共享单车上演“死神来了” 小蓝之后尚有它们……

11月15日，小蓝单车团队驱逐的动静在伴侣圈漫延。这个号称“最好骑的共享单车”企业并未如愿逃走死神。

正如影戏《死神来了》一样，死神追杀之下，衰亡不存在牵挂，只不外是死在哪一集的问題。

这一次，小蓝单车不外是死神手中，共享单车衰亡名单中的一个。浩瀚共享单车玩家，终将逃不外宿命……

(一)衰亡名单

报道称小蓝单车已公布驱逐，HR已开始在伴侣圈叫卖办大众具，小蓝北京办公地区人去楼空。小蓝母公司野兽骑行解散除部门高管外的所有员工。

截至今朝，小蓝拖欠供给商高出2亿元，员工人为也未结清，近10亿元的用户退款存在兑付也许。小蓝公关认真人无回应，CEO李刚在海外无法联结……

无需坐实，如无险些不行能的不测产生，小蓝单车衰亡只是时刻题目。

正如《死神来了》中，衰亡体现的呈现，意味着死神的到来。实际中，衰亡到来前的征兆，一幕幕在小蓝身上呈现。

本年6月小蓝B轮融资失败，8月母公司野兽骑行开始裁人，9月传出退押金难，10月遭供给商围堵办公所在要账……

此时的惨状，与几个月前斗志昂扬、挥师北上的小蓝比拟光鲜。这家看似风物的企业，在创立一年内，上演过把瘾就死。

小蓝的融资只有一次，是在本年1月得到的4亿元A轮融资。但这样的金额对付共享单车企业来说，无异于杯水车薪。制止今朝，小蓝单车投放量约为60万辆，单车本钱为1000-2000元。按此计价，光造车的资金就已高出6亿元。

有据说小蓝此前曾向ofo、美团、永安行寻求收购，但均无果。资金十分欠缺，成为了小蓝逃不开的谩骂。

死神眼前，不只仅只有小蓝。

小蓝的死法还算面子，与之对比，死于几个月前的町町单车，更是无厘头的锋利。

客岁12月，作为南京首家共享单车企业，町町单车上线南京陌头。但“垄断一甲”的日子没过几天，摩拜和ofo就挺进了金陵城，“基础没步伐跟这种有大成本的主抗衡”，前町町单车首创人丁伟暗示。

制止6月倒闭，未曾得到外部投资的丁伟投入了2000多万元，资金来自于怙恃的公司，共计铺了1万多量单车，有15万用户。

与之对比，摩拜在6月完成超6亿美元E轮融资，估值超20亿美元，运营着超500万辆共享单车，注册用户高出1亿。

面对着ofo、摩拜的轮替碾压，没多久，陌头町町单车的身影就被一片橙色、黄色单车袒护了。

还不曾抗衡的町町单车，面对了丁伟怙恃公司深陷“资金泥潭”，突死。

从此的丁伟面对着怙恃开罪入狱、家财散尽反背一身债务，同时又不绝被质疑町町单车“跑路”、公司“人去楼空”。接管媒体采访时，丁伟依然稚子地以为，“町町单车不是骗子”。

这份带血的“衰亡证明”，敏捷成为了共享单车企业各种“死法”中最为简朴的一个，旋被扬弃在共享单车“墓地”的影象深处。

死神光降，更多的共享单车企业被列入名单。

本年2月，卡拉单车上线20天因“丟车”死;6月，悟空单车因”单车被偷光”死;半个月后，3Vbike“资金花光”死;酷骑单车在7月呈现“资金压力”死……

为何会死?

“除选择二三线都市发力的，绝大部门共享单车都难逃衰亡宿命”，地歌网CEO余德以为，共享单车规模，百亿成本门槛已形成，速率之战根基竣事，行业根基无机遇。

速率与豪情之下，都市争夺战已然告一段落。本年8月交通部等10部分宣布共享单车指导意见，明晰提出公道类型共享单车企业投放数目。制止9月15日，世界已有13个都市公布停息共享单车新增投放。

风口已过，成本不再犯二，都市容量天花板展现……共享单车赛道就此所有坍塌。

不会迢遥，近70家二三线共享单车企业中，根基难逃衰亡的宿命。

衰亡名单：

小鸣单车：本年5月份起计谋中心转移至四线以下都市，一二线都市不再投放。

一步单车：起步于成都，本年4月公布将进军北上深。

小白单车：小米生态链成员，首批10万辆投放在广州、深圳、厦门等都市。

永世智能车：永世自行车旗下共享单车品牌，创立于本年10月。

由你单车：主打校园共享单车，曾获摩拜1亿元A轮融资、摩拜500万元天使轮融资。

小驴单车：本年9月公布退出深圳市场，已在深圳投放1万辆。

校校单车：高校微信第三方技能处事企业校校与永世配合孵化，主打校园市场。制止本年7月，已得到30余家高校的入校协议。

百拜单车：制止本年5月，百拜单车已在山西和上海投放1万辆单车。

CCbike、9M单车、奇奇出行：无桩和有桩相团结。

熊猫单车：退押金难频传后，本年6月进级为拜客单车。

更多：

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(二)宿命难逃

并横死数天定，逃不脱的宿命大难，只是互联网纪律的重现。

摩拜、ofo的出线，以及凭上市曲线救国的永安行，已根基锁死全部共享单车的赛道。

三者的任何竞争，不外是继承举高行业的门槛，不外是老大老二斗殴，逼死小三，更不消提更多的“一夜恋人”了。

现在，共享单车名堂已然呈现：一线巨头摩拜、ofo正值酣战，出海、拉朋友、公关战……你方攻城略地，我方回马还击，双雄争霸风起云涌。

永安行共享单车营业的回归，让行业呈现了变数。

本年10月，永安行将认真共享单车营业的子公司永安行低碳独立成长，同时引入蚂蚁金服等资方在内的8.1亿元融资，并收购哈罗单车。地歌网曾在文章《共享单车再添变数，永安行是否有将来?》中说明，永安行此举，冲破了共享单车双雄排场，入局三国杀。

朱啸虎曾暗示，摩拜和ofo已占有共享单车行业95%的市场份额。永安行和哈罗单车归并案一出，其他共享单车企业喘气的夹缝，更是了无朝气。

据地歌网统计，摩拜、ofo、永安行及其所并购的哈罗单车，共吸纳了共享单车行业超85%的资金。融资难，成为了其他共享单车企业毋庸置疑的逆境。

（编辑：湖南网）

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