蔚来汽车将发布新款ES6：未减配降价，对标特斯拉Model Y

36氪从蔚来内部、靠近蔚来高层的多位知恋人士处获悉，蔚来汽车将在12月的年度宣布会NIO Day上，推出一款ES6的跨界Coupe（一样平常指斜背汽车）车型，价位与此刻的ES6相等，而非外界盛传的单电机低价版ES6。

“跨界ES6车型回收溜背式计划，这个项目已经启动了一年多，此刻较量成熟，有望在来岁6月SOP（量产）。”上述一位知恋人士透露，新款ES6的造型与特斯拉Model Y可能宝马X4相同，对准更存眷计划和行为感的用户，“价值方面不只不会低于此刻的ES6车型，尚有也许再往上走一些。”

对此动静，蔚来汽车未正面回应，仅暗示，“感激对蔚来的存眷，请继承存眷后续信息。”

Coupe车型是一个细分和新兴市场，特斯拉第二款SUV车型Model Y也回收了此计划气魄沤背同其量产节拍正在加快，将于本年年底前实现小批量交付。祥瑞、长安等车企也都别离推出了响应产物，如祥瑞博越Coupe和长安CS85 Coupe。蔚来显然也未因当前面对的资金排场，改变原定计策。

特斯拉Model Y车型

本年以来，外部成本情形趋于沉着，处于高速投入和成持久的蔚来遭遇资金危急，该公司曾相继与亦庄国投、江苏吴中等处所当局传出融资相助，但今朝均无实质盼望，蔚来也多次通过减员打算，分拆和出售非焦点营业镌汰开支。

资金困局让蔚来的新款车型倍受存眷。外界广泛展望，蔚来必要借助高端品牌上风，推出一款低价、简配的ES6，来快速拉动销量，缓解现金压力。

蔚来现任CFO奉玮在接受中金公司卖方说明师时代，也曾宣布陈诉称，蔚来年中财报披露在手现金及现金等价物、受限定现金、短期投资共计 34.6 亿元，若融资没有明晰盼望，到年底现金流压力会加大。奉玮提出的计策与业内预期同等，即通过低落设置和价值，来促进销量。

“当下 ES6 基本版仍配有双电机实 现 5.6s 百公里加快，大面积的回收了真皮包覆，全系标配自动帮助驾驶体系硬件(摄像头、雷达、Mobileye 芯片)等，下一款基于 NP1 的新车型尚有较大的降本空间。 ”奉玮在研报中暗示。

2017年12月16日，蔚来推出首款7座SUV车型ES8，次年统一天推出5座SUV车型ES6，两款车均定位高端市场，以动力机能、全铝车身、Nappa真皮、氛围悬架等豪华设置著称。即即是基准版的ES6，也设置了前后双电机，起售价35.8万元。品牌定位也保障了蔚来在新造趁魅阵营的市园职位，11月26日，中国保监会宣布1-10月份造车新权势上险量，蔚来以14286辆位居第一。

高端品牌推出低配车型来拓展市场并不有数，如宝马曾推出1系车型，疾驰也推出了A-class，均未因产物拉低品牌调性。

但36氪从上述靠近蔚来高层的知恋人士处获悉，低价单电机版的ES6依然不会很快推出，“李斌异常垂青机能和体验对品牌的代价，不想这么快就去简配，并且一旦贬价，要分身的身分有许多，会不会挤压此刻ES6的市场和利润空间，都要思量。”

单电机版车型对销量的刺激异常直接，可以低落车身重量，同步增进续航，还能让售价进一步下探，但对现有车型的保留空间也势必会造成影响。本年6月，特斯拉就坚决停售了最受用户接待的后驱长续航版Model 3，以保障四驱版Model 3的销量，维持利润空间。

蔚来汽车固然已经有必然品牌基本，但2019年遭遇的车辆召回、资金题目等舆论风浪，不免必然水平消解其品牌力。对付李斌，也有态度来固定得之不易的品牌基本。

另外，特斯拉Model Y也在加速量产，据外媒近期报道，特斯拉Model Y有望在年底前实现小批量交付，来岁第一季度产能爬坡，这比此前筹划的进度提前高出半年。蔚来的轿车车型受限于二代平台开拓进度，推迟至2022年推出，势必需要一款与Model Y站在统一程度线的产物，守住SUV的市场大本营。

当外界广泛以为蔚来处于紧要关头时，李斌在“抱负和面包”的选择之间，如故倾向于前者。不外，扩大局限始终是新造车公司的破局利器，上述靠近蔚来高层的知恋人士透露，李斌也在近期松口，赞成推出单电机低配版ES6，“可否遇上本年宣布，尚不行知。”

（编辑：湖南网）

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