智妙手机折戟，董明珠能靠智能制造扳回一局吗？

老牌厂商格力电器，虽历经风雨，却拥有一颗年青的心，而董明珠就是它的心脏。格力是一家制造业企业，以空调产物为主，颠末多年的成长逐渐成为海内空调行业的领军企业，然而在近些年跟着智能科技的成长，市场的触顶，格力急切必要探求新的增添点。于是在董明珠的率领下进军了智妙手机规模，不外，由于格力手机的示意并不出众，主打的成果性并没有获得用户的承认，格力手机营业并没有成为格力的主营营业。再加上各类身分的影响，董明珠牵头的格力收购银隆项目告吹。之后，不宁肯情愿的董明珠连系万达、京东、中集一路投资了银隆，董明珠在银隆占股到达17.46%，成为第二大股东，这才有了其后的河南银隆新能源(洛阳)产城融合财富园。

2017 年 8 月份选址洛阳高新区投资 150 亿元的的产城融合财富园创立，克日董明珠再次为洛阳带来 150 亿元的投资，主打项目是智能呆板人制造，力求将洛阳建树成为智能制造财富基地，发动行业估量实现年产值高出 300 亿元人民币出产局限。另外，值得一提的是 7 年前格力电器在郑州成立的财富园已经实现年产值 100 亿元，贩卖额 100 亿元的体量，有结案例可做为参考，新财富园做起来就没有想象中那么坚苦了。那么，董明珠机关的智能制造可否实现新的打破?她能靠智能制造扳回一局吗?

不认可失败的失败

近两年董明珠几回在各大媒体平台发声，定位就是“董明珠自媒体”，而最被各人熟知的就是和雷军的十亿赌约。其后格力又做了手机、电饭煲，在产物质量上不输海外产物，其时建议的新国货也实在让人们面前一亮，使得人们对付董明珠这位“女能人”有了更多地等候。

自 2015 年 3 月第一代格力手机上市到此刻，已经宣布了三款产物，一年出了一款。可是手机的销量却很不乐观，另外人们对付董明珠将本身的照片配置为开机画面也颇为质疑，但无疑这位董明珠引爆了舆论，乐成将格力手机的品牌打出去了。

出格是本年 6 月份推出的第三款机型在上市后仅售出了7、 8 台，其后激发存眷之后销量有几千台，但比拟复杂的行业市场，这点销量基础无法拿脱手。于是便有声音质疑格力手机，以为格力手机项目是失败的。

而董明珠小我私人以为今朝的格力手机做的是产物，不是销量、利润，一款产物是必要颠末多年的打磨，是要与用户举办深度的磨合的，不能单单以销量来认定一款产物的成与败。从董明珠的机关来看，第三代、第四代的格力手机已经成型，信托不久就能看到制品，届时格力手机到底示意怎样，就会有了说法。

即即是董明珠不认可格力手机的失败，但不能到达量产、不能获得用户承认，在行业市场没有占据率，他也仅仅只能算得上是一款物品，并不能说是贸易化产物，由于他并未实现扩大化的贸易代价。

格力没有做成的工作，董明珠怎么做?

格力为什么没有能收购银隆?一方面格力股东以为从银隆今朝的景况并没有看到可赚钱的点，银隆的钛酸锂电池技能确实很强，可是在智能汽车制造市场竞争也很剧烈，再加之董明珠积极主导的格力手机并没有为格力带来可观的利润，以是对付董明珠格力已经失去了信赖，这才有了其后董明珠被“贬”回格力电器的工作。

可是董明珠并没有放弃银隆，小我私人举债并通过本身的人脉连系了多家投资公司一同进入银隆，最少在她看来智能制造是有行业代价的。

着实银隆主打的钛酸锂电池此刻已经应用在公交车上，由于它的续飞行驶里程在 50 到 60 公里，足够单程公交车的行使，而其充电时刻又出格短，公交车司机到站后下车苏息十几分钟的时刻电池就可以布满，对较量燃油车本钱更低，对情形污染小。加之近期各个国度都在酝酿燃油车禁售时刻表，将来新能源肯定是汽车行业的成长趋势，驻足于焦点电池技能的银隆天然也就成为了香饽饽。

而人工智能AI的高潮是从近几年无人驾驶技能开始的，其后谷歌的AlphaGo挑衅围棋好手并反复得胜使得人工智能成为当今最受存眷的项目，也是被称作下一个期间风口的财富。

董明珠两个月内引进资金 300 亿建树的是一个财富链，是要形成包罗呆板人、智能机床、慎密模具、小家电在内的自主品牌，其融合了从自主研发，到零部件出产、装配，独立身牌成立等多个阶段，根基上经办了产物出厂前的整个生命周期。

固然格力没有能做成银隆的老板，可是董明珠却是银隆第二大股东，这就促成了格力和银隆之间和细密相助相关，两边告竣的装备互采购协议担保了格力至少也可以从平分一杯羹，即即是失败了也不会受到任何丧失。

新能源汽车、智能呆板人制造，会是将来吗?

着实新能源汽车的火爆早些年便已经开始了，三星收购哈曼，高通收购NXP，另外MTK、英特尔、瑞萨也先后进入了新能源汽车规模，以图在新规模得到一席之地。据大致预计在 2017 年新能源汽车的产量在 500 万台以上，对比客岁整增添了约 8 倍，在各大汽车厂商的筹划中将来三到五年将会是新能源汽车竞争最为剧烈的时辰。人们对付低价值的新能源汽车的需求会比以往更凶猛，即即是国度津贴收紧，电动力汽车的推进也不会减速。

另外， 2017 年智能呆板人市场局限将到达 232 亿美元，年增速在17%阁下，个中以家产用、处事用和特种用呆板工钱主。而银隆的技能加上格力的蕴蓄，在新能源汽车规模、智能呆板人行业已经得到了基本上风，共同洛阳当局的扶持，银隆新能源产城融合财富园发作出来的威力可想而知。

跟着科技的成长，以移动智妙手机为引，智能化装备海潮正在囊括整个市场，而通过新能源汽车和智能呆板人的财富相助，将会形成一整条财富链条，不绝扩大、加成。在后董明珠期间的格力必要有本身的焦点势能，董明珠也有本身的空想，大概将来董明珠分开格力加盟银隆是最好的选择。

笔者以为此刻的新能源汽车和智能呆板人市场还处在萌发阶段，远没有到了白热化，市场空间尚有待进一步的开拓。而董明珠连年来在格力就如雷军昔时在金山一样平常，他们有许多相似之处，虽然也有区别。雷军更专注于科技技能，而董明珠则强于贩卖打点。现在雷军的小米已经成为行业独角兽，董明珠是否会分开格力去寻求新的奇迹?大概，银隆会成为她的一个不错的新开始。

（编辑：湖南网）

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