保时捷 Taycan 是怎么造出来的？
发布时间：2019-12-07 16:56:53 所属栏目：教程 来源：极客公园
导读：副问题#e# 择要 这毫不是「保时捷」和「电」的第一次亲昵打仗。 时刻要回到 1898 年。保时捷的魂灵人物，汽车工程师费迪南德·保时捷计划出了「Egger-Lohner C.2 Phaeton」。这辆车通过一台八角形电机驱动，输出功率为 3~5PS，最高时速为 25km/h。 费迪南德
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Taycan 行使了高效的动能接纳体系来晋升电池续航。奇异设置包罗带有两台电机的四轮驱动节制体系以及能量接纳体系。全新 Taycan 的能量接纳功率高达 265 kW，90% 的一般制动仅由电机完成，无须用到液压车轮制动器。从图中不丢脸出，Taycan Turbo 的刹车盘很大，前后部门的直径别离为 16.4 和 14.4 英寸。另外，Turbo S 车型标配碳纤维陶瓷制动盘，前后尺寸别离为 16.5 和 16.1 英寸。 安装电机 自动运输呆板人载着 Taycan 的前后桥 | 视觉中国 （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
