,然后汇报本身没有须要。

到了8月,纳恩博就宣布了本身的电动独轮车Ninebot One。“他们有点像恶霸,”陈说。

陈在美国和中国就Solowheel提起了专利诉讼,他声称纳恩博抄袭了他计划的产物。陈德铭说,美国的案件仍在审理中,纳恩博正在中国对有利于陈的裁决提起上诉。高禄峰称对相干产物的专利侵权指控是“毫无按照的”, 纳恩博的一名讲话人用同样的语言答复了有关争议的几个题目:“我们不提议将这一信息放在报道中。”

纳恩博被指出产出与竞争敌手的计划有明明相似之处的产物。在购置赛格威之前,高花了数年时刻与这家美国公司反抗。赛格威多次告状纳恩博和其他中国制造商,声称它们剽窃了计划。有一次,赛格威试图阻止纳恩博在美国的贩卖。然后在2015年4月,高禄峰召开了一场接头新进投资者的消息宣布会。宣布会邻近尾声时,高死后闪过一条中文信息:“纳恩博收购赛格威。”

据报道,纳恩博付出了7500多万美元收购了这家公司。在此之前,赛格威全部者詹姆斯·赫塞尔登(James Heselden)掉下悬崖摔死,公司易手多个老板。纳恩博看来,这笔买卖营业符号着本性化交通技能中心的转移。

美国共享电动滑板车大战:80%的车源自这家中国公司

图示:柏林IFA斲丧电子展上的赛格威电动滑板车。

纳恩博投资者、红杉成本的沈南鹏(Neil Shen)在宣布会上暗示: “中国公司将通过自主创新和收购扩张营业。”

当纳恩博完成对赛格威的买卖营业时,共享交通的设法已经吸引了科技行业的想象力。打车处事公司Uber和滴滴已成为一支重要力气,预示着将来出行不必然依靠私人车。但高禄峰并没有出格的看法,以为同样的经济模式也合用于小型电单车。他暗示:“我们没想到共享营业会呈现云云高速的增添。”

纳恩博的一名前高管暗示,该公司在电动滑板车高潮之前,正在改造约莫10种差异的车型。个中一款产物灵感来自赛格威的miniPro,这款产物没有把手,以是骑行者没有优雅的下车方法。另外,纳恩博增进的把手如故让人们不确定该怎样行使。该公司一度思量向宝马兜销这款新产物,祈望将它们放进汽车的后备箱。

本年早些时辰,高禄峰与Bird首席执行官特拉维斯·范德桑登(Travis VanderZanden)谋面后,纳恩博的电动滑板车开始在洛杉矶、奥斯汀等都市呈现。更多的客户在列队守候交付,个中不乏传统汽车制造商。纳恩博向最近被福特收购的代步车公司Spin贩卖电动滑板车,高暗示,他同时还为Lyft和Uber供货。

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图示:旧金山的一名都市打点者正在将Lime的一辆共享电动滑板车放上卡车。

竞争敌手纷纷涌入这个未经证实的电动滑板车共享市场,这意味着运营商正在向供给商施加压力,要求他们出产寿命更长、能在雨中保持机能的滑板车,并有专属于自家的特色成果。假如险些全部想推出电动滑板车共享处事的人都转向纳恩博,那么运营商们就会发明,依靠统一家平凡制造商是一个瑕玷。当全部人都从统一个处所购置电动滑板车时,任何一家公司都很难宣称本身拥有更好的产物。

今朝,Lime在多个供给商之间周旋。其和一家供给商签署新订单的同时,另一家供给商正在为其出产一批新的电动滑板车。Lime首席运营官乔·克劳斯(Joe Kraus)说,在与纳恩博隔离相关之前,Lime只是操作其“弥补了一些市场空缺”。“很难买到足够的电动滑板车。”

投资Lime的风投公司IMO Ventures合资人托马斯·姚(Thomas Yao)以为,电动滑板车市场仍在全力应对供给欠缺题目。但跟着纳恩博面对新的竞争,这些欠缺也许会获得缓解。姚暗示,今朝中国尚有四家“优质”电动滑板车供给商,但他拒绝透露详细名称。他说,纳恩博仍拥有最好的产物计划手段,在制造可以或许长间隔行驶或应对恶劣气候的小型电动滑板车方面,它具有上风。

位于中国深圳的同业竞争敌拭?行全国说,其电动滑板车产量客岁增添了五倍。乐行全国首席执行官周伟说,两家工场的产能约为每月12万辆。在其位于18层的办公室里,有一个小房间展示着公司的一系列电单车,它们看起来很像纳恩博的产物。乐行全国乃至与谢恩·陈(Shane Chen)告竣了一项协议,制造他的Solowheel电动滑板车。

(编辑:湖南网)

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